Volvo Club Eesti

Undavast trollibussist sai taas vaikne XC. Vasak esimene rattalaager vahetatud, mis näpuvahel enam eriti ringi ei tahnud käia. Samuti sai paigaldatud Haldexile kuumakaitse, mille valmistas mulle kasutaja Maan. Suured tänud! Tööd teostas loomulikult Volrem-Auto.
Läbisõit 241xxxkm.

no1 kirjutas:Undavast trollibussist sai taas vaikne XC. Vasak esimene rattalaager vahetatud, mis näpuvahel enam eriti ringi ei tahnud käia. Samuti sai paigaldatud Haldexile kuumakaitse, mille valmistas mulle kasutaja Maan. Suured tänud! Tööd teostas loomulikult Volrem-Auto.
Läbisõit 241xxxkm.

Ootan siis postitust, et parem esimene laager vahetatud

Palju laagrid maksma läksid muidu kui küsida tohib? ma seni ikka üle 100€ per tükk hidasid näinud aga kogemus on näidanud, et rattalaagreid PEAB vahetama paaris kui lähiajal(loe aasta või paari jooksul) uuesti seda tööd ette võtta ei taha.

Ei pea midagi paaris vahetama, peale vedrude ja amortide jms. Kunagi ei tea, mis tootja laager teislpool on. See võib kesta veel mitmeid aastaid muretult. Sama teema on õõtsadega. Kunagi olen õppetunni saanud, vahetasin pea terve esisilla välja ja aastaga olid juba esimesed pulgad läbi. Enne olid all korralikud originaal tükid.
Hooldades igapäevaselt 8.00-17.00 autosid, ei ole näinud, et kellegil poole aastaga teise poole laager läheks vms.
erandeid on aga reeglina mitte.

Laagrid on üksteisest õnneks üsna sõltumatud. Alla läks Fag'i laager ning arvestama peab loomulikult xxx kohalise summaga.

Kas SKF laagrid said nii kiirelt otsa? Või saan ma millestki valesti aru?

Mu masin on undaval vajadusel saanud senini rattalaagreid eraldi umbes 8-10 kuu järgi (autoteemas muidugi täpsem intervall ka olemas aga ei viitsi surfata) ja üks laager veel jäänud vahetada.

no1 kirjutas:Samuti sai paigaldatud Haldexile kuumakaitse, mille valmistas mulle kasutaja Maan.

Long live to Haldex

Jäin sellepärast mõtlema et pilt oli tehtud kahe skf laagriga aprillis ja nüüd jälle?

maitlari kirjutas:Jäin sellepärast mõtlema et pilt oli tehtud kahe skf laagriga aprillis ja nüüd jälle?

Aprillis polnud siiski vajadust laagreid vahetada ja need läksid parematele jahimaadele.

Sõidupäevik 2450042km.
Õlivahetus
Uus termostaat. Vana jooksis stabiilselt läbi augu. Hiljem pilt vigasest termostaadist.
ABS mootori kõpitsemine.

2.4 miljonit kilomeetrit? Supp ja mõni teine tagaveolise vänn seda näeb siis kukub perseli, mis sest, et näpukas.

Las kukuvad jah.

Ei midagi põnevat. Ls 268... tagumised pidurid said puhastatud/määritud. Juurde said sellised tweetrid esiustesse Sven1T käest, aitäh!-

Natukene muutis helipilti, aga wow efekt jäi olemata.

Pildilink on katki

Mis siis vahepeal toimunud, natukene remonditud, tangitud ja sõidetud.

Mootorisse sai valatud Castroli mudelipõhist määret, uued stabika kondid, esimene mootoripadi, kkasti padi x2, söega kabiinifiler. Pettom Pluss!

Uued lamellrehvid. Alguses päris kohutav kogemus, nüüd harjunud, aga järgmiseks siiski naastud.

Millalgi leidsin loigu auto alt, kahtlustasin kütusefiltrit/korpust, aga hoopis eelsoojenduse pump. Eriti odavamalt ei pääsenud...

Esimesed pidurid said värskendatud. Zimmermann + Ferodo Premier.

Läbisõit läheneb 280 tuhadele.

Ja kõige tipuks mõnusalt talvine ilm koos maalesõiduga.

Pildidmaterjal:
https://drive.google.com/open?id=0B-Tqx ... DNKRy1FdVE

PS! Plekkvelg on tore, aga tormiga lund sealt välja nikerdada on paras jebimine!

Mis rehvimargile valik langes?

Mõnusad pildid!