Volvo C70 T5 GT 1998. Rasmus (Kolis Tartusse)

[RS013]

Sai siis tehtud üliraske otsus ja loobutud V70st. See sõidab nüüd Soomes, vist kusagil Oulu kandis. Kahju, et Eestisse ei jäänud muidugi.

Aga... tahtmine C70 tagasi saada oli nii suur. Varasemalt oli mul 2,4T manuaal. Kindel soov oli seekord siis T5 mootor ja manuaal ning kindlasti taaskord Saffron värvi. Saades oli tegu tehaseseades masinaga, nüüdseks on temaga juba üht-teist tehtud.

Seega autost siis:
Volvo C70 T5 GT 1998
Mootor:
B5234T3, 176 kW@5100rpm, 330Nm@2700-5100rpm.
TD04HL-16T turbo.
FMIC.
ChipTuningSolutions remap. (cts.ee)
Manual Boost Controller. @ 0,9 bar.
Pea Windorfis lihvitud.
NA gaasiklapp.
NA nukad.
NGK Iridium IX küünlad.
HKS replica BOV.
K&N paneelfilter.
Pasunad cooleri eest ära tõstetud.
3" downpipe.
3" summutijooks kahe ovaalse Simonsi resonaatoriga.
Powerflex õlemised mootorikinnitused.
Innovate MTX-L wideband lambda.
Käigukast:
M56H 5-käiguline manuaalkast.
Shortshifter plate.
Välimus:
435 Saffron Pearl Metallic.
Parkimisandurid värvitud kere värvi.
XC grill.
R stange.
R võred.
EZLip.
Esitulede kojamehed ära kaotatud.
S/V70 udutuled.
US suunatuled ja US spec parktuled.
Numbrialused eemaldatud.
Mudelikirjad tagant eemaldatud.
20% toonklaasi ring.
Veermik:
Ees Brembo 302x26mm vent.kettad ja Ferodo Premier klotsid.
Taga OEM 295x9,6mm vent kettad ja klotsid.
ATE Super Blue Racing pidurivedelik.
Goodridge eesmised ja tagumised armeeritud pidurivoolikud.
FK Automotive Highsport coilover'id (lühendatud vedrudega).
FK Automotive adapterid 4 x 30mm.
FK Automotive flantsid tagasillal 2 x 10mm.
Rullitud koopad.
Volvo 850 alumiinium õõtsad.
Volvo 850 sillatala.
Powerflex õõtsapuksid.
OEM karterikaitse.
OBX eesmine strut bar.
Talveveljed 17x7,5" ET18 (Rehvid 205/50/17).
Suveveljed MAK Quark5 19x8" ET49 (Rehvid 225/35/19). ET ees 19, taga 9.
Sisu:
Rool vahetatud jämedama OEM nahkrooli vastu.
Tume nahk/ alcantara ja puitliistud.
AutoGauge Smoke turborõhu kell.
AutoGauge Smoke õlirõhu kell.
Innovate MTX-L segukell.
Oranž spidomeetriploki valgustus.
Oranž jalgade valgustus.
Pagasiruumi seinad mustaks värvitud, uus pagasipõhi parketist, bassikõlari kast ja luugi sisemus kaetud ruudulise riidega.
Lisad: GT Pack, kliimakontroll, kruiis, el.peeglid(soojendusega), el.istmed (mälu ja soojendusega), el.aknad, isetumenev tahavaatepeegel, tagumised parkimisandurid, kompuuter, TRACKS, ABS, SIPS, juhi/kõrval airbag, käetoed taga ja ees(laekaga, topsihoidjatega).
Helisüsteem:
SC-901 Dolby Pro Logic Surround Sound, 3ne CD box, 9 kõlarit, 4x100W võimendi.
GAS Alpha 1226X bassikõlar.
Rockford Fosgate Punch 325.1 võimendi.

Eelmine kuut.


Kupee ostes.


Täistoon ja uued talve veljed.


Madaldus ja us park.


XC grill, xenon udukad ja 19" veljed.


Coilover ja R'i stange.


Stardiootel.


Rohkem pilte siin: http://nagi.ee/photos/RS013/sets/293923/

[Liiwaannus]

Kus need LEDid olid? Funktsiooniga või niisama pedemajakad? Mis põhjusel ksenooni eemaldasid, oli tegemist mingi lampi aftermarket kitiga? Nunnu masin. Muretuid kilomeetreid.

[Tanel]

Mulle meeldivad valged veljed kuldsel autol. Toovad kontrasti esile.
Nüüd lähen ja kadetsen

Misasi on GT pakett?

[fic]

Endine Siimu masin?

[RS013]

LEDid olid parkides... öäkk... xenon oli aftermarket ja et ta vastutulijaid ei pimestaks, pidid tuled olema täiesti maha keeratud, aga siis polnud tema valgusvõimest mingit tolku.

