Enda tutvustuseks võin öelda, et eelmine auto oli 92. aasta Mitsubishi Eclipse.
Sai toodud ta Tartu kandist, 2006. aastal toodud Soomest. Viimane ülevaatus oli puhtalt läbitud aastal 2013. Auto on ehitatud 1980. aastal, keegi kolmas on 2.1 asemel pannud 2.3turbo ja siis 2.3 karpaga vabalthingava. Autot liigutab edasi 5 käiku ja tuli madaldusvedrudel ja topelstabikatega. Sisse on pisetud poolkorv istmed, Volvo GT märgisega rool ja alla pandud laiendatud plekkveljed. Ajaa üks kohutav kapott on ka tehtud. Kaasa anti ka igasuguseid vajalikke pudipadi.
Alustuseks vahetasin mahlad ära, viskasin kohe uued NGK küünlad sisse. Hiljem lähevad ka kasti ja difriõli vahetusse.
Hakkas ühtlasemalt käima, kuid väga ilma tooreta tühikäigul puterdas rõvedalt, lõpuks korra käis pikemat aega, läks peaaegu keema, selgus, et plokikaas, tuleb nüüd loota, et ainult tihend. Kuigi eelmine omanik oli enne seisma jätmist plokikaane ära vahetanud. Nädalavahetusel võtab antud töö ka ette ja peab juhtmeid korrastama hakkama, ei teagi veel mis juhe täpselt kuhugi läheb, sest kapoti all on ka turboajastust veel palju juhtmeid, mida vabalthingav ilmselt ei kasuta.
Kerel juhipoolne karp mäda ning pagassi paistab valgus sisse, niiet peab hakkama varsti plekki väänama, siis hetkel peab antud osa natukene veel ootama. Õhtu lõpuks sai tagumine pütt asendatud resonaatori ja 2.5 tollise toruga. Ma ei ole veel parim keevitaja, aga õpin vaikselt
Hetkeline plaan ongi kõigepealt auto liikuma saada, kere korda, värv selga, velg alla ja siis läheb ilmselt hobujõudude tekitamiseks.
PS: kui kellegil antud mudeli kandilisi esitulesi leidub, võib pakkuda
Kõike head!
Taits
