2. leht 2-st
Re: Bjorni V70 2.5T 2007
Postitatud: 27 Jaan 2020, 08:21
Postitas kloox
Parkimisandur vast tuimalt uus tellida kuna niiskus ronib sealt silikooni vahelt tagant sisse ja uue puhul võid selle plastiku ja silikooni ühenduse peale klaasiliimi või mingit muud manti panna,et seda viga enam es korduks(psa-l kunagi tehas soovitas niimoodi).Ja salongifiltri vahetamine on paras komöödia ning odavamatega on rohkem jebimist kui kvaliteetsematega.Ja YouTube ka suureks abiks

,ma esimene kord vaatasin peale eemaldamist,et kuidas krt ta kokku tuleb suruda enne paigaldamist ja kusjuures ise ei tulnudki selle peale.
Re: Bjorni V70 2.5T 2007
Postitatud: 02 Veebr 2020, 18:47
Postitas bjorn
Niiskusega juba mõnda aega mänginud sedasi, et kuivaga oli korras, aga märja ilmaga hakkas tõrkuma. Tellisin 2tk, vahetasin ära ning hetkeseisuga tundub, et mure lahenes.
Re: Bjorni V70 2.5T 2007
Postitatud: 02 Veebr 2020, 21:23
Postitas Liiwaannus
Kontaktidele viskasid pilgud peale, et kas pistikud olid ilusad või karjus häda sealt vastu?
Re: Bjorni V70 2.5T 2007
Postitatud: 04 Veebr 2020, 08:27
Postitas bjorn
Kuivad ja puhtad.
Re: Bjorni V70 2.5T 2007
Postitatud: 19 Veebr 2021, 15:05
Postitas bjorn
Vahepeal 280k kellale tekkinud ning Volvo edukalt teeninud. Lisaks õlidele-filtritele sai eelmine suvi tagaluugi lukk vahetatud, sest pistik oksüdeerus läbi. Samuti sai tagasilla suured puksid vahetatud ning nipet-näpet sildades veel koos sillastendiga, et kõik "tihe" oleks. Kuna läbisõitu kerib usinasti, siis otsustasin gaasiseadme ära proovida ning läks 4. põlvkonna LPG peale, 60L paak varuratta asemele (sisse läheb 48L gaasi). Algus oli vaevaline kuna pärast paigaldust pidin mitu korda tagasi pöörduma erinevate muredega. Nüüd 4-5k km sõidetud ning hetkel kõik nii nagu peab. Ülevaatusel mõõdeti gaasi pealt heitgaase ning kontrolliti eraldi aparaadiga liitmikuid kapoti all, et gaasi ei lekiks.
LPG huvilistele infoks, et selle auto puhul tuleks arvestada 15% kütusekulu tõusuga LPG puhul. St. kui varasemalt suverehvidega sõitsin sama maanteed paagist-paagini 8.5L/100km, siis LPG pealt 10L/100km. Talvised numbrid vastavalt ca liiter-poolteist suuremad. Kuna igapäevane trass on sama ning hästi ühtlane, siis numbrite võrdlus on küllaltki realistlik. Jõukadu pärast viimast seadistust ei tähelda, paigalt sajani ei mõõda ka.
Uusi suverehve ka vaja. 17" soovitusi vaiksele maanteesõidu eesmärgiga keskklassi hinnaga suverehvile?