GT pakett on lisavarustuse nö kogum/ pakett, põhitunnuseks peakski olema siis must nahk/ seemisnahk jms, täpne nimekiri on koduarvutis.

Endine Siimu auto jah... tänu mu eelmisele kuldsele ta selle soetas ja siis ma poolnaljaga ütlesin ka, et ilmselt ma temalt ta ära võtan. Ma kavatsen reaalselt temaga midagi ära teha... rohkem tegesh, vähem mögesh

Anyways... kohe küsimus ka teadjamatele. Nimelt signapult ei tööta, tahaks uuematüübi pulti niikuinii panna ja siit küsimus, et kuidas võtme ja auto "paaritamine" käib? Kas selleks on vaja IA abi või saab, nagu paljudel teistel markidel, seda ise teha?

Teiseks ma pole suutnud VADIS't tööle saada, kui keegi teab või viitsib vaadata, siis kas S/V/C70 vedrustus on üks ühele? Või sobib sinna 850 ka? Nillin coile siin ja tahaks teada.

[Iceman]

Teiseks ma pole suutnud VADIS't tööle saada, kui keegi teab või viitsib vaadata, siis kas S/V/C70 vedrustus on üks ühele? Või sobib sinna 850 ka? Nillin coile siin ja tahaks teada.

Vinge pill . S/V70 on küll sama vedrustus kui 800-l. C70 äkki ka siis? Ühe aja masinad vast siis ka samad asjad.

[Lomp]

Kena masin, kui aega on, viitsid äkki sellest Gt paketist lähemalt rääkida.

[Volvo75]

Ega C70 peale kuldse väga ei tahakski võtta

[Karel]

võtmele tuleb laadida soft, mida saad ainult IA'st

[RS013]

GT paketi info on täpsemalt kirjas siin: http://www.volvoclub.org.uk/c70coupe.shtml
Välismaa foorumitest olen lugenud, et selline sisu tuli sellisel juhul kaasa, et muidu seda ei saanud. Kes teab ja see polegi nii oluline.

Täna hommikul oli lukk jääs, õnneks jääsulataja aitas ülikiirelt, polnud enne usku sellisesse illi.

Selline küsimus, et kas õhurõhu andur mõjutab kütusekulu ka? Kas õhurõhu andur ja õhumassimõõtja on üks ja sama asi?
Igatahes tänu sellele põleb lambda tuli ka ning see juba peaks kütusekulu ka mõjutama ju?
Maanteel rahulikult kruiisiga 90-100 sõites tuli kütusekulu 400 km peale 9.3 (kompu 8., esimese linnapaagi kütusekulu tuli 14.4 (kompu 13.6). Päris normaalne see vist ju pole?

[Iceman]

Õhumassi mõõtja on MAF, mis on õhufiltri kopsiku küljes turbosse mineva vooliku vahel. Õhurõhu mõõtja, ehk altitude sensor on paremas esinurgas kapoti all, tule taga. Loe veakoodid ära, siis saad teada, mis mättab.

[RS013]

Tänud! Siis ma sain ikka õigesti aru. Ainult et selle baromeetri pointist ma täpselt aru ei saa, mägedes sõites muudab siis segu? Ehk ta siiski muudab kütusekulu. Peab Vivasse tagasi minema ikka.

[Volvo75]

See märgi värvimine pole ikka õige. XC Grill ikka vaja osta

[RS013]

XC grilli otsingud käivad, kellel on või kes teab kust saab, siis andke märku

Vahepeal polegi väga midagi peale tankimise teinud. Lõpuks sain kätte ja ära vahetada õhurõhu anduri- vähemasti sain lambdatule kustu. Samuti vahetasin ära peotäie pirne, et selle hoiatustule ka kustu saaks.
Sõbra abiga sai parktuled suundadesse viidud aga kuna takistit ei taibanud kohe vahele panna, siis märgutuli põleb jälle

Muud polegi, ootan kärsitult kevadet, et saaks välimust paremaks

Ahjaa... kas peale kasutaja "Naxitrall" tegeleb veel keegi klaasriidega?

Ja veel niipalju, et kas keegi oskab soovitada autoelektrikku, kelle poole signamurega pöörduda? Kumbki mu kaugjuhtimispult ei tööta, patareid vahetasin mõlemal ära, korra nagu töötas kehvasti ja siis oli kõik jälle. Siitsamas lugesin, et kellelgi olid mingit takistid või asjad läbi põlenud puldis, aga tavalise testriga ei saa neid vist kontrollida

[Liiwaannus]

Mis mõttes parktuled suundadesse? Esimesed? Mis efekti see annab ja kui keeruline oli ja kas ülevaatusel haukuma ei hakata?