ERN´i S80 2.4D Summum

[ERN]

Tervist auväärne klubi ja foorumirahvas!

Sai ka siis paar päeva tagasi soetatud elu esimene Volvo. Masinaks siis 2002 aasta S80. Edasi liigutab usaldusväärne 2.4 liitrit diislit ja automaatkaast annab jõu edasi Lisadest juhi el iste. el aknad,peeglid jne. nahksisu ja lisaks Volvo RTI system. Pole jõudnud ise veel pilte teha aga panen kuulutuse omad ja asendan ruttu enda loominguga






Isend on aus ja korralik. Kast toimetab ilusti ja mootor ka funkab hästi. Ainuke ulmeline asi mis mul kulmu kergitab, on kompuutri näidatud küttekulu. Püsikaga 90ga kulgedes trassil, on hetkekulu 2.6-3.5. On teada, et see 2.4 disla on õko jah, aga kas selline asi on tõesti võimalik, või peaks uurima lähemalt? 30 liitrit paagis ja tühjenemiseni peaks olema 1100 km. Teine asi. Kas menüü keeli annab vahetada ise mingite salanippide abil või peab esindusse pöörduma ja softi alla laadima?

Seniks muretuid kilomeetreid kõigile ja mõnusat pühapäeva jätku

[gljuk]

muretuid kilomeetreid

[ERN]

Ma tänan ma tänan Muideks, küsimus suurele ringile. Kas on keegi järgneva paneeliga kokku puutunud? Keegi tark on tuhatoosi ära lõhkunud ja selle sinna asemele asetanud.



guugeldades leidsin itaallaste lehe mis viitab led valgustitele ja muudele led valguslahendustele. Juhe jookseb ka kuskile konsooli alla aga vilkuma või põlema midagi ei hakanud.

[Leho]

Ise pakuks hoopis mingi koodlukk IMMO jaoks esimese mõttena.

[ERN]

Ise pakuks hoopis mingi koodlukk IMMO jaoks esimese mõttena.

Ka variant...igatepidi siis jumal tänatud, et ei toimi

[ERN]

Vahepeal pole palju juhtunud. Igapäevaselt masuuti pressitud Tallinn-Paldiski vahelt ja väga rahul. Tõsi... kaugtuled on minu arust natuke nõrgad ja näitavad ka liiga laiali. Regulli palju tahad, ei saa neid minu arust nii kokku, et oleks tee keskelt ja kaugelt valgustatud ja kuidagi hajub ära see kiir. Tõsi, reflektorid pole ka enam endises nooruses aga siiski. Hakkasin siis otsima variante, et mis juurde lisada. Kuna ma alustan suht varakult sõitu ja talvel on kõik mu liikumised pimedas, siis mõtlesin, et paneks midagi ette. Ei tahtnud mingeid suuri latakaid panna ja vaadates erinevaid lampe, siis nägin, et ei saa masina nina tavaliste halogeenide taha ära peita. Vastuse andis aknast välja vaadates üks octavia, kes parasjagu katsetas oma led bar´i.
Sai siis ebaysse mindud kohe ja uuritud. Enne muidugi uurisin kodumaist turgu aga see lõppes jube kähku, sest alla 400 eur pole midagi saada. Ebayst vaadates oli korraliku firma variant (sama bar kusjuures mis meil 400 umbes maksis) kokku koos transaga inglismaalt 70 euri. Mõeldud-tellitud. Pakk saabus nädalaga otse ukse taha ja pühade aeg kavatsen ka ära paigutada.


Naise tööpäeva lõppu oodates sai väike kuivkatsetus ka tehtud


Numbri taha siis kandur ja bar selle peale. Releele signaal kaugtule plussist ja tehtud.



Tegemist siis Cree 20" LED bariga mille keskel kahes reas 18 ledi spot reflektoriga ja külgedel mõlemal pool 12 hajutavat reflektorit. Reklaamitakse 126w ja teoreetiliselt peaks olema ca 11600 luumenit. Tsiteerides Jeremy Clarksoni lauset: See pole lisatuli, see on lamedaks pressitud päike! siis ere on raibe küll. Huvitab siinkohal foorumlaste arvamus ja nägemus mu ideest. Igasugune kriitika on teretulnud ja loodan, et ei satu pahameele tormi alla

[gljuk]

NightBrakeritest esituledesse oleks piisav.

[no1]

Minu XC'le näiteks ei tehta "erilisi" pirne, oli vist h9 kaugtules ja olen samuti mõelnud ka lisatulede peale. See led-bar passiks XC ette hästi ja oleks mõnusalt robustne, aga S80 ette...maitse asi.
Anna teada, kui asi toiemtab ja Tallinnas õhtul näppida saab. Oleks väga huvitatud selle valgustusvõimest!

[dwd]

led bar on äge aga eesti seaduse järgi peab ned 2 olema, ühesõnaga paaris arv peab olema. sellega kaua ei sõida. mina läksin lihtsamat teed, 55w xenon. kaugtuledesse fast blokid. korralik AC ballast hiinas 40-50eur komplekt

[ants]

See ledbar on nagu vistrik ninaotsas, ei sobi sellisele autole

[ERN]

Eks see maitseasi tõesti ole. On nightbreakerid sees nii kaug kui lähi, lähituled väga head aga kaugidel lihtsalt reflektor nii väsinud. Politseiga ega ülevaatusega pole mul kunagi probleeme olnud seoses lisatulede arvuga. Kunagisel pajerol oli katusel neli pluss ninal kaks lampi ja kordagi ei küsitud midagi, ainult, et kas lülituvad koos tehase kaugtuledega. Võib olla küll nagu ants ütles, et vistrik, aga minu arust parem kui paaris hella suured luubid või tellised

[ants]

Ega Sa ei proovinud teda selle alumise resti ette panna, numbri alla?
Ei häiriks niipalju.

[ERN]

Ma mõtlesin seda ka ja proovin. Kardan ainult, et siis ta liiga madalal ja valgusvihk hakkab udutulede omaga sarnanema.

[ERN]

Sai siis herr antsu soovituste järgi paigaldatud allapoole alumise võre ette. Tõesti näeb parem välja Õhtupoole teen väikese võrdluse ja näitan valgustugevust.

[ERN]

Kahjuks kaamera ei näita seda, mida enda silm näeb, aga hea aimduse saab. Lisaks, et ta valgustab kaugele korralikult, on teeääred ka väga hästi kaetud.

Kaug ja lähituled Osram nightbreakerid


Ja siis pluss Ledbar


Muredest ka. Hakkas eile jamama aparaat Sõidu ajal lõi ette Motor management service spoed ja tõmbas hinge kinni. Max 2500 rpm ja edasi ei liigu. Lülitad välja ja käivitad uuesti siis korras. Pöörded pole piiratud neutraalis aga niipea kui vedu taga ja hakkad natuke äkilisemalt liikuma siis uuesti. Lugesin siin, et oli kellegil ka sama jama olnud ja küttefiltri vahetus aidanud. Esmasp või teisip lasen Veikol Testremis juhtme sappa ühedada ja eks siis näeb mis välja loeb.