overspeed XC70 2.5T AWD 2006

[overspeed]

Sai taas üle pika aja autoga söidetud. Plaan oli vahetada rehvid ja teha ülevaatus. Rehvitöökojas öeldi, kui järgi läksin, et vasem tagumine pidurisuport on ölist niiske, öhutusnipli ümbert.
Ölitaseme alarmi pole tulnud, loiku pole näinud, kuid pole autot ka palju peale InfoAutoTln-s käimist kasutanud, sest seal oli viimati kus piduritega miskit tehti kui piduriöli vahetada lasin. Eks kodus vaatan, oli plaan.
Ülevaatusel muidugit näidati ka, kuidas tilgub kui pidurit peal hoida, ja öhutusniplist see tuleb.

Kodus vötsin ratta alt ja uurisin asja (nädalavahetusel pole teenindusse kuskile minna ).
Niplist natukse hiljem, tekkis kohe hoopis küsimusi äralöigatud juhtme kohta:

Oskab keegi öelda, mille juhe see on piltidel ?
V: Taga-amortide Four-C juhtmed, minu autol lihtsalt ära löigatud.







Mis juhtmeid omav seadeldis/andur on vedru taga ?
V: auto tagaotsakörguse möötja, xenon tulede tarvis vajalik + Four-C süsteemile.

[overspeed]

Öhutusnipliga ma ei tea, mis nad seal Info-Auto's teinud on, kuid deformeerunud ta on ja ei hoia öli kinni.
Ei ole ka korras ja uut niplit näinud, kuid tolle kallal on ragistatud lahtisaamisega, kuid keerme kohapealt ei paista küll, et see önnestunud oleks. Mingi plekk on niplil ribadeks ja ühtegi kanti ma ei leia millest keerata:



Kuna asemele panna mul miskit pole niikuitnii ja päris äralöhkuda ka ei soovi, siis kodunt käepäraste vahenditega lahendasin ajutiselt lekke vanakoolimeetodiga:



Järgmisel nädalal lahendan probleemi uue nipliga, kui vöimalik. Arvatavasti vana kättesaamine saab keerulisem töö olema.

[overspeed]

Häiris mind kaks mittepölevat lüliti pirni kesk-konsooli allosas, vahetasin need:

Netis ringi sobrades leidsin, kuidas nupud kätte saab.

Pirnide ümberpunumine on juba tuttav teema mulle, ning varutuid sai neid üksjagu lauasahtlisse:

PIRNIDE VAHETUS

Kunagi hiljem, kui rohkem aega on, tuleb suuremalt asja lammutada, sest juhipoolsel termokettal ei pöle ka üks taustvalgustus.
Kas raadiopaneelil ükski nupu valgusti mitte-pölemine on miskit suurem viga vöi on sellel vöimalik ka pirnid vahetada ise ?

[overspeed]

Soov oli vaadata, kas saan tulede körgsurvepumbale elu sisse. Kuna selleks tuli stange eemaldada, siis ka ühtlasi uurisin, miks parem udutuli väreleb ja ülesse näitab... selgus et udutule reguleerhoob pooleks:



Removal
Removing the front bumper

Remove:
- the 2 covers
- the 2 clips (2) on the underneath of the bumper casing
- the 2 screws.
- the 6 clips at the top edge of the bumper cover.



Slacken off the screw (3), 1 on each side, until the slide mounting releases from the bumper cover.
Hint:
Press the screw so that the screw head bottoms out.



Pull the bumper forward while pulling both the sides outwards so that the edges release from the slide mounting.
Hint:
This operation is easier with two people.



Remove:
- the 2 connectors for the fog lamps
- the quick-release connector for the hose for the headlamp washer.


Windshield washer fluid reservoir, replacing
Removal
Removing the bumper cover

Remove:
- the casing for the front bumper. See: Bumper front, replacing
- the screw for the air baffle
- the air baffle.



Remove the 4 screws from the bumper guide.



