No1-850 T5-R.

[no1]

Nii, kaitse väljas ma auto pidurdab nagu loom! Kes otse "liikumist" ei karda, soovitan samuti kaitsme välja võtta.
Teine asi mis juhtus, oli lohasse pidurdatud ratastega käik sees mootori välja suretamine(loogiline asjade käik!). Vabastad piduri, jookseb mootor uuesti käima, aga koos ilusa roheka kõverikuga Vaatame, kas kustub ära, kui ajus viga ära nullida.
.

[aibast]

Nii, kaitse väljas ma auto pidurdab nagu loom! Kes otse "liikumist" ei karda, soovitan samuti kaitsme välja võtta.
Teine asi mis juhtus, oli lohasse pidurdatud ratastega käik sees mootori välja suretamine(loogiline asjade käik!). Vabastad piduri, jookseb mootor uuesti käima, aga koos ilusa roheka kõverikuga Vaatame, kas kustub ära, kui ajus viga ära nullida.
.

Selle vastu aitab näiteks siduri kasutamine pidurdamise ajal

[Leho]

Loomulikult sureb mootor välja kui sa seda piduriga kinni hoiad. Sidur tuleb alati alla vajutada.

[no1]

Krt ega ma loll ei ole! Tegelesin piiride otsimisega, kuhu maani ja kaua saab pidurit all hoida, enne kui mootor ütleb, et nüüd on piisavalt. Proovige, siis mõistate!

[no1]

Remondipäevik 143xxxkm-

Alu õõtsad, puksid ja sarniirid
Roolivõimu õli
Käigukasti õli, simmer.
Vedrupadjad, laagrid
Tagumised vedrud

Tuleks nüüd soojad ilmad rutem.

[fic]

Nägi väga viisakas välja@Suvila

[no1]

Polnud Sinu rattalgi viga! Külm pole?

[fic]

Üldsegi mitte

[no1]

Lõpuks õnnestus tagumised Brembo kettad kõveraks saada, siis proovime seekord Fremax'i Carbon+ toodangut.

[SinineVagun]

Kas käisid laupäeval Suurhalli juures kah? Nägin musta R´i parklas.

[no1]

Jup!

[Klamber]

Lõpuks õnnestus tagumised Brembo kettad kõveraks saada

Kus tead et kõverad olid? Käisid pingis? Või kuidas üldse selline asi õnnestus.

[no1]

Pidurdades terve kere väriseb Kuidas täpselt "juhtus", ei tea. Pole veel uusi külge saanud, ega vanu uurinud.

[volvofan]

Uuri tagumisi suporteid, enda masinal oli sama sümptom ja ühed kolvid olid kinni

[no1]

Kolvid peaks liikuma kenasti, vähemalt ükskord kui neid näppisin(vibra oli juba olemas). Nett pajatab päris huvitavast lahnedusest. Proovin ja annan teada!
Nii, sai lahti võetud, õhutatud, puhastatud, määritud, kolvid liikuma pandud. Lisaks uus paigalduskomplekt ja klotsi katted(shims).
Tegin ära parema poole ja siis proovisõidule. Emotsioon hea, vibra nagu polekski. Tegin ära vasaku poole ja sama vana hea vibra tagasi. Fcuk!
Interneti avarused räägivad, et tuleks kasutada half shim'e, mis on tehase poolt spets. toodetud vibra eemaldamiseks. Pilt:

Eks järgmise sammuna mingipäev panen ikka uued kettad ja klotsid külge ning seejärel vajadusel plekikäärid abiks!