. Esiteks saan ise hea ülevaate tehtud töödest ja tegemistest ning kindlasti on mitmeid kaaskannatajaid, kes oskavad oma kogemustega aidata.Autost lähemalt:
Esmane registreerimine: 14.11.2003
Kategooria: sõiduauto
Kere nimetus: universaal
Kere värvus: hall
Mootor: 2401 cm 3
Mootori võimsus: 120 kW
Kütus: diisel
Käigukast: manuaal
Veoskeem: esivedu
Mainist väärt lisavarustus:
- Poolnahkpolster (väidetavalt paremate küljetugedega)
- 4x el. aknad
- Püsikiirusehoidja
- 2x istmesoojendused
- Originaal xenon esituled
- Mootori eelsoojendus
- Teisaldatav konks
- CD-Box
Pärast ostu ootasid autot mitmed hooldus ning remonditööd.
- Mootoriõli koos filtriga
- Õhufilter
- Salongifilter
- Kütusefilter
- Aku
- Talverehvid
- Uus esituleklaas (vana oli katki)
Pärast seda sai ülevaatus probleemideta läbitud ning natuke aega ringi kulgetud. Siis hakkasid järgmised vead ilmnema, nimelt madalamatel pööretel ei olnud minek ikkagi õige ning eelsoojendus ei töötanud. Turbol oli geomeeetria kinnid, kuid risti kui ka pikilõtk olid liiga suured. Seega sai vahetatud järgnevad asjad:
- Kasutatud turbo
- Kasutatud turbo vaakumklapp(see mis juhib turbole vaakumit)
- Kasutatud ventilaator eelsoojendile (vana oli ära põlenud, ilmselt oli põlemine vale)
Pärast neid töid toimis auto probleemideta paar kuud, kuni tekkis käiguvahetusel kolks. Vahetusse läksid:
- Käigukasti alumine padi
- Mootori ülemine padi
- Käigukasti õli (lihtsalt hoolduse mõttes)
Külmade ilmadega tekkisid autole käivitumise probleemid, nimelt starter ei jõudnud mootorit vedada, kuigi aku oli uus. Igatahes starteril oli Volvodel probleemne + klemm ära murdunud ning auto käivitus väikese kaarleegiga
. Auto küljes leidis koha kasutatud starter. Kevade saabudes tundus autol olema probleeme ebaühtlase tühikäiguga. Viisin pihustid stendimisse ning seal tunnistati pihustiotsad kulunuteks. Igatahes lasin paigaldada uued otsad ning pihustid ära reguleerida. Mootori töö paranes tunduvalt, kuid autos oli liigne vibratsioon sellest hoolimata. Lahenduseks osutus kulunud vaakumpump, mis lisaks tegi kõrgematel pööretel ebameeldivat kolinat. Pärast neid töid mootor töötas ilusti, kütusekulu langes ning minek oli D5-le kohane. Lisaks paigaldasin autole 2 uut suverehvi, kuna teised 2 olid veel piisavalt korralikult selleks hooajaks.
Sõites oli autol mingine kahin tagapidurites, mis viitaks kulunud käsipiduriklotsidele. Tundus esialgu imelik, kuna eelmine omanik oli esimesed ja tagumised pidurid üle käinud. Sellest hoolimata võtsin lahti ning tulemuseks oli kinni jäänud P.T. support ning kulunud käsipiduriklotsid. Eelmine omanik ilmselt jättis klotside kinnitusklambrid vahetamata, mille tõttu klots lahkus omalt kohal. Igatahes vahetusse läksid käsipiduriklotsid, kinnituskomplekt, tagapiduriklotsid ning P.T. supporti remontkomplekt.
Mingil hetkel avastasin mootoris kahtlase tiksumise, mida ma üritasin diagnoosida. Kahtlustasin mitmeid erinevaid variante, kuid ükski ei viinud esialgu tulemuseni. Viisin pihustid uuesti stendi, proovisin teist vaakumpumpa, kuid tulemusteta. Kui heli juba valjemaks läks ning endal mõttes otsa said, tegin siia foorumisse teema viewtopic.php?f=18&t=38723. Pärast seda vahetasin nookurid ja tõukurid, kuna nendel olid tugevad kulumisjäljed. Kahjuks viga sellest hoolimata ära ei kadunud ning lõpptulemusena avastasin, et viienda silindri saale on ringi käinud.
Probleemiks on olnud ilmselt eelmise omaniku poolt puudulik hooldus, nimelt ostmisel oli õli alla normi. Pärast ostu sai kohe peale valatud ning natuke hiljem ka õlivahetus tehtud. Kahjuks ilmselt oli väntvõll selleks hetkeks juba piisavalt viga saanud. Imelikul kombel õlituli põlema ei läinud ning samuti oli õlirõhk eraldi mõõtes täiesti korralik.
Igatahes hetkel on auto laiali ning ootab uusi varuosi. Vahetusse lähevad:
- Mootoriplokk
- Hooratas koos sidurikomplektiga (hooratas on kulunud ning oleks tulnud lähiajal ära vahetada)
- Hammasrihm koos kõigega
- Soonrihm koos rullikutega
- Erinevad simmerlingid ja tihendid jms.
Lõppu lisan mõne pildi autost ka ikka. Esimesed pildid on müügikuulutusest võetud:
Hetkeseis on selline
Igatahes tehtud on omajagu, kuid sõita pole eriti saanud. Nüüd tuleb auto lõpuni kokku panna ning loodetavasti on sõidurõõmu pikemaks ajaks
.
