Volvo Club Eesti

tagaistmed on "konksudega" kinni

tegelt oleks vist mõtekas vähemalt tagaistmed välja võtta ja kuhugi sooja viia..tuppa näiteks muidu hiired söövad ära
on juba askeldatud seal...miskit asja on kuskilt juba kakutud

Fainali hakkab asi liikuma ka. Ema teavitas et ta tahab et korda teeksin auto, niiet mulle antakse umbes mingi 5-6k ja pean selle raha eest siis volvo saama sellisesse seisu et läbiks üv ja saaks sõita normaalselt. Ema tahab teda siis aegajalt laenata niiet sellessuhtes pole mul midagi sellevastu et teiste raha eest oma auto korda saab
List siis enamvähem selline:
Veljed ja rehvid,
korralikumad esituled(juba pakutud),
tagaluugi amordid,
klaasipesuvahendipihustid( ),
käsipidur korda,
mootori vedelike vahetus;

elektrisüsteemi peab ka näppima ja parempoolset kõrvalistuja ust kuna midagi seal nihu, seest lingist tõmmates ust lukust lahti ei saa ja nupp ka kaob sisse kui lukku panna

PS! Kui ühe eesmise udutule klaas on katki, kas on neile eraldi klaase ka müüa või peab terve tule sebima kuskilt?

Kuulge volvo-inimesed, mul teile küsimus, kas konkreetsel volvol on ees jahutusega pidurikettad?
Kuna homme tahaks ära tellida kogu kraami ja täna maale ei saa kuidagi siis mõtlesin et äkki teadjamad inimesed oskavad öelda.

Võta ratas alt ära kohe näed.

nojah aga nagu ma ütlesin mul pole võimalust maale saada täna enam ja homme tahaks päeval ära tellida asjad juba, seega ehk oskab keegi öelda ilma et sinna vaatama peaks
Peaks ju teoreetiliselt olema mingi nn varustusastme järgi või miskit, ma ise mõtlesin et kuna GLT on kõige sportlikum mudel peale turbot, siis teoreetiliselt ju on jahutusega kettad,või ma eksin?

minu 460 glt küll ventileeritavaid kettaid ei omanud

hmm..samas sõber väitis et tal 440 glt'l on ventileeritavad jällegi

ah kuradile, ega muidu vist ikkagi ei julge midagi tellida kui järgi ei vaata

need kettad peaks vist olema ju vabalt vahetatvad, sesuhtes et eelmine omanik on saanud näiteks odavalt mitteventileeritavad kätte koos sadulatega, siis ära vahetanud vms. Lihtsam jah vaatama minna.

Mõtlesin minagi, et on võimalus, et on vahetatud.
Muidu arengust niipalju, et ostetud on hetkeseisuga õli(mingi naljaka nimega 10w40), esitulepirnid(philips premium 30% extra light ), kojamehed(bosch) ja ära tellitud rihm+rullikud ning ka õlifilter.

Nende uute pirnidega siin katsetasin, et krt paneb mõtlema kas ikka on uusi tulesid vaja, arvuti vooluga näiteks minuarust näitab täitsa hästi, eks see näha ole, ma arvan et pigem on vaja auto küljes tulede juhtmed üle kontrollida ja vb releega otse akult vedada.

Mina pole ventileeritavate esipiduritega 440 näinud, kuigi teoreetiliselt on olemas. Lähemalt olen näinud vast ca 10 masinat!

Ma niipidi mõelnud et tavaliselt mida võimsam masin seda rohkem igast lisasid on, kasvõi vent kettad, nt turbo volvokal peaks ikka kettad ju olema? turbo arendab rohkem kiirust mis vaja kiiremini seisma ka saada ilma et kettad sulama hakkaks
Muidugi minu loogikad pole ka enamus ajast veatud


Aga tegelt huvitab mind see kuidas rihma vahetatakse, rullikud peaks vist lihtsalt bolt on olema? Rihmal just need märgid, kas on nii, et nuka hammasratta peal on mingi märk, mis pannakse nuka raami peal või kuskil olevaga paika ja samamoodi ka väntvõlli hammaka oma või mismoodi?
Sigullil käib igatahes nii nagu ma seletasin, aga volvo mootoriga pole old vaja eriti tegemist teha, ainuke mida näpitud on, on genekas

Niisiis, volvo üle kaetud ja ees tavalised kettad, nüüdseks klotsid ka tellitud ja omme lõuna paiku peaks kohal olema

... minu turbokal on küll tavalised (mitteventileeritavad)!

Nujah, ei tea siis, erilist tähtsust ka ei oma