Jarmo | Volvo 940 2.3 1993

[Jarmo]

Volvo 940
1993
2.3, 96kW
M47

Et kõik ausalt ära rääkida, nagu oli, pean alustama sellest, et 940 sedaanid mulle varem üldse ei meeldinud. Universaalid küll, kuid sedaani tagaots oli kuidagi ebameeldiv.

Esimene krõks käis vist ära kui viimase aasta jooksul millalgi ddig'i 9xx masinate teemasid siin vaatasin. Nende autode puhul midagi nagu hakkas koitma, kuid veel mitte päris.

Eelmisel nädalal jäi linnapeal kogemata silma üks tumepunane (bordoo vms) 944 ja sellest hetkest toimus mingi taipamine. Järgmised kaks õhtut vahtisin TurboBricks'ist ja Garaget'ist 7xx-2xx-Amazon asemel üheksasajaseid. Ning kolmapäeva hommikul avastasin, et tuttav on pannud müüki oma 1993. aasta 940 sedaani.

Kolm aastat tagasi olin selle autoga teinud väikse tiiru ja jäi meelde kui väga mõnusa ja tihedas seisukorras autona.
Auto on ostetud uuena Eestist ja on olnud ainult ühe pere käes. Alguses vanaisa, siis isa, siis ema ja kaks tütart.
Läbisõit oli enda kätte saades originaalne 208534.

Aja jooksul on autoga tehtud ka avarii, sellest on järgi veidike veidralt kokkusobituv esiosa ja tuhmunud värviga ning esiklaasi poolt kummaliselt kummis kapott.
Muidugi vajab auto ka siit-sealt igasugust muud hoolt ja tähelepanu, kuid laias laastus on tegu üsna sileda olekuga autoga.

Millegipärast on just mitmete Volvodega sõitmistest jäänud mälestus kui väga mugavatest autodest. Beriti 745, õe kunagine S80, ka üks 440 turbo. Ja nüüd siis too punane 940 ka veel. Amazon ka muidugi, kuigi veidikene teises võtmes.
Tegime just ca 400km otsa ja roolis on selline tunne, et tahaks ainult edasi sõita ja mitte reisi lõpetada. Paradoksaalsel kombel on tunne nii hea, et süda läheb nagu veidikene pahakski.

Ja nüüd on saanud lemmikuks just see varemalt eemaletõukavana tundunud tagantvaade.

Mõned pildid ka hetkeseisust:

[ddig]

See on küll siiras rõõm kui minu üheksasajased on silma jäänud ja mõtted selles (õiges) suunas tööle pannud

Minu tagasihoidlik arvamus on, et 100/200/700 seeriate Volvod on üüberägedad ning sõidaksin ning ka sõitsin nendega väga hea meelega.
900-seeria aga on endas ühendanud varasemate põlvkondade kogemused ja vastupidavuse ning lisanud sinna korrosioonikindluse ja peoga mugavusvarustust, mis auto igapäevase kasutamise meeldivamaks teeb.

Soovin muretuid kilomeetreid!

P.S. Mulle tundus ka kunagi see 900-sedaani tagaots eemaletõukav aga mingil hetkel, kui oled aru saanud kui normaalse autoga on tegemist, hakkad asju natuke teise nurga alt nägema

[mihkel-m]

Punane volvo on ilus volvo.

[zum]

Punane volvo on ilus volvo.

Peab nõustuma Täitsa nunnu teine.

[volvo245]

Krt See volli karjub valuvelgede järgi!!!
Eriti seffiks teeks veel valged tagumised suunad ja spoila

[ddig]

Ei tahaks nüüd Jarmo teemat siin risustada aga spoiler on ikka sellinne mkhmm, et andke andeks

Müügikuulutusi vaadates panen kuulutuse kohe kinni kui autol spoilerit näen, mind isegi ei huvita, mis mootoriga või mis aastast ta on - niivõrd jälk üllitis on minu meelest see spoiler ja sellise auto ostmine tähendaks esimese asjana keretöökotta minemist selle eemaldamiseks.

Korralik 15" orig. valuvelg muidugi kuluks küll ära. Ersatsvelgedest käi kaarega mööda.