Location of components :
1) Washer motor windshield/rear windshield
2) Headlamp washer motor, high-pressure
3) Level sensor.



Removing the fuel filler pipe:

Remove the screw for the fuel filler pipe.
Disconnect the 3 washer hoses at the washer motors.
Mark up the hoses.
Drain or plug the windshield washer reservoir.
Disconnect the connectors.
Remove the 3 screws.



Removing the windshield washer fluid reservoir :

Carefully tension out the bumper guide. Lower the windshield washer reservoir.



Installation
Installing the windshield washer fluid reservoir

Carefully tension out the bumper guide. Position the windshield washer reservoir.


Install the 3 screws. Tighten. See: Tightening torque:Summary of tightening torques for specific components .

Installing the fuel filler pipe

Align the air hose.
Install the 3 washer hoses according to the markings.


Connect the connectors.


Press the filler pipe into place.


Install the 1 screw.

Installing bumper casing
Install:
- the air baffle and the screw
- the 4 screws for the air baffle
- the casing for the front bumper. See: Bumper front, replacing .

Test the function.

Kogu veeanumat ma muidugit ei eemaldanud, tuledepesukörgsurvepumba saab alt niisama ka kätte, kui plastid eest ära on.

[overspeed]

Soov oli vaadata, kas saan tulede körgsurvepumbale elu sisse...

Ei sellest enam asja saa, mootori korpus pudeneb käest, tuleb uus osta:





Udutuled mölemad sai lahti vöetud, puhastatud, tihendid ja keermed määritud. Katkisele tulele tegin ümber reflektori vitsa mis kinnitub reguleerimisvarda külge (aint super-attacki ei usaldanud).



Udutuled tagasi paikas ja reguleeritud. Reguleerimise pöhimöte ju sama mis teistel autodelgi (VIDA-st ma selle kohta juhendit ei leidnud), kodus saab seda teha nii:

http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... #pid227703

[overspeed]

...
Mis juhtmeid omav seadeldis/andur on vedru taga ?

Selle sain vist teada: Suspension Module (SUM) position sensor, Four-C (5)

[overspeed]

TULEDE REGULEERIMINE

Suht hästi on ära seletatud körgused/kaugused ja meetod.

[overspeed]

Uurin, mis tagakojamehel viga, arvatavasti on völl kinni.

Tagaluugi kojamehe mahavött:

Tailgate wiper arm / blade, replacing.

Removal.

Rear windscreen wiper blade:
- Fold up the wiper arm
- Turn the blade 90° towards the arm and pull off the blade.

Rear windscreen wiper arm and blade:
- Fold up the cover
- Remove the nut
- Detach the arm and blade.



Installation.

Rear windscreen wiper arm and blade:
- Reset the motor
- Position the arm with the nut. Adjust the arm so that the blade is in the middle of the black area on the windscreen. Tighten the nut
- Test run the wiper with the washer. Reset the wiper. The blade must come to rest in the middle of the black area on the windscreen. Alternatively, if the windscreen is dry, approximately 10 mm below the top of the black area.

Rear windscreen wiper blade:
- In reverse order. Tighten to 14 Nm.



Lower tailgate panel.

Removing the rear door panel:

- Remove 2 screws on each side
- Begin by detaching the panel at the window (eight covered clips in total).

Note! When removing, note the position of the screws (the screws are two different lengths).
Installing the rear door panel

Install:

- In reverse order.

Note! Ensure that the guide pins are correctly position before pushing the panel into place.
Note! Ensure that the clips click when they are pressed into place.



Motor, tailgate wiper, replacing.

Removal:

- Remove the rear windscreen wiper arm. See Tailgate wiper arm / blade, replacing
- Remove the tailgate panel. See Lower tailgate panel
- Press the mounting for the washer hose towards the motor.



- Remove the washer hose
- Disconnect the connector
- Remove the screws.
- Remove the mechanism and motor.



