Murr-c 70 T5-98 müüdud

[Murr]

Hei kutid!

Võtan ss ennast lõpuks kokku ja teen oma autost ka teema.Tegu siis 98 aasta c 70nega.2.0 mootor 166kw manuaalkastiga.Praeguseks on tal kilovatte kindlasti rohkem.(180 äkki).Punast värvi,nagu ka sinine 850 LÄHEB see auto ka vastu maad, võinoh juba on...

Mis ma oma autoga teinud olen siis või mis tal teistmoodi on?

3 tolline väljalase
Porditud sisselaskekolle koos 3 tollise gaasiklapiga
pestav õhufilter
blowofff
RIP-KIT ning tühikäigumootor veits testmoodi paigaldatud.
õlifilter toodud kapoti alla et karteri tuulutusest kuumad õliaurud turbo ette ei jookseks
Powerflex ülemised puksid
Korralikud vollad,lõdvikud
boostikell salongis
puitrool
manual boost controller ka mida ei kasuta hetkel.
JOMi coiliring.
US spec suunad.

Teha on veel palju ning autoga olen muidu väääga rahul.


Mõned pildid ka siis









NING NÜÜÜD minujaoks kõige tähtsam osa, lolll lowlifer nagu ma juba olen siis las pildid räägivad enda eest

ASA DM3 5x 120 ET20 8,5 laiad.




5x 120 adaptrid volvole

JOM coiliring

Adaptrid lasen 2,5 cm pealt 2 peale ning esivelgedel ratsin pool senti velje ET-d ning korralikult rullitud koopad ning peaks VÄGEV saama.







Plaanidest niipalju et saaks auto korralikult istuma ning veljed korda tehtud. Tulevikus on ka kindel chipiplaan et ikka 200 kw kätte saaks

Niiet olge uuendustega kursis!

Cheers Martin.

[aibast]

njah, peaasi,et veljed ei jääks koopast välja irvitama, see oleks lihtsalt nõme. Lolle piisavalt nähtud, kes arvavad, et koopast välja ulatuvad veljed/rehvid on ägedad. No ei ole. Kui seda teed minna, siis koopa laiendid oleks kohustuslikud.

[Tanel]

Kui ajada näpuga järge LEs siis velg ei tohi olla koopast väljas.
Seleta rumalale, kuidas mõjutab filtri viimine mujale mootori alt, et õli aure enam ei tule?
Sellise asja vältimiseks on ikka oil catch can, mis püüab kinni aurudes oleva õli ja kondentsi

[Murr]

njah, peaasi,et veljed ei jääks koopast välja irvitama, see oleks lihtsalt nõme. Lolle piisavalt nähtud, kes arvavad, et koopast välja ulatuvad veljed/rehvid on ägedad. No ei ole. Kui seda teed minna, siis koopa laiendid oleks kohustuslikud.

Njah igaühel omad hobid, omad viisid mis meeldib mis mitte Ühe jaoks totter teise jaoks vägev. Mine olen ilmselt 1 loll nende seast.

[Murr]

Kui ajada näpuga järge LEs siis velg ei tohi olla koopast väljas.
Seleta rumalale, kuidas mõjutab filtri viimine mujale mootori alt, et õli aure enam ei tule?
Sellise asja vältimiseks on ikka oil catch can, mis püüab kinni aurudes oleva õli ja kondentsi

pigem mõtlesin, et need aurud lähevad nüüd filtrist mootori ruumi mitte otse turbo ette.

[Leho]

Kui ajada näpuga järge LEs siis velg ei tohi olla koopast väljas.
Seleta rumalale, kuidas mõjutab filtri viimine mujale mootori alt, et õli aure enam ei tule?
Sellise asja vältimiseks on ikka oil catch can, mis püüab kinni aurudes oleva õli ja kondentsi

pigem mõtlesin, et need aurud lähevad nüüd filtrist mootori ruumi mitte otse turbo ette.

Kindet, et ikka õlifiltrist räägid?

Tundub, et jutt on hoopiski karteri tuulutusest. Pole veel kuulnud, et õlifiltris aurud ja kondents liiguks

[Murr]

Kui ajada näpuga järge LEs siis velg ei tohi olla koopast väljas.
Seleta rumalale, kuidas mõjutab filtri viimine mujale mootori alt, et õli aure enam ei tule?
Sellise asja vältimiseks on ikka oil catch can, mis püüab kinni aurudes oleva õli ja kondentsi

pigem mõtlesin, et need aurud lähevad nüüd filtrist mootori ruumi mitte otse turbo ette.

Kindet, et ikka õlifiltrist räägid?

Tundub, et jutt on hoopiski karteri tuulutusest. Pole veel kuulnud, et õlifiltris aurud ja kondents liiguks

Täpselt sõnastasin natuke valesti, õliaurud ikkagi ju

[pestav]

Väga kõva, aga saan õigesti aru, et lased karteriaurud lihtsalt atmosfääri? Läbi mingi filtri?

[Murr]

Väga kõva, aga saan õigesti aru, et lased karteriaurud lihtsalt atmosfääri? Läbi mingi filtri?

jups eks nad ilma katita atmosfääri lähevad nkn

[pestav]

Selge. M4.4 on õnneks andestavam igasuguste selliste asjade peale. ME7 ei salli lekkivat õhku...
Sama lugu ka MBC'ga. Kuigi selle kasutamine on minu arust vale (:

[Murr]

Selge. M4.4 on õnneks andestavam igasuguste selliste asjade peale. ME7 ei salli lekkivat õhku...
Sama lugu ka MBC'ga. Kuigi selle kasutamine on minu arust vale (:

Tulevikus peaks sul chippida ka laskma

[DanielS]

Selge. M4.4 on õnneks andestavam igasuguste selliste asjade peale. ME7 ei salli lekkivat õhku...
Sama lugu ka MBC'ga. Kuigi selle kasutamine on minu arust vale (:

Tulevikus peaks sul chippida ka laskma

Chipitakse valmis failiga ,Gustav remapib.

[Klamber]

Ootame ikka tulemuse ära. Nii karm vast ei jää:


Mis kummi muidu peale venitad, 205/40?

Amordi otsad läbi kapoti ei tule?

[Murr]

Ootame ikka tulemuse ära. Nii karm vast ei jää:


Mis kummi muidu peale venitad, 205/40?

Amordi otsad läbi kapoti ei tule?

Ei jää selline, see on .......
vanal tulid vastu kapotti 850-el. Sellel imekombel ei tule ja napikat isegi pole.

Täitsa õigus. 205 40 sinna peale läheb.

[Murr]

Nonii vahepeal siis sai sai auto põhimõtteliselt kokku, koopaid tuli nii palju rullida et need keerasin sõna otses mõttes persse Alla läksid siis 9 laiad veljed 20 ET-ga ning 2 cm adaptriga:D mingi rekord kindlasti . Nüüd vaja veel tagasillas mõned puksid vahetada ja nipetnäpet et kokkujooksud ja asjad korda saaks. Kere on pahas seisus, tuleb raha koguda ja ülevärvi kindlasti, roostet pole aga tagastangel lakk maas ja mujalt ka värvi koorub kuid ei roosteta.
Mõned pildid siis: