Traktoristi V70R`98 AWD

[Traktorist]

Selline vahva number keris ka ennast ette
Puberteet on läbi

Sissesõit tehtud

[Traktorist]

Lõpuks õnnestus puhtast kuudist ka paar klõpsu teha

[Traktorist]

Sai siis universaali ka lõpuks sihtotstarbeliselt kasutatud

Tilaihme :P

[Traktorist]

Pärast

Enne

Enne ja pärast olukord, tundub, et vedrud peavad testile vastu. Sai väike tiir ka tehtud koormaga, ega see juhitavus väga esmaklassiline pole muidugi, kurve tuleb suht rahulikult võtta, ja õõtsub nagu ameeriklane, aga eks see oli teada kui sai nii pikad vedrud jäetud. Oleks puud täpselt mõõtu lõiganud, oleks raskuskese ka veidi madalamale jäänud. Aga noh, kui korteriehitus tehtud, siis saab mõne keeru võrra lühemaks teha. Ratas igatahes koopasse ei käinud aga ekstreemi ei proovinud ka. Ühesõnaga, teeb mida mõeldud ja autole saab julgelt sihtotstarbeliselt kasutust anda.

[Traktorist]

Kindlasti paljud siin hoiavad peast kinni seda juttu lugedes, aga kuigi alguses sai R nagu projektikaks võetud disla kõrvale, siis olude sunnil tuli teine kuut turgu panna kuna see hakkas ka investeeringuid nõudma ja tuli valida. Ja kuna R-i oli juba hulk raha ja vaeva sisse pantud, polnud valik väga raske sel hetkel. Ja selle raha eest sai siis R-ile elu sisse puhutud nö. Hetkel muidugi veidi kahetsen, et sai selline lüke tehtud, hea meelega ei retsiks masinat, ent auto on siiski eelkõige tarbeese ja seda kohustust täidab volli kl korralikult. Koos pisikese sõidurõõmuga

[Traktorist]

Oli vaja

No oli puudu täielikust õnnest

[fic]

Mul varastati sarnased asjad eelmine aasta ära

[Traktorist]

Mul varastati sarnased asjad eelmine aasta ära

Tellisin mitu komplekti

[Traktorist]

HMMM...

[Iceman]

Mis hernepüssi torud sa sinna aretanud oled ?

[Traktorist]

Sai ise aretatud mingid otsad kiiruga, on jah veidi väikesed seal, aga välisdiameetrilt suuremad ei mahu ilma pamprit modimata. Summuti on tegelikult toores veel, mingi aeg tuleb ümber teha tagumine ots, kontseptsioon polnud päris õnnestunud. Aga niikauaks panen vist lihtsalt sama välisdiameetrilt torud lihtsalt nagu algul plaanis oli.

Selline peaks jääma:

[Traktorist]

Kui välja mõtleb mis ja kuidas sinna taha täpsemalt tuleb, siis üritan 2,5" torud 4tk mahutada, juhul kui 2x2 kontseptsioon jääb. Seniks kärab kl

Praegu oli nö riiulist võtta 60mm rooostevaba toru mis peaaegu täpselt pütist tulevatele otstele peale mahub

Pamper pole ka päris paigas, sellepärast ei ole pütid ka tsentris kuna polnud millegilt referentsi võtta. Mingi aeg selle ka paika sättima, uued kinnitused on riiulis ootamas. Aga tundub, et siis peab ka tagaluuki timmima, ehk siis vähe suurem projekt.. Ja kui juba tagaluugi kallale minna, siis peaks salongi plastiku ka üle käima ja võimaluse piires mürasummutust installima.

Lõpuni läbimõtlemata lahenduse tõttu on teatud pööretel kumin salongis nutmaajav, et normaalselt kulgeda, praegu on 3 toru pimedaks tehtud.
Edit:hetkel väga vaikne, linnas vähemalt, maanteel pole veel proovinud. Hääl peaaegu nagu originaal . Proovin mingid silencerid e. Db killerid produtseerida, materjal on olemas. Eks siis katse eksituse meetodil saab selguse majja.

Huvitaks, kuidas custom väljalaseka Volvo omanikud siin sellest kuminast e. "droonimisest" lahti on saanud?

[Traktorist]

R KIPUB VÄGISI XC-ks ära minema. Avastasin, et tagumised rehvid on kõrguselt tubli 5mm madalamad, läks kiireks uute rehvidega, viskasin hädaga alla 235/45 r17 kesk euroopa lamellid mis Pegasustega kaasa tulid. Et ära mahtuda taha, panin 13mm flantsid ka, muid käib sees vastu vedrutaldrikut. Kliirens tõusis veel pea sentimeetri
Eest võtab keerates õrnalt logarisse, aga ei midagi hullu.

Pagassi sai mingi heliisolatsioon ka tekitatud, nüüd maanteel rehvimüra sisse ei tule, aga sumpsi madalaid sagedusi ei summuta ikka.. Töö jäi veidi pooleli ka Aja puuduse tõttu, peaks mitu kihti eri materjale panema, praegu jäi ainult pigimatai moodi asi. Tecksound, jäi korteri tegemisel üle.

[Traktorist]

Ei ütleks, et pagassis üle 200kg kraami on..

Volvo vabalthingava mootor legoks tehtuna, varuratas, kanistrid ja igast muud mudru. Müramatt kaalus ka hinnanguliselt paarkümmend kilokest ja gaasipaak, kurguni täis (25+20kg) ja pea täispaak bensiini ka..

Esialgu jääb tõste samaks, kui, siis ehk sügise poole 1,5keerdu vedru maha võtta. Aga tahaks talve näha ennem, et kui palju hakkab saba liputama, muidu tegeleks hea meelega kevadel vedrustusega alles.

Sai foorumist hangitud B5254s mootor, sealt sai maha krutitud
Nukad ja segusiiber. Sisselaske kolle ei saa tõenäoliselt kasutada, see mingi vvis vaakumklappidega ikaldus, tuleb uus hankida. Pisike pettumus. Ülemist otsa ja vänta saab ka tulevikus ( kui moto kätte aeg jõuab kunagi ) kasutada nagu ma aru saan-kaaned peaks minema 1-1le, mingit muud mudru ehk ka ma loodan.. Hetkel see ongi legona pagassis, viin ema juurde keldrisse paremaid aegu ootama.

[Tanel]

Kui keldrisse paned vända siis määri liugpinnad tavotiga kokku, et ei läheks rooste