Installation:

- In reverse order.

[overspeed]

Kas mo autol peabki kapotil aint üks ülalhoidmise amort olema ?

Puuduval poolel on vaid amordikinnituse kuulikute kinnituskoha avad, kuid avade seisukorra järgi pole seal kunagi kinnitusi olnudki.

[overspeed]

Tagaluugi kojamehel oligi völl kuiv ja kinni, hooldasin selle (üksjagu koputamist oli):

Polstri tüüblite asukohad:



Önneks erinevalt mo teise auto tagaluugikojamehe reduktorist, ei ole Volvol see kinni needitud vaid on kenasti kruvidega ja lahtivöetav:









O-röngas pihusti toru ja luuavarre völli vahelt:



Puhastasin völli, ava, puksid, jne. Uus määre igalepoole. Aga ...







... uut luuda ostma minna pole veel vaja, kuna kasutada ma teda ikkagit ei saa.
Kuna plastist suurel hammakal on ca 25% sektorist suht kulunud, siis tühjalt ilma varreta vöi ülestöstetud varrega töötab ta küll, aga koormuse all kiilub kinni kohas kus hammakas kulunud on. Tuleb osta uus plasthammakas

[maan]

Hammaka saab ka odavamalt http://www.ebay.com/itm/Volvo-V70-XC70- ... ff&vxp=mtr

Aga kui aega ja viitsimist on, siis võib ka vana hammaka korda teha viewtopic.php?f=25&t=19882&p=264223&hilit=plast+hammakas#p264223

[overspeed]

Hammaka saab ka odavamalt http://www.ebay.com/itm/Volvo-V70-XC70- ... ff&vxp=mtr

Aga kui aega ja viitsimist on, siis võib ka vana hammaka korda teha viewtopic.php?f=25&t=19882&p=264223&hilit=plast+hammakas#p264223

mul hetkel puurimiseks aega pole, ostan uue hammaka. Tea ka, kuidas see 3D prinditud vasta peab ? Too kallim on CNC all tehtud ja arvatavasti plastist, mis naljalt ei kulu (nagu mul MX keti rullikud mida trein). Eks siis näeb kui kasutusse panen tolle 3D prinditud.

[maan]

Kui ma peaks tellima uue ratta kunagi, telliks ikka selle odavama See 75$ tundub kuidagi kallis ainult ühe osa eest, kui korraliku tootja tervet uut mootorit pakuti ~160€ eest Magneti Marelli oma saab poest 120€, miski no-name oli veel 130 kuskil. Aga no mis ma ikka räägin, kui mu oma jälle saba annab, mõtlen midagi uut välja jälle selle vana katkisega

[overspeed]

Leidsin juhuslikult, kus originaalis tulekustuti möeldud käima on (lisavarustuses too hoidmisrakis).
Paljudel teistel mudelitel ka esiistme ees (aint koos spets rakistega), nagu kf maan näitas.

[overspeed]

Lugedes kaasfoorumlase maan auto teemat, otsustasin ka oma söidukile Haldexi termokaitse pleki teha.
Ei suutnud aga algul otsustada, kas teha alumiiniumist vöi roostevabast ... tegin siis mölemad valmis. Hiljem mölemat käes hoides otsustasin alumiiniumi kasuks, kuna see on oluliselt kergem roostevaba omast, ja kinnitudes vaid ühe körvaga tundub see oluline argument olema.
Alumiiniumi omale aga ei usaldanud ainult painutatud körva, lisasin roostevabast tugevduse:







Roostevabast omal on muidugit körv tugevam, kuid roostevaba olles ka habras vöib ka see järgi anda. Jääb lihtsalt tagavaraks:



Niisama körvalpilt:
Esimesel katsel, kuumutades alumiiniumi pehmemaks gaasipitsiga, et körva painutada 90 kraadi, jäin korraks liialt pikalt mötisklema ühe koha peal ... ja tolksti alumiinium oma struktuuri muutis