Volvo Club Eesti

martinjev kirjutas:Mis teema see on üldse? Mis funktsiooni täidab?

Mul täidab ta lisakaugtule funktsiooni nagu peab.

Mul tekkis kohe huvi, seni tõrjus lisatule idee veits selle taha, et ei tahtnud mingeid aretuslüliteid. Mis selle tarkvara hind oli, kahekohaline või rohkem?

Lüliti oli 30 ja tarkvara alla 50,pistikud lammerist 5 ja ülejäänu oma tagavaradest.

Täiendame siis päevikut jälle.
Eilse seisuga läks peale uus aku kolm aastat vana varta asemele sai boschi s5,vaatab kaua kestab.LS on 225 tuhande kanti.Pilti ka https://www.automaailm.ee/et/Eshop/Prod ... 53x175x190
Millegipärast siis ei kannata kero see varta junn.Omikul masiant käima es viitsinud vedada ja kui tööle jõudsin,siis näitas et täis on.Jube imelik ikka.
Aga kuna teine aku juba sõitis paar nädalat kaasas,siis sai see peale pandud ning vaatame,kaua see kestab.Varta sai uuesti täis laetud ja pagassi pandud nii igaks petteks.Ühel tuttaval varta akuga ka oli selline lugu,et lühikesed linnasõidud suuremalt osalt ja laadija otsas suht palju ning sai alla kahe aasta otsa.Ma enada oma vast selle aja jooksul 2 või 3 korda laadinud üldse.

lihtsalt mainin, et Volvo originaalaku oleks saanud 145eur, mis reeglina kestab ka lühikeste otste ja ahjuga 4-5-6 aastat.

Hea teada,aga ma maksin selle boshi eest vist 90 miskit.Ega volvo neid akusid ise ka es tooda.Ja järgmisena vist panen agm-i,kui nii kaua peaks veel minu käes olema see pill.

kloox kirjutas:Hea teada,aga ma maksin selle boshi eest vist 90 miskit.Ega volvo neid akusid ise ka es tooda.Ja järgmisena vist panen agm-i,kui nii kaua peaks veel minu käes olema see pill.

Volvo ise ei tooda aga tehnoloogia mida kasutatakse oem akudes on erinev tavapoe riiuliakudega, seda juttu on rääkinud Volvo ise kui ka Varta esindajad. AGM ma ei tea, kas ta tasub ära, esiteks AGM laeb ennast kõvasti kauem kui tavaaku, seega lühikeste otsade ja pideva ahju kasutamise puhul veel suurem vajadus lisalaadimisi teha.

Huvitav,miks start stop masinatel siis agm akusid kasutatakse,kui nad kauem täis laevad ?Mu meelest just laevad auto peal ennast kiiremini täis ja kannatavad tühjenemist paremini.Ja mingi aja võis laadimine masiantel olla kuni 16,5 volti kui auto avastab,et pinge madal liiga käivitamiseks.See viitaks nagu vähe parematele omadustele,kui tavaaku.

Huvitav lugeda seda aku asja.
Mul XC90nes originaal aku peal, 2015 lõpu auto ja aku originaal peal praegu siis 5 aastat. Meie külas enamik sõite kuskil 3km sed ja naine nõuab iga kord sooja autot seega ahi töötab rohkem kui sõite on. Siiani kestnud ja väsimuse märke veel pole olnud.
S60nel mis 2013 keskpaik väljalase sai lõpuks 2020 oktoobris uus oem aku vahetatud ja sinnamaani kestis sarnaseid soojendusi ja käivitamisi. Kokku siis 7a pidas ennast suht hästi üleval.
Jo see Kareli kirjutatu vist paika peab kuna mul jah erilisi probleeme pole olnud ja suht koht külmas kliimas figureerin samuti. Viimased 3 nädalat on - 16 kogu aja ning päevas saab min 4 korda ahju ning lühikesi otsi.

No mul päevas kuskil 40 kilti sõita ja kuskil 10 käivituse ringi.Kaks eelnevat talve pole probleeme olnud ja see talv kuu jooksul 2 korda laetud juba.Ahju kasutan vist juba oktoobrist kuskil.Vdash-is oli kuskil aku tutvustamise kiri ka,huvitav,kas see annaks juurde miskit.Igaljuhul,kui teise arvuti viitsin käima ajada,siis peaks selle ära proovima.Ja laadimise peaks ka järgi vaatama,kui aus olla

Loen teemat ja imestan, mis ahju te kasutate?
Täna -21c panin auto käima ja selle ajaga, mis
autolt lund "rookisin", puhus sees juba sooja.

ants kirjutas:Loen teemat ja imestan, mis ahju te kasutate?
Täna -21c panin auto käima ja selle ajaga, mis
autolt lund "rookisin", puhus sees juba sooja.

Ah ants, ära pane tähele. Need siin traktorimeeste jutud . Nad pesevad bensiiniga pintsleid ja siis palvetavad hommikuti, et diislid käima läheks .

ants kirjutas:Loen teemat ja imestan, mis ahju te kasutate?
Täna -21c panin auto käima ja selle ajaga, mis
autolt lund "rookisin", puhus sees juba sooja.

Sellist ahju,et kui sisse istun ja käima panen ,siis pole vaja rookida ja juba puhub sooja. Nimeks on webasto TTV

Täiendame remondipoolt jälle
Tagasilla esimesed puksid es käinud 3 aastatki(70tuh km tuuri) ja kuna üv tulemas,siis sai need uued pandud.Aega kulus peaaegu 2 tundikoos p sügamise ja mõtlemisega,et kuismoodi see rakis toimima peaks ja siis täna jätkame ülejäänud puksimajandusega tagasillas.Siis peab sillastendi kuskile minema ja uued rehvid enne alla kruvima.
Ja googel drive link ka,kus on mõningad kadunud pildid ja mõned värskemad ka.
https://photos.app.goo.gl/poMS9uiTutXZDoNn6

Ja ei sobigi al tagumise õõtsa sisse fjordi plekkõõtsa puksid,vahe on 1mm volvo kasuks.Nii et need vahetab järgmisel aastal

Es andnud hing ikka rahu ja panin ka al õõtsa puksid uued.Esmaspäeval sillastendi.Loodame,et ei juhtu nii nagu esimesel korral selle masinaga.