Volvo Club Eesti

Sumps tuleb tagasilla kohalt läbi lõigata kõige kõrgemas kohas silla kohal. Seda näeb Volvo remondi ajaks ise ette kui sumpsi vaja eemaldada mingite tööde jaoks. Selleks müüakse esinduses isegi vajaminevat sumpsi klambrit, et pärast tagumised pütid tagasi panna.

Iceman kirjutas:Sumps tuleb tagasilla kohalt läbi lõigata kõige kõrgemas kohas silla kohal. Seda näeb Volvo remondi ajaks ise ette kui sumpsi vaja eemaldada mingite tööde jaoks. Selleks müüakse esinduses isegi vajaminevat sumpsi klambrit, et pärast tagumised pütid tagasi panna.

Sealt ülevalt on jube n... seda ju läbi lõigata,ise altpoolt lõiganud ja tavalise toruklambriga kinni pärast jälle tagasi.

kloox kirjutas:

Iceman kirjutas:Sumps tuleb tagasilla kohalt läbi lõigata kõige kõrgemas kohas silla kohal. Seda näeb Volvo remondi ajaks ise ette kui sumpsi vaja eemaldada mingite tööde jaoks. Selleks müüakse esinduses isegi vajaminevat sumpsi klambrit, et pärast tagumised pütid tagasi panna.

Sealt ülevalt on jube n... seda ju läbi lõigata,ise altpoolt lõiganud ja tavalise toruklambriga kinni pärast jälle tagasi.

Ajasin segamini ja vaatasin järgi. Volvo ametlik koht on tagasillast kohe eestpoolt tõusu/languse peal (oleneb kummast otsast vaadatay. Siis saad pärast uusi sumpapytte ka osta

Auto alterego

Sa saidki jah äge

TanelRD kirjutas:Sa saidki jah äge

Sa istutasid mingi alge kuklasse ja kui kuulutuse otsa komistasin, siis helistasingi. Pärast selgus, et mulle oli privasse otse päring ka tehtud. Nüüd sõidan kuu või nii kleepsudega, novembris vist veel üks võttepäev.

Päris üllatusteta ei saa, täna, paar minutit peale sõidu alustamist ei rakendunud püsikiiruse hoidja, süttisid abs ja veojõukontrolli tuled, peagi kadus roolivõim ja süttis laadimistuli. Sai esimesse teeotsa maha keeratud ja asja uurima asutud. Kuidagi tuttav tundus see kõik. Oligi abirihma pinguti lahkunud oma kohalt. Natuke õngitsemist ja sain rihma ja pinguti kätte ning kojusõit võis jätkuda. Ilmselt pingelangust vms tingituna kadus vist turbo, hakkas tõrkuma käigukast, tulemuseks suhteliselt madala käiguga ja tagantuule jõul kiirendav vagun. Kodus enam käivitada ei õnnestunud, aku täitsa surnud. Õnneks oli veremoni juba varasemalt aeg pandud õlivahetuseks. Järgmine peatus on seal, seni puhkab kodus. Jätkub ...

Hea, et abirihma hammasrihma vahele ei tõmmanud. Nendel see lihtne juhtuma.

Auto on jälle minu käes. Nagu selgus tundus kurja juureks olevat volvo ettekirjutatud ümberehitus hüdraulise pinguti pealt mehaanilise peale. Raviks puuriti/freesiti auk üle, sisestati sinna täide ja keermestati uuesti. Hooldus sai tehtud.
Lisaks tundub ahi kütust mitte peale saavat, võimalik, et paagi kallal käies sai ise midagi susserdatud, see tahab veel uurimist kuskil.

Muidugi, et remontiminek täiuslik oleks otsustas aku pealt Veremoni poole veeredes veel üks rehv õhu väljutada, sain hommikul hämaras küpsist installida. Rehvi probleemi pole süvenenud, et miks ta nii tegi, samas suurt vahet pole, sest järgmine peatus pidi nendel talvekate alla panemise järel niikuinii olema jäätmejaam.

Ahju asja poke jõudnud uurida, juhiistme soojenduse asja katkusin, selgus, et termistor läbi. Paraku karakteristijuid ei tea, muidu valiks sarnase ja saaks asja paari euri ja nokitsemisega tööle. Lisaks hakkas klaasipesu pump tõrkuma, vahetamiseks lähenesin lõpuks uduka pesast. Uus pum on paraku käkk ja laseb vett nagu jumal juhatab, kord ette, kord taha sõltumata sellest, mida teha käsid.

Otsi varuosapoodidest Mondeo IV pumpasid. Ladu24 pakub näiteks neid. Mina sain sealt kunagi FoMoCo kirjadega pumba suht olematu raha eest - äkki mingi 15.- vms .

Iceman kirjutas:Otsi varuosapoodidest Mondeo IV pumpasid. Ladu24 pakub näiteks neid. Mina sain sealt kunagi FoMoCo kirjadega pumba suht olematu raha eest - äkki mingi 15.- vms .

Oskad sa öelda, mis brändi nime alt peaks otsima seda... hinnakirjas OEM pumpa pole, nime poolest on küll muidu tuntuid, aga ei oska miskit arvata ja 100 korda vahetada ei viitsi seda, piisavalt ebamugav ilma normaalse töökohata.

Ma jään hetkel vastuse võlgu. Mingi aeg mul üks semu töötas seal, siis too sebis selle Fordi koodiga õige asja.

Edit: kas sul on selline? https://www.ladu24.ee/varuosad/0/,,0,1, ... astus-swag

febi bilsteini logoga on 10kas ladu24-s.
1231600 on fordi originaal kood.

Iceman kirjutas:Ma jään hetkel vastuse võlgu. Mingi aeg mul üks semu töötas seal, siis too sebis selle Fordi koodiga õige asja.

Edit: kas sul on selline? https://www.ladu24.ee/varuosad/0/,,0,1, ... astus-swag

febi bilsteini logoga on 10kas ladu24-s.
1231600 on fordi originaal kood.

Selline jah, aeromotorsi sobivustabel näitab neile tervet hunnikut forde ka. Enne uue ostmist vaatan vist vanake korra otsa, tekkis kahtlus, et äkki sai sodi paaki ja see põhjustab anomaaliaid.
A tänud info eest.

Lihtsalt vihjeks, et pesuvee tasemeandurit Volvole ei näita need butiigid. Tulebki kohe otsida ka Mondeo oma, kui pekki läheb. Ja läheb, varem või hiljem .