Volvo Club Eesti

Niru kirjutas:Torude järgi tuleb turbo kuidagi kaugele......

Alati on võimalik turbo tagasilla taha tuua

taavi kirjutas:kaan siniseks, õlikork kollaseks

Nii radikaalseks ei läinud siiski

Hetkeseis siis niikaugel.



Õlikorgi võõpan ka mustaks, samuti termostaadi kaane.

Külge sai ka metallist nuka ratas. Proovib ära ja kui heli ei meeldi mida need teevad siis vaatab edasi mis teeb.
Uus termostaat
Uus õlirõhu andur
Uued küünlad

Vl kolde mässisin ka karpade juurest riidesse. Äkki mõni % hoiab karpasid jahedamana

Tegin ka "avastuse" iseendale.
Kunagi sai kasutajalt Swop ligi võetud B19a, mis sai ostetud kolvide pärast.
Seda lammutades tegin avastuse, et hooratta poolne kaan on sama mis B20-l aga B19 on juba kummitihendiga. Kui keegi kunagi otsib siis teab kuhu poole vaadata.

Vasakul B20 vs B19 paremal

Isegi B20-le tellitud tihendil on b19-l lisaaukude kohad.

Kes tahab B20 plokki panna 8 poldist väntvõlli siis B19 vänt istub sinna 1:1

Kuna eelnevalt ostetud Weberi 40 jäid liiga väikeseks siis võtsin ligi Weberi 50-d

Tegu uuema malliga ja valmistatud Hispaanias

Ootamas veel 123 süüdet ja bensiinipumpa koos regulaatoriga

Eile võtsin maha otsakaane, mis katab hammasrattaid ja arvamus miks auto mind tee äärde jättis sai tõendava vastuse.

3-4 hammast täielikult irdunud ja vända ratas käis vabalt.

Kas vanadel käivad klapid pähe, kui ajastus vale?
B200 del seda ei juhtu aga B18/20?

Ei puutu kokku.

Siim kirjutas:Ei puutu kokku.

Aitäh
Siis saab sellest mootorist ka lihtsate vahenditega veel asja

Taas aega mööda läinud ja mootor koos


VL ja SL kolded on veel lahtiselt seal. Paigaldab peale mootori paigaldust aistevahele need ka jäädavalt.
Genekas on vana ja uuendamine on veel pooleli. Sain Entalt ka märkuse selle kohta, et võiks ikka uuema väljanägemise anda.

Natuke aega on kapil vedelenud viimased vajaminevad jubinad


Nüüd tuleb veel käigukasti kojad ringi keevitada ja siis saab kemüüse lõpuks vahetada ja ÄKKI ka sel aastal mõned tiirud veel teha.

Antud projekt hakkab tasapisi lõpule jõudma. Sai lastud tehtud viimased suuremad tööd
Käimar käis Ksf Moose a.ka Joeli a.ka Mooseworksi juures tegemisel.

Käimar tuli Ksf Callaway a.ka Kaspar
Õhuke hooratas ning kardaan Ksf Volvo245 a.ka Andres

M40 kast saab spido lugemi kastilt ja m47 saab üldjuhul tagasillalt siis selle hädaga aitasid välja Hollandlased.
http://www.hukebasart.nl/huke
Neil vastav conversion kitt valmis kujul müüa


Sidur sai ka tellitud Kg Trimningust ning peaks lähipäevil jõudma. 215mm ja 22 nuuti.

Kui kõik osad kohal siis peab end kokku võtma ja asjad kokku kruvima ja ära vahetama. Saaks kompoti liikuma.
Osad kindlasti märganud, et auto on ka aktiivselt müügil.
https://www.auto24.ee/used/3427644
Kui keegi tunneb, et tahab projektiga lõpuks ka pikemalt sõita, kui mina siis kirjuta või joonista.
Auto kogu tehtud ajalugu siin ja dokumenteeritud.

Uus projekt saaks siis ruumi

Vanad Volvod on hinda läinud, enam viiesotiseid liikumas polegi, mis muidugi pole üldsegi halb.

Loff kirjutas:Vanad Volvod on hinda läinud, enam viiesotiseid liikumas polegi, mis muidugi pole üldsegi halb.

Viiesotised on lihtsalt roosteuss nahka pannud ja neid pole enam olemas