Volvo Club Eesti

Tore on näha põhjaliku tööd. Kas nukkadel kulumisrante pole tekkinud tänu kehvale õlile? Loputa VVT solenoidi õlikanalid ka sellest sodist puhtaks (kuigi seda ilmselt taipad ise ka teha). Kas KKK tihendamiseks kasutad originaal anaeroobset silikooni või mõnda analoogi?

hendrikmm kirjutas:Tore on näha põhjaliku tööd. Kas nukkadel kulumisrante pole tekkinud tänu kehvale õlile? Loputa VVT solenoidi õlikanalid ka sellest sodist puhtaks (kuigi seda ilmselt taipad ise ka teha). Kas KKK tihendamiseks kasutad originaal anaeroobset silikooni või mõnda analoogi?

Nukad minu silmale tunduvad korras olema, üllatavalt. Ilmselt on õlifilter oma tööd ikkagi hästi teinud.
VVT solenoidi olen varem juba loputanud ja takistust mõõtnud ning 12V pingega laua peal klapi lülitamist kontrollinud - oli OK.
KKK ja karteripõhja tihendamiseks on mul järgnevad valikud:

KKK.



Karteripõhjale fotol parempoolne hunnik.



On ka olemas Loctite 510, millega tsiklite karteripooli kokku olen pannud.

Karteripõhja kruvisin täna alt ära.



Ei midagi üllatavat. NB! selle vahepleki peal olevad helbe laadsed asjad EI ole metallilaastud, need on puhtad kohad.

Enne mind, eelmisel paigaldusel oli üks O-rõngas veidi pahasti läinud aga lekkeid väljapoole pole olnud.



Õlivõtturi sõel oli üllatavalt puhas.




Vändaosakond.






Kepsusaalet lahti ei saanud võtta sest puudub õige padrun ning covidi vaktsiin hakkas ka mõjuma ja pidin tuppa tulema. Esimene laar tablette sees ja kannatab juba klaviatuurinuppudele pihta saada - enne olid ikka korralikud külmavärinad.

Kui lusikat nurka ei viska siis projekt jätkub...

Ah jaa, karteripõhja settinud ollusest helkivat puru ei leidnud.

Kiiret paranemist!

ants kirjutas:Kiiret paranemist!

Aitäh!

ants kirjutas:Kiiret paranemist!

Kiiret taastumist pigem. Õnneks pole haigus, ainult AZ (?) vaktsiin.

Loff kirjutas:Neljapäeval läks Hõbekihar treila peal Rakveresse, endiste Hõbenoole spetside juurde. Üks teeb kast maha/peale ja teine tegeleb kastiga. Vast saab veel selle aastanumbri sees masina uuesti omal jõul liikuma.
Samas mingi ilgem huvi on 700-se R6 diislirondi vastu, talveliikuriks...

Kes/kus Rakveres need endised Hõbenoole spetsialistid on ja kuidas neid üles leida võib?

Indrekjj kirjutas:

ants kirjutas:Kiiret paranemist!

Kiiret taastumist pigem. Õnneks pole haigus, ainult AZ (?) vaktsiin.

AZ jah.

Vaikselt olen toimetanud selle karteripõhjaga, kuna see oli ikka korralikult seda jama täis siis ligunes teine 3 ööpäeva. Eile "loputasin" kuuma (55C) veega survepesuriga selle ära, kuna tulemus oleks võinud parem olla, läks veel üheks ööks likku. Täna uuesti kuuma veega survekaga puhtaks ja nüüd võib tulemusega juba rahule jääda. Karteripõhjas neid vaheseinu ja lagesid (plekid) nii palju siis ei ole võimalik iga nurgatagust survekaga puhtaks lasta. Aga, mis peamine - seda kohvipaksu pulbrit pole enam kuskil. Mõnes nurgas on õhuke pruun kiht, mida uus õli võib sealt ära pesta aga nagu öeldud, ei ole seal midagi nii suurt, mis õlivõtturi sõela ummistaks.

Enne:



Pärast:







Kokkulappamist jagub...
Aga enne tahaks ikkagi kepsusaalesid piiluda...

Korralik töö ja vaev. Näeb nagu uus välja kyll.

Saaled, 4. silindri keps, alumine pool all, ülemine pool ülemine. Uued saaled tellitud.
Midagi kohutavat ei ole, ootasin hullemat aga kui korra juba laiali on siis...





Uued tulevad Glyco omad, Volvo OEM tootja.

Saaled ikka jumala korralikud, arvestades mis ködi muidu mootorist tuli. Aga eks ise oleks ka välja vahetanud. Kui juba, siis juba. Läks trumm, mingu ka pulgad. Järgmiseks suurem turbo ja...

Nüüd mõtlen, et kontrolliks kolvirõngaste pilud üle...
Ja no kui on spetsifikatsioonist väljas siis vahetaks ka need...

Hiljaks jäin soovitusega
Väga korralik ettevõtmine ikka. Kui korras siis väga pikalt muretu jällegi

Tõsta siis mootor juba välja ja saad õli kanalid ka puhtaks pesta
Mis sa seal sellili auto all ikka vedeled

Saad ka muud tihendid ära vahetada ja üle käia kogu kupatuse

Praegu juba nagunii hammaste parandus tagumiku kaudu.

Raamsaaled siis ju samasugused ja saad ka need uued panna.