[Jarmo]

Valgeid tagumisi suundasid ei tule kindlasti ja ka ette tahan saada valgete asemele just kollase alumise osaga suunatulesid. Mulle meeldib pigem vanakoolim lähenemine, kui modernne.
Ja spoiler on ka minu jaoks big no-no.

[Jarmo]

Mis võib olla põhjuseks, kui tulesid või muid tarbijaid sisse-välja lülitades muutub veidi mootori hääl ja ka tuled eredamaks-hämaramaks?

Lisaks on autol käies koguaeg mingi kummaline põrinalaadne hääl küljes. A la nagu soojapuhur töötaks, kuid kui selle välja lülutan, siis ikka käib.
Ning vahetevahel tekib mõneks hetkeks veel ka sääsepinina laadne heli, see küll kaob mõne aja pärast alati ära.

Kas 740 ja 940 iluvõred on samad, teab keegi?

[Priit_P]

Generaatori harjad võiks esimese asjana üle vaadata.

Auto muidu täitsa kena. Stanged tahaks ainult natuke värskendamist ning mingi originaal valuvelg võiks ka olla.

[Jarmo]

Ahhaa jah, korra põgusalt isegi mõtlesin harjade peale, kuid polnud päris kindel.
Kas sealt võib tulla ka veidikene raske käivitumine? St, ei ole otseselt raske, kuid võtab paar hetke, päris poolest pöördest ei käivitu.
Aku peaks olema enamvähem uus.

Värskendust tahaks ta tõesti.
Mõtlesin, et kerel prooviks esimese hooga ehk kerge poleerimise teha, äkki tõmbab vähe siledamaks vähemalt. Kuna leidub ka sügavaid, pahtlini kriime ning mõned kerged roostekohad ka, siis ega see liiga siledaks nagunii ei tee, kuid natukenegi.
Stangede osas ehk kannatab fööniga värskendada, peaks uurima täpselt seda teholoogiat. Kuigi eks nad on kohati peksa ka saanud ja laias laastus peaks lihtsalt korralikumad hankima. Uusi numbreid ka vaja, vanad on ikka väga räbalad.

[Priit_P]

Käivitamisel peaks pauk ikka akust tulema, ei usu et harjad siin midagi oluliselt mõjutavad. Eks võta maha ja viska pilk peale mis seisukorras nad on Eriti nõme oleks teele jääda kuna laadimine on kadunud.

Poleerimine aitaks välimuse osas kindlasti, kuid sügavamad kriimud jäävad jah paratamatult sisse. Kui on viitsimist, võid proovida need uue värviga täita. Tulemus jääb täpselt nii hea kui palju on kätt ja viitsimist. Punasele värvile meeldib muidugi hästi pleekida kah, võib tulla probleeme tooni erinevusega. Kui värv on kivistunud poleeritakse mõne nädala pärast parandatud kohad uuesti üle eemaldades sel moel kõrgematest kohtadest üleliigse värvi.

[ddig]

Minu kogemuses pole Volvode (el.pritsega) mootorid kunagi poolest pöördest käivitunud. Paar tiiru teeb kindlasti enne kui leegid peale annab.

Tasub üle kontrollida ka mootori-kere-aku vahelised massiühendused.

[Jarmo]

Mõned fotod ka autoga kaasa tulnud paberitest.
Service-raamatu viimane sissekanne on tehtud detsembris 2001, 120 000km märke juures.
Vahetati tagapiduri kettad, klotsid ja käsipiduri klotsid, maksumus 2625EEK.

Lisaks on tehase varustuse leht, Info-Auto arve aastast 1996, Neste-Järve arve, Owners Manual, Vehicle Condition Report, Warranty Certificate ja Battery Maintenace Form.
Kõik Volvo Tourist & Diplomat Sales kaante vahel.

[Jarmo]

Käigud lähevad raskelt sisse.
Eriti just esimene käik. Nii esimest käiku esimesena lülitades kui mõne teise käigu pealt valides.

Sõidu ajal käike vahetades tihtipeale on tunne nagu oleks "serv" korraks ees vms. Kui käike alati püüda hirmsujuvalt ja "tundega" vahetada, siis lähevad ilusti.

Kas selliste nähtude puhul võib asi olla käiguvahetushoovastikus/-liigendites või peaks probleemi kastist otsima?

[ddig]

Esimene kahtlusalune oleks kulunud sidur.