MOOTOR:
B5204T(154kw/300Nm)
NA nukad
IPD TCV
MAMBATEK BCV
TD04HL-13T
3” Downpipe , edasi 2.5” Straightpipe ja Simons lõpupütt
VEERMIK:
-45mm madaldusvedrud
PIDURID:
STOCK
VELJED/REHVID:
Velje tootja teadmatu(suurus 17” ja laius 8.5”)
Bridgestone Blizzak Revo2 rehvid
Istun kodus, palavik 38 ja enda auto teema tegemise olen juba liiga pikakaks venitanud. Auto omanikuks sain ma imelikul kombel, olles rootsis, nägin seda autot müügis, tundus piltide pealt väga äge ja hind oli ebareaalselt väike ja tõukas veidi eemale(http://foorum.volvoclub.ee/viewtopic.php?f=7&t=42985). Nädal aega hiljem, sõber helistab ja pakub seda samat volvot. Otsustasime kontrolli viia ja paari päeva pärast masin oli minu! Ise olin rootsis aga hea sõber hoolitses masina eest!
Kui oli aeg tagasi eesti naaseda, oli ulme ärevus, kuna ei teadnud mida oodata. Ja tagasisõitu autoga tallinnast rakvere ma ei unusta kunagi, poleks kunagi arvanud, et volvo hakkab mulle nii meeldima, ise olen rohkem mesa kutt.
Esimesel päeval läksin liiga hoogu ja läks katki lõdvik
!Pikaremis parandasid inimesed kiirelt asja ära ja paar päeva hiljem auto oli jälle töökorras!
Vahetasin ära ka õlikorgi, kuna peale oli pandud mingi imelik alust ja mis ajas õli välja!
Talv hakkas vaikselt ka lähenema ja aeg oli ka rootsi minna siis otsustasin ajada oma parsa garaazi selleks ajaks!
Uuesti rootsist tagasi tulles oli sõitmis nälg nii suur, et otsustasin lükata alla lamell!
Ette läksid Bridgestone blizzak mz03 ja taha bridgestone blizzak revo2.

Ja paar päeva tagasi, kui külmad ilmad tulid, auto ei läinud soojaks ja auto hakkas keema
,termostaat andis otsad, viisin jälle puksiiriga pikaremmi. Loodame , et mootor korras.

Hea näha, et veel ringi liigub. Palju kilomeetreid sulle, ise sai sellega pea 4 aastat igapäevaselt sõidetud. Isegi 960 stangelisa on veel küljes, mille kunagi ette kruvisin.
. Parem tuuni seda siis niipalju, kui esiveolisena teda võimalik veel parendada on.