Volvo Club Eesti

Ma enda autol tegin istme alla teenindusluugi,see pistiku värk suht aktuaalne teema neil.Poolteist tundi pusimist üksi ja pärast saab igal ajal ligi.
Esivedusel on pump keskel ja nelikveol kõrvalistuja pool.

Eku kirjutas:

Liiwaannus kirjutas: Ja noh, olidki klemmid kahtlased vanal pumbal, seega võiks loota, et vahetus läks asja ette.

Kerepoolne pistik juhtmetega mis pumba külge käib läks ikka uus?
Ise paneme igakord uued, pumba klemmid kärsatavad pistikut sammuti

Doonorkaabel läks sinna, polnud tutikat kiirelt võtta ja autokasutusvajaduse järgi oli vaja korda ajada.

tallaploomi kirjutas:Ma enda autol tegin istme alla teenindusluugi,see pistiku värk suht aktuaalne teema neil.Poolteist tundi pusimist üksi ja pärast saab igal ajal ligi.
Esivedusel on pump keskel ja nelikveol kõrvalistuja pool.

Mulle see idee ei sümpatiseerinud, et hakata kere lõikama, arutelust käis see variant korra läbi ka.

Leidsin väikse vidina helividina, millega saab mobiilist muusika üle bt autoraadiosse. Tegu siis bt pulgaga, mis toite saab usbist ja käivitub toite saabumisel ning heli annab 3.5mm stereo pistikusse. Leidis koha käetoe sees usb pesas ja ühendasin auxi, ilusti peidus ja tööle hakkab koos raadioga, st süüdet ei vaja.

Kes sarnast jubinat otsib, siis noores tehnikus on see ca 16 raha. https://www.noortehnik.ee/bluetooth-audio-vastuvotja/

Helikvaliteet?

Kas sul on käetoe sees laekas USB pesa millest voolu saada sellele jubinale? Vedasid midagi?

bjorn kirjutas:Helikvaliteet?

Kas sul on käetoe sees laekas USB pesa millest voolu saada sellele jubinale? Vedasid midagi?

Maki enda usb. Selle võlu ongi, et toide kohe olemas kui makk töötab. Helikvaliteedi osas ütleks, et tundub ok, väga hoolega pole uurinud ja võrrelnud, aga kõrva ei kraabi võrreldes raadio/spotify kaabel.

Küttepumba juhtmestik neil p3'del tüütu lollus, tehas võiks tagasikutsumise teha selle peale. Ise kaklesin enda 2016 t5'ga sama probleemi pärast, hakkasin kodust välja sõitma, jõudsin peaaegu teele tagurdada, kui suri välja ja enam ei käivitunud. kohe kaabel külge ja minigt viga ei näita, kõik kuni pumba ajuni toimib, sest arvab isegi, et pump töötab. võtsin paagi maha, kuskil pool tundi jebimist koos kohvipausiga, enamus aega võttis kuumakatete kätte saamine, sest sumps käib neil maha ju nii, et sild alt ära, siis saab kätte. puhastasin pumba klemmid ja pistiku klemmid ning lihtsalt proovi pärat panin pumbale pistiku külge ja ennäe imet pump lööb, siis kokku tagasi ja sõidab senimaani.

Mis neist tagasikutsumistest kasu, kui neid ei rakendata, oma turvavöödega ootan juba aasta või natuke rohkem IA kutset.

paikas kirjutas:Küttepumba juhtmestik neil p3'del tüütu lollus, tehas võiks tagasikutsumise teha selle peale. Ise kaklesin enda 2016 t5'ga sama probleemi pärast, hakkasin kodust välja sõitma, jõudsin peaaegu teele tagurdada, kui suri välja ja enam ei käivitunud. kohe kaabel külge ja minigt viga ei näita, kõik kuni pumba ajuni toimib, sest arvab isegi, et pump töötab. võtsin paagi maha, kuskil pool tundi jebimist koos kohvipausiga, enamus aega võttis kuumakatete kätte saamine, sest sumps käib neil maha ju nii, et sild alt ära, siis saab kätte. puhastasin pumba klemmid ja pistiku klemmid ning lihtsalt proovi pärat panin pumbale pistiku külge ja ennäe imet pump lööb, siis kokku tagasi ja sõidab senimaani.

Poole tunniga päris seda paaki maha ei võta,kahekesi tõstukil läheb küll kiirelt,aga kui paak ikka üle poole täis siis pole väga hea seda teha.
Kõik kuumakatted ja plastikkatted ning summuti ja pistik ning voolikud.Siis veel paagi vitsad ja siis paak välja nahistada sealt vahelt.
AWD puhul tuleb veel rohkem lammutada.

