Kirsipuu 244

[kirsipuu]

squirterid see on arusaadav (mul on isegi pakkuda neid 4 tk.), aga mis sa teed 16v õlipumbaga?

Link oli illustreeriv, lehe lõpus olid pihustid hästi näha.
Keda huvitab siis IA hind on ~35€

Aga targematega aru pidades selgus, et EI.
Seda plokki turbotama ei hakka, sest vabalthingava seades on surveaste ikka liiga kõrge ja see hind ei ole vaeva väärt.

IAst tellisin karterituule tagasivoolu(~19€) ja Supp'ile läks uute saalede tellimus.
Nädala lõpp toob plokile puhastsuse, pesu ja loodetavasti ka uue värvi.

Näis kuis edasi...

[kirsipuu]

Ploki kraapimine on tänamatu töö...




Homme tuleb 550x400 vann kusagilt tuua ja asi likku panna

[kirsipuu]

Krt, aeg surub takka...
Uue nädala jooksul on vaja mootor aiste vahele tõsta ja auto välja kolida.
Pange kopikad valmis, järelejäänud kola jaoks tuleb garage sale.
Esimese asjana meenuvad:
200se LH2.4 ajud
245 uuema otsa tagaluuk
D24T plokk ja mudru
B230F plokk, 13mm kepsudega
200se beežid esimesed istmed
200se turboka esimene ja tagumine summuti pütt
B230 kollektoreid, lambda auguga ja tavalisi

[kirsipuu]

homme hakkan pintseldama...

[kirsipuu]

Täna juhtus nii,et 10 minutit enne värvipoe sulgemist enam segumasinat tööle ei pandud.
Esmaspäeva pärastlõunaks lubati pool kilo segada.
No worries, see tähendab vaid seda, et saab karteri alla panna ja kogu kompoti korraga värvi alla.
Eeldusel muidugi, et see karterituule tagasivoolu toru on hiljem ülalt paigaldatav.

Muud uudised:
kui keegi arvab, et sõitnud mootori mõni detail tehase parameetritesse mahub siis palju õnne...
Nimelt kolvirõngad on oma pilu paar kümnendikku suuremaks ajanud ja rõngaste sooned on ka oluliselt laiemad kui tehas ette kirjutab.
Nüüdkus kõik puhtaks leotatud ei oska ma selle töökindluse osas kuigi kindlast seisukohta võtta,
aga fakt on ka see, et hetkel ei ole ei aega ega vahendeid et korralik turbokas vahele tõsta.

[Loff]

Karterituule tagasivoolu toru ei saa korralikult paigaldada, kui karter all. Nii öelda alt poolt pead aitama sellel voolikul minna siina klambri taha, mis õlipumba kinnituspoldi alla käib. Kui sinna klambri taha seda voolikut ei saa, siis väntvõll teeb omad korrektuurid selle vooliku pikkuse osas!

[kirsipuu]

Karterituule tagasivoolu toru ei saa korralikult paigaldada, kui karter all.

Hea teada, aga pole probleemi, kuhjaga on muudki teha.
Täna on kuiva jutu päev sest pilte pole aga tehtud on nii mõndagi.
Esmaspäeval sain läbi häda pool kilo värvi ja lambda mutri.
Kes ei tea siis tavaliselt on see keere M18x1,5 - ma varem ei teadnud ja sain kaks korda poes käia.
Ja käigukasti õlitorud läksid Balt-Flexist Hydroscand'i uueks saama.
Täna sain kätte, päris kulukas lõbu, 40€, aga mujalt polnud ka korralikke võtta.
Hiljem võõpasin kapotialused metallkraakad roostesurmaga üle ja mõni minut enne kui pidin garaažist jooksu panema astus Andres momentvõtmetega ligi.
Polnud midagi teha, leidsin veel veerand tundi ja tulemus käes- ploki alumine pool vastava jõuga seatud.
Kahjuks surus aeg takka ja plokikaane pingutamiseni ei jõudnud.
Nädal jätkub värvi plätserdamise ja koostamise tähe all...

[kirsipuu]

Täna õppisin enda vigadest, Kurat.
Ühekomponendiline krunt ja kahekomponendiline pinnavärv ei käi kokku.
Ühesõnaga, plokk jääb mustaks- lihtne tööloom ikkagi.

[kirsipuu]

Vahepeal on kõvasti nugistatud...




Tänud Andresele kes eile moto sisse aitas tõsta.

Paar tagasilööki:
Õigete kiilrihmade leidmisega läks napilt päev raisku.
Üks käigukasti toru on natuke liiga pikk saanud.
Pole kindel kas üle silla vahetoru ikka sobib "USA triikraudadega" kokku- eile tundus, et ei sobi.

[V8]

Nüüd on kõik nii ilus ja sile, et moto lausa ootab rosterist väljakollet.

[kirsipuu]

Nüüd on kõik nii ilus ja sile, et moto lausa ootab rosterist väljakollet.

Ootab, aga praegu jääb nii.
Paneks käima ja vaatab kuidas sõidab.
Pikk külm talv hakkab jälle juba kuue kuu pärast.

Asjast ka:
Eile sai summuti kogupikkuses alla.
USAka kere eeldab vahetoru enne tagumist pütti 4cm lühemaks lõikamist.
Nüüd istub kenasti paagi ja "triikraua" vahel ja vast ei hakka kolistama.

Õhtul teeb loodetavasti mürtsu.

[enta]

millest see usa kere erinevus sisse tuleb?

[kirsipuu]

millest see usa kere erinevus sisse tuleb?

Taga mingid "triikrauad" paagi kõrval e. vähe ruumi kust toru läbi ajada.
Homme teeb vast pilti.

Aga asjast.
Tänane päev oli mõnus ja valus.
Valus, sest jahutusvedelikku sisse kallates selgus, et plokikaane alumine külmakork lekib.
Starter vajab uut tõmbereleed sest igal korral ei ühenda kontakte.
Ja paagis kükitav etteandepump ei toimeta.

Mõnus sest mootor käib- vaikselt ja pehmelt.
Isegi lambda andur mis kapoti alla sõlme oli keeratud tundub toimivat, sest "Check engine" tuli kustub nagu kord ja kohus.
Andrese kaameras on esimesest käivitusest ka väike klipp, lubas selle maailmale vaatamiseks üles riputada.

Esialgu pead uuesti maha ei hakka võtma.
Proovin homme keemilise metalliga asja parandada.
Aga starter tuleb maha, kellel odavalt toimivat asendust pakkuda, andke teada.

[kirsipuu]

Proovipea ja peaproov.



Liimisin Locktite'i keemilise metalliga punni pesasse.
Tunni pärast "täidan siledaks"
Pöidlad pihku!

[kirsipuu]

Paika sättimine:

+ pealemökerdus