Volvo142 - Volvo 142

[Volvo142]

homme saabuvad brembo pidurikettad, muuseas 100jne kuulub nende huvitavate autode hulka milledel on tagumine ketas märgatavalt suurem kui esimene

Väga huvitav fakt tõesti, kuigi esimesed pidurisupportid on kahe kolvilised ja tagumised on ühekolvilised. Ees kettad väiksemad, kui taga

[vanapeer]

Sellesmõttes, et vahet pole, talve see auto nägema ei hakka, pigem kardan kivitäkete ja selliste kahjustuste tekkimist.

Ära akka Auto on kas muuseumis või teel: selline valik on sul?

[Volvo142]

Sellesmõttes, et vahet pole, talve see auto nägema ei hakka, pigem kardan kivitäkete ja selliste kahjustuste tekkimist.

Ära akka Auto on kas muuseumis või teel: selline valik on sul?

Auto on kindlasti teel

[Volvo142]

Nii, asi jälle natuke sildade installimisele lähemale jõudnud, nimelt lasin tuttaval ära keevitada, tagumise amordi ülemise kinnituse, mis oli ühelt poolt täitsa ära mädanenud. vaatas veel tagaosa altpoolt üle ja näitas mõnda kohta kerget keevitust. Nüüd on kohal ka enamus tagasilla detaile, pukse, laagreid, voolikuid jne. Samuti jõudsid tagumised pidurikettad. Hetkel veel tulemata 1 vedru alune taldrik, üllataval kombel oli 1 taldrik ainult ära mädanenud, ülejäänud 3 olid taastasmiskõlblikud. Sai Kari käest tellitud ka meiemaale Volvo 142 originaal ilukilbid, käisime vennaga vaatamas ja järgmine päev ostsime ära. Kilbid on suht koht korralikud ja kui natuke poleerketast näidata siis peaks saama väga hea tulemuse. panen allapoole ka mõne pildi kilpidest. Ülejärgmine nv tahaks natuke tegeleda mootoripuhastamisega, ja ploki töötlemisega, ning salongi seestpoolt ära värvida. Äkki kui jõuan, siis ka tagasilla laagrid ära vahetada. Kui kõik sujub nii nagu hetkel viimased kuu aega, siis tahaks 23 aprillil mingeid hääli kuulda.

Uued kilbid siis:

[henk]

Kilbid kinnituvad kruvidega ?

[Volvo142]

Kilbid kinnituvad kruvidega ?

Iga kilbi alla käivad väiksed kapslid, kus on kilpide kruvide jaoks keere olemas. Seega jah, kilbid käivad külge kruvidega.
PS! Nägin sind täna vist sütiste ja sõpruse pst ristmikul, õhtul poole 7 paiku oma kena ameerikaninaga volvoga.

[Volvo142]

Tervitus üle pika aja!

Paar nädalat tagasi panin esimesed porikaitseplekid ja rattalaagrid paika, ning siis tundus esisild juba piisavalt komplektne et sild auto alla paigaldada. Saigi siis teisipäeval Tallinnast ostetud rehvid mõõduga 165/65/R15, tootjaks Bridgestone. Rehvid on vähekasutatud ja korralikud. Rehvid käes ja kolmapäevane Võrrusõit vennaga võis alata. Plaanid olid kurjad....nimelt panime eesmärgiks 3 garaazipäeva jooksul volvole süda ja esisild paika panna. Mõeldudtehtud! Neljapäev algas siis sellega, et kuna tükk aega polnud garaazi juures käinud siis olid ukselukud täiesti ära külmunud, sai meisterdatud tõrviku taoline asi ja lukkudele tuld Umbes 30 minuti pärast olime garaazis sees ja diiselpuhur tööle pandud. Kerge soe sisse ja alustasime mootori puhastamisega. Mees, kes teostas mootoriremondi, sellele puhastamisele rõhku ei olnud pannud ja mõtlesime, et väga rokane mootor jääb kapotiall silma riivama. Neljapäev möödus mootori ja käigukasti puhastamisega, võtsime maha veel mõned vidinad, et parem tulemus jääks. Teipisime kinni olulised kohad, mis ei tohiks värvi saada. Neljapäeva õhtupoole sai mootor punase värvi selga. Reedene päev algas jällegi garaazi luku lahti jebimisega. Kuid nüüd olime juba kogenud ja tulime kohe tõrvikumõtte peale Reedel tegelesime enamasti käigukasti puhastamisega ning muude detailide korrastamisega. Otsisime üles vajalikud poldid, mutrid, seibid ning puhastasime keermed üle. Reede õhtuks olid valmis värvitud mootor ja käigukast, Värvitud klapikambrikaas, starter, mootoripadja kinnitused, käigukastipadja tala. Reedel lasime peale panna ka Tallinnast ostetud rehvid. Seega kõik vajalik oli laupäevaks valmis seatud. Eesmärk oli laupäevaks seatud ning kõik sujus selle suunas, et volvo saab endale mootori peale. Plaan nägi välja selline, et esisillale rattad alla, mootor sillapeale tõsta, ning liigutada mootor koos sillaga auto kere alla õigesse asendisse, ning seejärel kere sillale ja mootorile peale lasta. Kõik läks hommikul nii nagu pidi ja sujus. kuid kui jõudsime niikaugele, et sillatala kere külge kinnitada siis tekkisid esimsed probleemid. Tuli välja, et sillatala kinnitusaugud on raami sees olevatest aukudes 5mm kitsamad, seega kaks auku läksid ilusti paika, kuid 2 auku ei klappinud üldse Mõtlesime, proovisime, vaatasime, painutasime, üritasime igat moodi aga augud ei klappinud, see oli fakt!!! Lõpuks sai painutatud sillatala ning suutsime kolmanda poldi auku panna. Seega neljast kolm kinni, tulemus seegi Neljandat auku tegime grammi ovaalsemaks ja keerasime keerme üle ning tulemuseks oli see, et sild paigas. Tuju oli hea, vaatamata väikestele vastuoludele, nüüd said volvo esirattad maad puudutada. Seega jäime ise väga rahule ja kõik liigub sellesuunas, et kevadel ei pea enam volvot ainult tõstukikäppade peal nägema. Järgmine nädalavahetus tahaks tagasilda külge panna, eks näis kuidas asi õnnestub. Praeguseks panen teile ka korraliku pildimaterjali, et saaksite ülevaate teostatud töödest.

