Volvo Club Eesti

Kell on ülikõva, inseneritöö pärl.

vanapeer kirjutas:Kell on ülikõva, inseneritöö pärl.

Päris elus näeb veel kenamgi välja. Foto on kehvalt tehtud mul ka, peegeldused häirivad. Kell veel laiali lammutada, puhastada, korrastada ning tööle panna ja ongi üks kustom trick jälle man. Plaanis on kogu armatuur teha täiesti puhtaks ning panna see kell üksinda laua keskele, uputada kergelt ning suunata natukene juhi poole.

Töökojas neil vaevalt õiget tõmmitsat on. Trumlite tõmbamiseks oli Volvol spets tõmmits. Lasin endale sellise teha.

turboES kirjutas:Töökojas neil vaevalt õiget tõmmitsat on. Trumlite tõmbamiseks oli Volvol spets tõmmits. Lasin endale sellise teha.

Aga ehk oleks seda Sinu käest võimalik laenata?

Täna oli taas tulemus(t)eta päev. Või õigemini halbade tulemuste päev. Sain lõpuks uue support arm'i paika (ma ei ole viitsinud veel uurida, kuidas selle pudina nimi meie keeles on) ja siis kinni keerates otsustas selle küljest üks polt ära murduda. Ma ei saanudki nagu aru, et miks. Keerasin kinni ja andis veel vabalt keerata, ei olnud veel tunda seda "kinniminemise" tunnet. Pärast, vana tagasi pannes, oli see tunne olemas. Aga jah, eks ma olen suht selline, koba ka tehnilistes küsimustes.
Järgmine jant oli see, et torque arm'il ei olnud uusi pukse kaasas. Ning kõige lõpuks suutsin veel sõbra garaazis töölaua ka ära lõhkuda. Lolli jõud vist või kurat seda teab. Igatahes, seks päevaks oli tuju jälle nullis ja küpses plaan B: ülejäänud sillapudinad ikkagi töökojas lasta ära vahetada. Saab muidu hing liiga täis veel. Aga eks näis, ehk kogun end jälle vahepeal.

Vahepeal siis niipaljukest toimunud, et garaazist auto ammu väljas, natuke olen ringi ka liikunud. Täna käis karburaatorite ja süüte regullis, kus ehitati ka puuduolev külmkäivitussüsteem. Kuid heaks ikka ei saanud, jagajal liiga suur lõtk sees. tegija pakkus välja, et viiksin oma vana jagaja talle, ehk saab remonditud selle ja siis uuele mootorile külge. Teengi nii.

Muidu aga on nõiaplaan järgmine: otsustasin, et seda suve siiski Ama'le veel ei näita. Lihtsalt hakkas süda kere pärast valutama. Oleks siis, et ratrod, aga lihtsalt roosteaugud siin-seal ei tee veel ratiks, vaid on lihtsalt kole. Nii et, teen nüüd selle karpamajanduse korda ja kiman garaazi ning plaanin kõik laiali võtta. ja otsast nokkima hakata. Ostsin ka väikse kompressori ja värvipüstolid ning liivapritsi. Sillad laiali ja jubinad pritsi alt läbi. Saab hakata kätt harjutama.

Täna sain kätte ka kauaoodatud veljed ning teisipäeval jõudis kohale ka terve uus elektrijuhtmestik.

Midagi eriti toimunud ei ole. Ootab oma aega, praegu igasugused muud tegevused käsil mul.
Niipalju siiski asi liikus, et eile viisin lõpuks jagaja karpamehe juurde remonti ja homme hommikul viin auto ka järgi sinna, siis ehk saab lõpuks karpad ja süüte omavahel korralikult sõbrustama ja asjad paika.

Ahjaa, vahepeal tuli veel selline asi ka meelde, et kevadel, kui see va siduri peasilinder üles ütles, siis see sai asendatud UAZi omaga.

Aga plaan on hetkel nii, et saaks nüüd selle mootori asja enamvähem korda, siis võiks auto garaazi ära viia ja laiali kiskuda. Ei hakka enne sillapudinaid ka vahetama, kuna prooviks nagunii ka sillad kõik laiali lammutada, ära puhastada ja viimistleda. Plaanid on head, aga eks muidugi näeb, kuidas ja millal need ka täide lähevad.

Editid: type-o.

Kus karpamehe juures käid?

Seal Tehnikaülikooli kõrval endises autopargis vms. Mustamäel, ARKi ligiduses.

Sina oledki siis see mees, kelle vidin eile pooleli jäi ja kelle pärast mu karpa täna valmis ei pruugi saada

RESPECT!

vanapeer kirjutas:Sina oledki siis see mees, kelle vidin eile pooleli jäi ja kelle pärast mu karpa täna valmis ei pruugi saada

Hahaha...loodan, et Sa väga pikka viha ei pea:)

Respecti kohta niipalju, et aitäh, aga ma ise veel ei tunne, et oleks väga respecti väärt. Eks aeg näitab;)

Kui juba lobisemiseks läks.....

Käisin ja käivitasin Volvo just hommikuse mineku indlustamiseks. Polnud teine ju maikuust saati liigutanud end. Tegin paar tiiru ka, jõle mõnus ikka. Ülbe nägu oli vist koguaeg peas.

Aga selline mure on ka veel, mis kummitas mind nii vana mootoriga, kui ka praegu, uuega.

Gaas jääb peale. Vanal mootoril jäi lihtsalt peale, praegu aga nagu koguks vist isegi lausa pöördeid. Peab koguaeg varbaga tagasi tõmbama. Võibolla asi laheneb siiski homse reguleerimisega, loodan vähemalt.

Kuidas jagaja on nüüd? Ei olnud ullu midagi, jõudis ta ka mu karbussi saastast loputada, muud poldki. Kas karbussiguru sul mootorit tervikuna ei võta ette?

Ei teagi veel jagaja olukorra kohta, homme hommikul viin auto sinna, siis ta vist vahetab jagaja ära ja proovib uuesti paika panna karpasid ja süüdet.

Mismõttes tervikuna? St, ma ei teadnudki, et ta muidu ka mootoreid teeb, arv asin, et ainult karpade peale spetsialiseerunud (mis muidugi ei tähenda, et ta muud ei oskaks). Aga ega ma pole kunagi küsinud ka.
Jutu järgi vähemalt on see mootor alles ca 4000-5000 km sõitnud. Mõtlesin täna just, et kui nagunii lammutamiseks läheb, siis võiks muidugi igaks juhuks lasta ka mootori üle vaadata. Siinkohal olen mõelnud Tõukuri'i peale. Tahaks lasta käigukasti ka seal lahti võtta ja üle käia.
Kui raha koguneb ehk kunagi, siis võiks ka Weberid või Dellortod Strombergide asemele äkki vaadata ja ehk midagi muud magusat veel.

Ega ma ka kindlalt ei tea, kas teeb mootoreid, kuid usun, et arutada tasub.
Tore vend. Bemmifänn muidu

Võimsa mootori jaoks on vaja head keret ja see võtab kõige rohkem aega, ruumi ja raha
Kuid edu sulle. Ka mina lähen veel tagasi süüdet paika seadma.

chopper kirjutas:Gaas jääb peale. Vanal mootoril jäi lihtsalt peale, praegu aga nagu koguks vist isegi lausa pöördeid. Peab koguaeg varbaga tagasi tõmbama. Võibolla asi laheneb siiski homse reguleerimisega, loodan vähemalt.

Sa muidugi nii labast asja oled kontollinud, kui trossi puhtus ja õlitamine?