Seoses heliga siis ise kasutan Vpartsi BT jublakat ja lahendus on väga hea ning heli puhas. Ainuke jama on sellel see, et nende soovitus on võtta vool sigaretisüütajast, aga see lõpetab ju töötamise kui süüde välja võtta.
Ise küll panin sinna külge aga kunagi tuleb teha ümber ja vool võtta mujalt kus vool koguaeg olemas.
Panen ka lingi siia. Loodan, et Liiwaannus ei pahanda
https://vparts.se/eu/bluetoothadapter-t ... 33101.html

Liiwaannus kirjutas:Mis neist tagasikutsumistest kasu, kui neid ei rakendata, oma turvavöödega ootan juba aasta või natuke rohkem IA kutset.

Tuleta neile ennast ise meelde. Ma küsisin, et oli juttu tagasikutsumisest ja sai nimekirja pandud. Algul öeldi, et võtavad järjest neid autosid, mis hoolduses käivad ja ei tea, millal järg jõuab, aga juba järgmine päev tuli kõne ja pandi vahetuseks aeg kinni.

volvoby kirjutas:

Liiwaannus kirjutas:Mis neist tagasikutsumistest kasu, kui neid ei rakendata, oma turvavöödega ootan juba aasta või natuke rohkem IA kutset.

Tuleta neile ennast ise meelde. Ma küsisin, et oli juttu tagasikutsumisest ja sai nimekirja pandud. Algul öeldi, et võtavad järjest neid autosid, mis hoolduses käivad ja ei tea, millal järg jõuab, aga juba järgmine päev tuli kõne ja pandi vahetuseks aeg kinni.

Eks vist peab ise jah aktiveeruma.

TanelRD kirjutas:Seoses heliga siis ise kasutan Vpartsi BT jublakat ja lahendus on väga hea ning heli puhas. Ainuke jama on sellel see, et nende soovitus on võtta vool sigaretisüütajast, aga see lõpetab ju töötamise kui süüde välja võtta.
Ise küll panin sinna külge aga kunagi tuleb teha ümber ja vool võtta mujalt kus vool koguaeg olemas.
Panen ka lingi siia. Loodan, et Liiwaannus ei pahanda
https://vparts.se/eu/bluetoothadapter-t ... 33101.html

Samad sõnad!

tallaploomi kirjutas:

paikas kirjutas:Küttepumba juhtmestik neil p3'del tüütu lollus, tehas võiks tagasikutsumise teha selle peale. Ise kaklesin enda 2016 t5'ga sama probleemi pärast, hakkasin kodust välja sõitma, jõudsin peaaegu teele tagurdada, kui suri välja ja enam ei käivitunud. kohe kaabel külge ja minigt viga ei näita, kõik kuni pumba ajuni toimib, sest arvab isegi, et pump töötab. võtsin paagi maha, kuskil pool tundi jebimist koos kohvipausiga, enamus aega võttis kuumakatete kätte saamine, sest sumps käib neil maha ju nii, et sild alt ära, siis saab kätte. puhastasin pumba klemmid ja pistiku klemmid ning lihtsalt proovi pärat panin pumbale pistiku külge ja ennäe imet pump lööb, siis kokku tagasi ja sõidab senimaani.

Poole tunniga päris seda paaki maha ei võta,kahekesi tõstukil läheb küll kiirelt,aga kui paak ikka üle poole täis siis pole väga hea seda teha.
Kõik kuumakatted ja plastikkatted ning summuti ja pistik ning voolikud.Siis veel paagi vitsad ja siis paak välja nahistada sealt vahelt.
AWD puhul tuleb veel rohkem lammutada.

No kui tunnitasu on siis ikka tehakse kauem ju. Mina rääkisin kogemusest, seega ei oska tõstukil tegelemisest rääkida, tegin oma garaažis põrandal, 2 tungi tass kohvi ja loogiline mõtlemine, sumpsi pole vaja maha võtta muideks, kui sellega oleks hakanud tegelema oleks kauem läinud, sest neil ju ühes tükis üle silla ja maha võtmiseks vaja tagasild lahti lasta.

Sumps tuleb tagant rippu lasta, maha võtma ei pea. Pool tundi kõlab optimistlikult. Peaks teadma iga liigutust, et mida ja mis järjekorras ja eesmärgiks võtma, et see maha ka tuleb. Ehk ei välista, et see tehtav oleks, aga juht ajana sellest ei lähtuks.