2. leht 4-st

Re: 142 Ralli

Postitatud: 05 Dets 2013, 19:13
Postitas supp
risustan mõnuga teise mehe teemat:
ma olen ju kunstfotograaf (kes on mind näinud see teab, et mul on alati ca 50cm pikkuse objektiiviga fotokas kaelas)
eelnenud pildil olev alumine auto bmw e21 andis elu teisele masinale, ülemine fiat 850 coupe on nüütseks proovi värvi all:
Pilt

Re: 142 Ralli

Postitatud: 10 Dets 2013, 20:51
Postitas alari
Allan,et sa ka ei väsi ;)
Jõudu igaljuhul ,mul on ikka plaanis sulle külla ka jõuda ....ükspäev :D

Re: 142 Ralli

Postitatud: 07 Jaan 2014, 22:04
Postitas turboES
Külla võib alati jõuda.
Vahepeal sai tehtud rooste tõrjet.
Tagasilla alumistele hoobadele läksid poly puksid. Kui uue lukuga silla alla saab, tulevad ka teised puksid uued.
Esisilla alumistele hoobadele uued puksid.
Suurte stangede asemele väiksemad.
Lisatuled, koos uue grilliga.
Voltmeeter ja välja sai vahetatud igasugu juhtmeid ja pirne.
Vedrudel 1,5 keerdu maha lõigatud ja ette bilstein B6'ed.
Tundub, et taga vedrusi tuleks veel lõigata. Varsti proovin ka mõned pildid üles panna, sest on mida vaadata.

Re: 142 Ralli

Postitatud: 21 Jaan 2014, 22:02
Postitas turboES
Alla läks uus tagasild koos G80 lukuga. Luku raskuse keevitasin korpuse külge. Nüüd lukk toimib igal kiirusel.
Tagasillas on nüüd kõik poly puksid. Vedrud tulid 900se alt, kaks keerdu lühemaks. veel läks külge ipd stabika varras.
Pilt

Re: 142 Ralli

Postitatud: 21 Jaan 2014, 22:55
Postitas siimik
Millal proovida saab?

Re: 142 Ralli

Postitatud: 22 Jaan 2014, 09:32
Postitas turboES
Täna Koplis.

Re: 142 Ralli

Postitatud: 22 Jaan 2014, 11:05
Postitas kaak
Olen jubedalt huvitatud, mitu korda see lukk lukustub. Olen ise natukene pettunud G80 võimetes: panin enda traktorile (745+ d5252t) G80, enne kontrollisin kogu luku sisu üle ja oli kõik ok (lõikasin raskushoovalt poole maha et natukene rohkem nalja saaks...). Aasta hiljem aka 50tkm hiljem võisin vaid unistada sellest et locker töötaks...

katki peaks neil minema siuke vidin:
Pilt

Re: 142 Ralli

Postitatud: 22 Jaan 2014, 11:21
Postitas ants
Saab näha kaua minu G-80 vastu peab, hetkel 712 tkm.
Aga inimvõimetel ei pidanud piire olema.

Re: 142 Ralli

Postitatud: 22 Jaan 2014, 11:25
Postitas Sax
Aasta hiljem aka 50tkm hiljem võisin vaid unistada sellest et locker töötaks...

Sellepärast tulebki kohe LSD panna :D
Eaton on rohkem mõeldud rahuliku kohaltvõtu abistamiseks, mitte rallitamiseks.

Re: 142 Ralli

Postitatud: 22 Jaan 2014, 13:24
Postitas ants
G-80 asemel oleks pidanud seda kasutama...
http://www.summitracing.com/int/parts/d ... /overview/

Re: 142 Ralli

Postitatud: 03 Veebr 2014, 23:25
Postitas turboES
G80 toimib hästi ja lukustub igal kiirusel. See oli olemas ja hetkel kõige odavam varjant.
Pilt Laitsest. Põhituled on kahesajaselt, need on 25mm suuremad kui originaalid. Iluvõre tuli Soomest, oli kunagi mingi rallika ees olnud.
Pilt

Tagasilla vahetasin ära, alla läksid kõik poly puksid, vedrud on lõigatud originaalid. Rihmad hoiavad vedrud paigas kui auto üles tõsta.
Pilt

Re: 142 Ralli

Postitatud: 06 Veebr 2014, 10:18
Postitas Volvo75
Edu Allan! Aga kas iluliistud hoiad talvel garages peidus? :D

Re: 142 Ralli

Postitatud: 01 Okt 2014, 22:58
Postitas turboES
Lihtsalt mõned pildid erinevate velgedega. Karpa andis otsad ja paigaldan hetkel Weberit.

PiltWP_002172 by remmidisain, on Flickr

PiltWP_002044 by remmidisain, on Flickr

PiltWP_001646 by remmidisain, on Flickr

PiltWP_002040 by remmidisain, on Flickr

Re: 142 Ralli

Postitatud: 02 Okt 2014, 00:04
Postitas siimik
Päris hardcore postitus, kogu päev läks selle peale :evil:

Re: 142 Ralli

Postitatud: 02 Okt 2014, 08:13
Postitas turboES
Tean küll, et oled kade.