PS: Pilt kus volvol on mõlemad rattad all, on ainult väike unisutus selle auto madaldusest!!! Mulle nii meeldiks, aga tegelikult jääb auto kõrgem.

































Uuendasin ka oma pildi üleslaadimissüsteemi, et lugejatel oleks mugavam suuri pilte vaadata

[turboES]

Vägev! Tahaks juba enda 142 ka ehitama hakkata.
Kas see on Volvo originaal värv? Meil on garaazis samat tooni P1800.

[Argo]

Tõeliselt mõnus lugemine on see teema olnud Endal on ka hetkel käsil eesti vanima, 74. aasta mazda taastamine, kuid meil on see veel keretööde staadiumis. Muu pudi-padi läikima löömisega ei ole veel alustanud - kuradi külm on

[Volvo142]

Vägev! Tahaks juba enda 142 ka ehitama hakkata.
Kas see on Volvo originaal värv? Meil on garaazis samat tooni P1800.

See värv ei ole originaal, originaalis oli auto tumesinine, aga tundus liiga tume ja ei toonud kerekuju esile, seega sai otsustatud helerohelise kasuks;)

[vanapeer]

Kurat ilus. Värvisite susseritega? Hea pilt kus mootor paku peal tasakaalus. Ärge unustage pärast rataste mahapuudutamist ka puksid lahti lasta ja sõiduasendis uuesti pingutada. Kuidas kütusesüsteem on? Kas selle tuunis ka see rokakoll? Karpat küll ei saa väljast puhastamata seest korda seada.

[Volvo142]

Kurat ilus. Värvisite susseritega? Hea pilt kus mootor paku peal tasakaalus. Ärge unustage pärast rataste mahapuudutamist ka puksid lahti lasta ja sõiduasendis uuesti pingutada. Kuidas kütusesüsteem on? Kas selle tuunis ka see rokakoll? Karpat küll ei saa väljast puhastamata seest korda seada.

Kui kütusepumpa mõtled, siis selle sebin ehk kuskilt uue, need vanad asjad on nii nagu on. Karpaga on ka asi lahtine, ehk õnnestub sebida üksik weber, originaal sportkolde otsa. See aga ei tähenda seda, et karpat puhastama ja korda tegema ei pea Eks üritan vaikselt sättida nii, et varsti kuuleks ka esimesi helisid.

[vanapeer]

Weber, kindasti weber ürita panna. Ja kontaktsüüde kontaktivabaks, kui võimalik. Nii ilus auto väärib kõike töökindlamat.

[supp]

kurtna laadal oli juba mitmendat korda üks kahelööriga lamav 40nene weber müügis, äkki on kevadel ka alles veel, samas pakuti mulle paari 40nest kahelõõrilist lamavat (ei uurind kas solex või weber)vahetusesks 45ste weberite vastu hiljuti, võibolla on müüa ka

[Volvo142]

kurtna laadal oli juba mitmendat korda üks kahelööriga lamav 40nene weber müügis, äkki on kevadel ka alles veel, samas pakuti mulle paari 40nest kahelõõrilist lamavat (ei uurind kas solex või weber)vahetusesks 45ste weberite vastu hiljuti, võibolla on müüa ka

Kurtna laadale eelmine aasta ei jõudnud, aaga see aasta plaanin kindlasti kohal olla. Webereid olen hetkel uurinud Rootsist, koos kollektoriga. Üks hetkel silmapiiril ka, eks selgub kas see asi ka minuni jõuab.