Müüdud, lukku. Volvowagen, XC70 D5 AWD 2012

[volvowagen]

Auto uuel omanikul.

[Interv]

Kena masin!

Jaga natukesena infot ka masina kohta

[volvowagen]

Summum varustuses, lisaks seisuküte taimeriga, eemaldatav veokonks, lamineeritud küljeklaasid, nahksisu ja kurvituled, parkimisradar ees ja taga, elektrilised lapselukud, elektriga käiv tagaluuk (väga edev) ja hmm... pinutäis settinguid , et ikke oma maitsele kõik asjad kohandatud saaks. Muud hetkel eelmisest autost erinevat niiväga silma ei hakanud (traktoril nimelt polnud neid vidinaid, va nahksisu ja veokonks oli ka väga statsionaarne). Edasi käib kole hästi, illegaalsed kiirused tulevad täiesti märkamatult. Ristluutoe regulaatori leidsin ka üles, oli teine "valele" poole pandud.... ja kohe lähitulevikus tuleb vähe pikem testisõit keskööpäikese maale....

[baxxter]

Mina tahaks seest pilti, et vesistada. See ikka on ju 2007 ja up masin? Ja siis eeldan, et sa ikka aegajalt kirjutad, kuidas kestab.
Mis siis eelmine masin oli, et summummil suht sama varustus?

[J30]

Kas Volvo ka juba käib ajaga kaasas ja konksu saab elektriga põhja alla sundida? Või tähendab teisaldus ikka roomamist ja käte määrimist?

http://youtu.be/Y1_S4nei64I

[andrush]

kas sa hakkad sellega, seda paati vedama?

[Volvo75]

Juba järgmine ilusa xc-ga liituja. (Y)

[Karel]

Elektriga volvol konks põhjaalla ei käi veel, tegu peaks olema poeuue XC'ga ja 2012 MY

[andrush]

maitseasi muidugi, kuid kui konks kui selline on, jäägu paika. Säästab stanget igasuguste tegelaste vastu, kes vahest "ummikus" kogemata tagant põksivad. Niikui äravtsin, oli nädalapärast mees seljas, nüüd spoiler remondis...

[volvowagen]

oioi on täitsa uus küll, Pärnu maantee poest pärit.
Konks käib jah, manuaalselt külge ja ära. Samas on tegu Volvo originaalkonksuga (€€€€!), roomama kuskil ei pea, töötab enam-vähem "lükka sisse ja naudi" põhimõttel.
Veokonks päästab kerge koksu, vähe tugevama tagant otsasõidu puhul on kahjud üsna märkimisväärsed paraku... ja Euroopas kipuvad mundrimehed töllerdavat konksu kviitungiga premeerima
Ja seda paati hakkan vahel vedama ka jah, piduritega haagis lubatud 2,1tonni, paat koos haagisega täies kütuse-vee-proviandilastis u 2 tonni. Küll ta veab, kus ta pääseb

[tnx]

Mul on vanal V70-l vist kah Volvo originaalkonks, mis teoorias käib "lükka sisse ja naudi". Praktika aga selline, et kuna teda suht harva läheb vaja ja kasutatavad teed ei ole ainult kuiv asfalt, siis on kõigepealt tükk aega traatharja, kruvika või muu käepärase asjaga mässamist, et auto küljes olev osa piisavalt peenikeseks saada ja mõnikord ka omajagu sikutamist, et külge pandud või poolde vinna jäänud konks uuesti kätte saada.
Aga sellest hoolimata võtan ta alati küljest ära, sest muidu äkki võtab keegi teine ning avarii korral päästvasse mõjusse ma ei usu (pigem vastupidi, konks takistab vähegi kõvema löögi korral stangel oma tööd tegemast).

[Marxy]

Ma kuulen esimest korda, et kuskil saaks kärukonksuga autole arveid kirjutada, räägi lähemalt.

[volvowagen]

Ma kuulen esimest korda, et kuskil saaks kärukonksuga autole arveid kirjutada, räägi lähemalt.

Mis seal ikka lähemalt rääkida, saksakeelsetes maades on kombeks kärukonksu eest trahvi teha, turvalisust ohustav atribuut justkui. Kui tühjalt taga tolgendab, pead maha kruvima ja kõik.
Seadusepügalaid ei tea nii täpselt, aga ega sa nendega eriti vaidle ka. Tehakse trahvi ka bahni peal liiga aeglase sõidu eest, kerge lumekirmega liiga kiire sõidu eest (piiranguid rikkumata), paremalt poolt möödasõidu eest mitmerealisel teel, sh ka linnavahel ja igasugu muude huvitavate asjade eest, mis siinkandis nagu pähegi ei tule.
Oma kogemus selline:
Mind võeti korra Hollandist tulles karpi, üks must dreier ees, üks külje peal ja üks taga, esimesel tagaaknal kiri vilkus "stop, polizei" ja aeti esimesse bensukasse. Tookord õnneks tundsid vaid huvi, ega meil juhuslikult drooge või relvi kaasas pole , uurisid rendikat eest ja tagant ja vaatasid kohvrisse, istme alla ja kindalaekasse, tahtsid näha ausweis'e ja auto papreid. Aga kui igast dreierist kargas välja 4 relvastatud kappi, kumminuiade ja käeraudadega, ega eriti seal enda arust õigust taga ei aja, lepid kui minema saad . Üsna meelierutav kogemus oli

[ants]

... avarii korral päästvasse mõjusse ma ei usu (pigem vastupidi, konks takistab vähegi kõvema löögi korral stangel oma tööd tegemast).

Juhtum minu autoga elust enesest- tütar sõitis tlns Kaarli pst. üles kiriku poole, foori taga tuli selga škoda-takso,
nii õnnetult et jäi oma põllega volli konksu otsa rippuma.
Tütar venitas ta siis teisele poole kirikut kummivilinal, sinna kutsus taksojuht endale abiväge, tõsteti sabasolija
kahe tungiga konksu otsast maha. Vollil raputas stange küljest ainult tolmu maha

[aibast]

võib samuti omast kogemusest konksuga öelda, et vahel kasu on, just väiksematel kiirustel. Enda 700sel lendas Mazda 626 konksu sisse, temal nina laiali ja mahlad lahti, ma lappisin liimiga ühe tule nurga ära. Suurel kiirusel sisse lennanud BMW aga lõi kere kõveraks.