Klamber 850/70-d

[allan]

Teine piduriprojekt läks praegu riiulisse, krdi keeruline velgi sobitada, ühega käib ühest kohast pihta teisega teisest. Siin 7mm flantsiga ja vastu kodarat ikka

Küll nad ükskord riiulist auto alla ka jõuavad Paljud originaalveljed tahavad R-i pidurile ka 10mm või rohkem flantsi saada, kodara kuju on liiga emane. Kust need ägedad kettad leidsid?

[164]

Teine piduriprojekt läks praegu riiulisse, krdi keeruline velgi sobitada, ühega käib ühest kohast pihta teisega teisest. Siin 7mm flantsiga ja vastu kodarat ikka

Kas sul 10mm oleks abi? Mul seisavad ühed riiulis.
viewtopic.php?f=30&t=33072&p=241904#p241904

[Klamber]

Klotsi pakub ka mingi teise koodiga, ehk peaks midagi veel sobima.

Olin juba unustanud, et seal midagi muud käib vist jah. Samas tundub nagu täpselt sama klots 280/302. 320mm klots on küll 15mm kõrgem.

Kust need ägedad kettad leidsid?

Aeromotors ikka, kiirustades võtsin, Atoyst saab ka äkki isegi soodsamalt. Aga jah kurvastades peab tõdema, et suuremaid selliseid minumeelest ei pakuta (320, 330, 336).

Kas sul 10mm oleks abi? Mul seisavad ühed riiulis.

Tänud jätan meelde. Aga 10mm läheb juba poldiga suht tuugaks ja tegelikult ei tahaks üldse väga flantsi kasutada, sest torquesteer on niigi liiga hea.

Ketaste koha pealt veel märkusena, et praegu pidurdades on täitsa tunda, et ketas lõikab klotsi, näis kuidas see klotside eluaele mõjub.
Link tootjale, kui keegi kahtleb efektiivsuses

[Klamber]

Jagab keegi värki, mis krdi pistik see on? Alarmimehed on kunagi kõvasti nahka teinud (tervitused CarSeci siit vist kui uskuda kleepse). Muidu oleks suva aga laetuledele ei lähe korda kas uksed on lahti või kinni. Juba närvi ajab pimedal ajal. Süttivad ainult siis kui alarm maha võtta, ehk mingist avamissignaalist saab aru. Uste avades süttivad ainult esimesed jalavalgustuse tuled. Kui eelnevalt laetuled põlevad siis süüte sisse pannes kustuvad, ehk siis laetuled ise ja see pool on ok, nende vea välistaks.
Pilt on selline (näga kapotihoob ja releed armatuuri all. Juhtmed on nii: kollane must (läbilõigatud) on avatud ukse signaal (vist sealt jala lambist), valge/must ja orants? on kokku sillatud, lahti võttes ketrab aintult starterit ja ei käivitu. Kollane/valge peaks olema lambi signaal aga.. Tundub nagu mingi orig alarmi juhe aga kus ta käima peab Ma ei saa aru ka, miks seal need 2 juhet on vaja sillata. Plokis juba see nn immo bypass on ka sillatud 210 alt.

Oletada võib veel et autol pole olnud tehase alarmi, kuna kapoti andur pasun jms puuduvad.
Tänaseks juba olen läbilõigatud juthmeid kokku ühendanud ja mõned meetrid üleliigset traati välja visanud aga inspeksioon jätkub.

[Leho]

Sellel masinal kapoti andurit eraldi ei olegi. Andur(id) on lukkude sees.

[Tanel]

Pidurijutu jätkuks.
Ise kasutan oma brembodel 10mm adaptereid ees ja 18" BBS velge.
Ei ütleks et ujuks teel rohkem ja torque steeri ka tunnistaks rohkem kui tavaliselt. (Arvestades lisatud jõukogust)

Katseta 10mm ära ja näed, et asi ei ole nii hull.

Pidin küll panema poltide asemel pikad tikud ja sinna otsa Fordi ujuva seibiga mutrid aga kõik on ilusti kinni.

