Volvo Club Eesti

kloox kirjutas:

Tanel kirjutas:Kuidas ÜV sellisesse asja suhtub?
Kuidas seadus ütleb selliste ümberehituste kohta?

Tõstetakse jah autosid aga esimest korda näen, et nii seda tehakse.

Seda ei karda, et poldi murdudes/ järgi andes silla risti alla keerab?

Seaduse kohta es tea,aga niimoodi tõstetakse masinaid juba ammusest ajast ja küsitakse palju klotsi selliste lahenduste eest maastikumasinatel.Ja enne annavad muud asjad järele,kui poldid.
Aga tubli ettevõtmine

Nähtud ka neid “ise tehtud” masinaid mis tõstmisele järgnevalt raskes olus silla risti on keeranud.
Küsimus ei tulnud ka tühjadt kohast.
Polt on küll tugevam aga mänguruumi on ka rohkem tänu sellele

Ainuke suhteliselt kindel lahendus on Unimogi portaalsillad eraldi raamiga ja P2 XC70 kere sinna peale. Aga see on juba ise uue auto ehitamine ja jutud.

Loff kirjutas:Ainuke suhteliselt kindel lahendus on Unimogi portaalsillad eraldi raamiga ja P2 XC70 kere sinna peale. Aga see on juba ise uue auto ehitamine ja jutud.

Lihtsam oleks lihtsalt õige auto osta

Tanel kirjutas:Tõstetakse jah autosid aga esimest korda näen, et nii seda tehakse.

Tanel kirjutas:
Nähtud ka neid “ise tehtud” masinaid mis tõstmisele järgnevalt raskes olus silla risti on keeranud.

Oled või ei ole näinud siis?

Ekstreemsetes oludes võib kõike juhtuda aga tuleb aru saada, et idee pole klaperjahil osalemine vaid põhifunktsioon on sellel 21 aasta vanusel autol paadi merre tagurdamine(nii kaugele kui võimalik. loe teemat alates 20lk). vahest käin sellega poes kah, sest ei raatsi diisliga lühikesega sõite teha. Lisaks see teema on huvitav minujaoks.
Poldi mänguruumi osas leevendavad tavaoludes poolraami puksid küll ja veel. Kui vastu palki maanduda esiratastega siis paratamatult on see nõrgim lüli kõigil. Jõudude vahed on ikka päris erinevad võrreldes suuremate masinatega(ja suuremate poolraami langetustega) et selle pärast muretsema peaks

Tanel kirjutas:

kloox kirjutas:

Tanel kirjutas:Kuidas ÜV sellisesse asja suhtub?
Kuidas seadus ütleb selliste ümberehituste kohta?

Tõstetakse jah autosid aga esimest korda näen, et nii seda tehakse.

Seda ei karda, et poldi murdudes/ järgi andes silla risti alla keerab?

Seaduse kohta es tea,aga niimoodi tõstetakse masinaid juba ammusest ajast ja küsitakse palju klotsi selliste lahenduste eest maastikumasinatel.Ja enne annavad muud asjad järele,kui poldid.
Aga tubli ettevõtmine

Nähtud ka neid “ise tehtud” masinaid mis tõstmisele järgnevalt raskes olus silla risti on keeranud.
Küsimus ei tulnud ka tühjadt kohast.
Polt on küll tugevam aga mänguruumi on ka rohkem tänu sellele

Selle asja kohta on üks selline ütlus,et targem annab järele

Käisin sillaregullis(laagri autoasi) ära ja olen nüüd mõnda aega sellega liigelnud. julgen nüüd tõdeda, et kuradi hea otsus sai tehtud
Veermik tihe, maanteel ja pikirööbastel mingit ujumist ega lainetamist pole, vibratsioone pole ja juhitavus on täitsa hea. Rehvid natukene müra teevad rohkem aga mitte häirivalt. Pooltelgede asend sai päris originaalilähedane ja nende eluiga pärast väga hirmu pole.

Kokkuvõttes täitsa sama mugav ja mõnus auto ja nüüd vaadates hakkan seda tihemini kasutama kui algne plaan.
Nüüd võib asja valminuks kuulutada ja ülejäänu on pigem pudipadi.

Eemaldasin hetkel eesmised flantsid, sest nendega hakkab koopas umbes keskkoha peal kraaapima enne lõpuni keeramist(ilma flantsiteta hakkab lõpus vastu käima). Sulatan koopa ringi ja lähevad tagasi. Varsti peaks summuti vahetusele mõtlema ja korraga tuleks selle eesmine kinnitus natuke ringi teha(silma järgi natuke pinges sukk pärast poolraami asendi muutmist)
Riiulis oma aega ootav vints tuletab ka ennast meelde vahel aga järjest enam tundub, et sinna ta jääbki.
Kardaani vahepukk on ka suht mäda ja selle võiks ka korraga madalamale tooma kui vahetuseks läheb.