Volvo Club Eesti

Autoteema ongi kuidagi soikku jäänud.

Tänaõhtul kojusõidul üllatas mind masin jällegi EFI-713 injection timing valve signal veateatega
Kuna enamvähem täpselt aasta tagasi oli sama teema siis oli vea leidmine kiire. Jällegi juhe katki aga seekord siis mite pistiku poolt vaid solenoidi juurest.
Mis tähendab aga seda, et sinna seda tagasi joota ei saa ja solenoid tuleb ära vahetada. Mis tähendab muidugi pumba maha võtmist. (Vähemalt TestRemmi spetsialist väitis eelmine aasta seda kui siis hinda uurisin.)

Sai küll ajutiselt asi kokku kuidagi aga eks see näha ole homme kas asi peab kah.
Aeg panuseid teha mitu kilomeetrit saab sõita kuni juhe uuesti lahti tuleb.
Ehk veab palgapäevani välja.

Tundub, et autol ei meeldi soojad ilmad.
Eila oli masinal jõud kadunud nagu enamus hobuseid oleks kaboti all kuumarabanduse saanud ja lebotavad niisama seal.
LIVE datat vaadates tundub, et õhulugeja annab valet inffi sest DESIRED ja ACTUAL numbrit on ikka liiga erinevad. Turboklapp toimetab ilusasti ja kui kaua punnitada ja mootori pöörded piisavalt üleval on siis tuleb rõhk kah üles.

Tänahommikul peale käivitamist viskas MAFi viga kah. Peale kustutamist oli jälle korras ja asi töötas nagu peab.

Ega kellelgi ei ole laenata korra mulle õhulugejat, et veenduda kas ikka on selle asja viga.

Õhulugejat pesta pole proovinud?
http://www.falleroon.ee/product/show?id=101

Mul on see vanatüübi lugeja. Niinimetatud labaga variant.

Ma pole muidugi sinna sisse vaadanud, viimased päevad on jälle korralikult käitunud.

EDIT:
Täpsemalt siis seda sorti asi.

Sai ette võetud väike tuuning.

Kuna keskkonsooli plastik oli katki ja juba talvel ostetud uus tükk oli ikka veel paigaldamatta siis võtsin ette suurema lammutamise.


Kuna asi oli nagunii laiali sai ka telefoni hänsfriid paigaldama hakatud.
lisavigurid sai külge ära pandud.
Mikker lakke

Kõlar- keskkonsooli kässari juurde

Juhtnupp tuhatoosi juurde.


Nende asjade paigaldamine võtabki kõige rohkem aega.
Keskseadme enda paigaldus on juba lumme kusta. See on kõige lihtsam asi.

Homme jätkub.......

Kui kuidagi teemat tõsta ei saa siis tuleb asjale üks pilt lisada.

Kes ütles, et sedaaniga ei saa midagi vedada.
Kaks muruniidukit mahub vabalt tagant sisse. Ainult sangad oli vaja kokku pakkida.

Mina küll ei väida, et ei saa midagi vedada. 250L kütet mahutab isegi ära kui on head kankud.

Leho kirjutas:Tundub, et autol ei meeldi soojad ilmad.
Eila oli masinal jõud kadunud nagu enamus hobuseid oleks kaboti all kuumarabanduse saanud ja lebotavad niisama seal.
LIVE datat vaadates tundub, et õhulugeja annab valet inffi sest DESIRED ja ACTUAL numbrit on ikka liiga erinevad. Turboklapp toimetab ilusasti ja kui kaua punnitada ja mootori pöörded piisavalt üleval on siis tuleb rõhk kah üles.

Tänahommikul peale käivitamist viskas MAFi viga kah. Peale kustutamist oli jälle korras ja asi töötas nagu peab.

Ega kellelgi ei ole laenata korra mulle õhulugejat, et veenduda kas ikka on selle asja viga.

Oled probleemist lahti saanud? Antud õhulugejal on see traat olemas küll muidu mida puhastada. Aga kuidas sul asi lahenes? Sebisid uue õhulugeja? Nimelt endal oli korra selline probleem ja tookord ostsin lammarist uue õhulugeja ja probleem lahenes. AGa paraku on see probleem jälle tagasi tulnud ja nuputangi nũũd et kas seda sama vana õhulugejat ei saaks korda/taastada.

Tookordi kui asi jamas siis sebisin ka mina uue lugeja aga kui koju olin sellega jõudnud siis oli asi jälle korras.
Mingi paar nädalat oli hea ja siis hakkas uuesti. Vahetasin lugeja ära ja peale seda pole jama olnud.

Leho kirjutas:Tookordi kui asi jamas siis sebisin ka mina uue lugeja aga kui koju olin sellega jõudnud siis oli asi jälle korras.
Mingi paar nädalat oli hea ja siis hakkas uuesti. Vahetasin lugeja ära ja peale seda pole jama olnud.

Mul teise lugejaga sõitis normaalselt siiamaani (~5 kuud) ja nüüd eile kui Tallinnas käisin siis linnavahel oli nagu bensukas kohapealt minnes. Madalama pöördega jõudu polnud. Nüüd mõtlengi, et kas õnnestuks ehk vanale lugejale uus sisu tellida kuskilt.

Käisin täna möödaminnes ülevaatusel ära.
Mootoriga peab vist midagi ette võtma. See K mida seal mõõdetakse on võrreldes eelmise korraga üle nelja korra suurenenud.
Üks tagapidur on kah kuidagi imelik. Ketas raisk kõver. Õnneks mahtus ilusasti lubatud alasse ära.
Mu päevakate kohta polnud tal midagi öelda. Kui DRL markeering on peal ja lülitus on õige siis pole midagi norida.

Nüüd korjasin esistange asjadest puhtaks ja hakkan uut stanget värvimiseks ettevalmistama. Vanal on auk sees ja ikka liiga katki, et seda viitsiks taastama hakata. Hypno juurest on juba uus tükk kah saadud.

Üks pilt kah puhastatud esistangest, et postitus huvitavam oleks.

Jeeeeeee...
Pikka aega otsimist viis lõpuks sihile ja õnnestus saada masinale puudu olev tükk plastikut stange alt.
Vähemalt 10 kilovatti tuli küll nüüd tagasi

Kuradikurat. Seda sa selle puruks sõidetud kuudi küljest nillisidki? Vaatasin piltidelt, et miski nagu vedeleb stange all maas Ega midagi, küll mina ka selle lõpuks omale leian

Kusjuures ma just seda tükki selle kuudi alt taga ajasingi aga ei ole see sealt küljest.

Peale minu postitust tuli pakkumine hoopis mujalt. Täna sai järgi käidud.