[Klamber]

Kui ette 10 panna siis taha võiks juba 15 panna ja nii see läheb..
Tegelt Titanitega sai klappima 7mm-ga ja tegelt saaks 1-2 mm suportit sissepoole ka nihutada kuna volvo ketas on õhem.
Ma ei viitsi aretada mingeid tikke ja asju sinna praegu, pigem siis uus õige velg kohe osta, kahjuks siis enam mitte oem.
Ja hetkel veereb Canistodega 0 flantsiga.

mis krdi pistik see on?

Paar tundi jälle skeeme uuritud ja selgub, et on tegemist ikkagi alarmi nn anduri pistikuga, aga juhtmete tähendus on vähe erinev vastavalt kas on basic, guard alarm I või II, õhesõnaga sinna orantsi tuleb korra pluss peale ja auto käivitub, mingi kavalam asi juhib seda.
Releekarbis valitseb selline kaos. 205/206 keskluku releesse on luku juhtimiseks juhtmed otse trükiplaadile joodetud. 210 relee on sillatud nagu peab. 211 tulevad 2 kollast suunatuled. Sellised lahendused.

Pean leidma teise keskluku relee, hetkel kahltustan et seal on kamm. Ühtegi ukse juhet nagu ei paista läbi olevat lõigatud, küll on aga veel paar kahtlast juhet kokku sillatud ja mõned ripuvad niisama

Edit: juhtme ja keskluku teema võib hetkel lõpetatuks lugeda, sain tööle asjad ja relee oli korras. Pidin veel kaks otsa kõnealusest pistiksut ära sildama. Ma ei tea kas see päris õige lahendus võiks olla aga tomib

[Klamber]

Ilusa ilma puhul 800ga üks pikem ring tehtud enne kui suvevarjud alla lähevad. Kilometraažiks jäi see talv ~1000km.
Kes väitis, et tiib töötab? No ikka ei tööta üldse.

[Mario_L]

Mul see tiib puhub puhtaks just servad, et kui sõita märja autoga tolmusel teel, siis keskelt ei näeks midagi, kui kojamees puuduks..
Pigiplekkide järgi ka hästi aru saada, kuda tiib toimib

[Risu]

Tiib toimib mingi kindla piirini lume suhtes. Kui ikka normaalselt tuiskab ja sajab siis jah saab ka keskelt lumiseks.

[Risu]

Klotsi pakub ka mingi teise koodiga, ehk peaks midagi veel sobima.

Olin juba unustanud, et seal midagi muud käib vist jah. Samas tundub nagu täpselt sama klots 280/302. 320mm klots on küll 15mm kõrgem.

Klotsi teema kohta niipalju, et need kõrgemad ei istu sinna, sest välimisel klotsil jääb see kumerus ette. Ilmselt saaks kui välimised käia peal parajaks lasta.

[ess80]

Liikles täna õhtul Luiges?

[Klamber]

Liikles täna õhtul Luiges?

Välistatud

[Klamber]

Üheveolisega sõit tüütas ära ja motivatsiooni edasi näppida ka pole. Sõita ju ei saa, kui vedu pole. Loogiline mõte tundus nelivedust manuaali proovida, et äkki on hea. Jubedalt tahtsin 850 awd ehitada. Läks aga nii. Võibolla on hea toorik:

Välimus ei olnud kiita, stange oli puudu. Õnneks on neid poest saada veel erinevalt 850-st. Suund liikus ikkagi V70R stiilis.

Tagastange peab ka üle võõpama, hetkel mõtlen pingsalt kas awd oma või xc oma.
Enne talve peab selle jupi veel vaatama, siis saab tagasilla jälle korda. Raibe kohe peale soetamist ütles töölepingu üles.

Hetkel puudust ei tunne, see 142kw ei jaksa liikuda niikuinii. Kuna üks t-5 juppidena mööda garaaži laiali ka, siis alatedlikult selleks see kere saigi soetatud, et kuhugi see eest ära peita.
Edasi ei teagi mis saab Üks asi on, nina paar cm madalamaks. AWD vedrud viskasin kohe ära, aga see tavaline T-5 vms oma ikka ka ei kõlba ninasse.

[Traktorist]

See muhv on leti kaup infos minu mäletamist mööda, tahtsid vist mingi 150raha selle eest. Hypnol vedeles ka 1 selline selle kasti küljes mis mulle alla läks, aga see ei kuulunud kauba sisse ja minu oma oli ok veel.
Mis nende AWD vedrudega teistmoodi on?