Volvo Club Eesti

Hyundai H1 silda kiidavad.

Kuna vahepeal ei jõudnud pilte postitada siis mõtlesin, et lisan mõne pildi ehitusest praegu siia

Turbo ja väljalaske vahele sai tehtud üleminek t3 flantsile. Muidu sai raketibaasist juba ära ostetud väljalaske kolde flants, et peale talve torukolle ehitada.
Pilt

Üleeile talverõõme nautima minnes otsustas kardaani muhv kuuenda käiguga kiirendades järgi anda ning kardaan lendas auto alt ära lõhkudes käiguhoovastiku :cry:

Uue kardaani ja hoovastiku tegemine on hetkel poolik aga juba homme peaks auto uuesti sõiduvalmis olema

Pead need paganama rõngad ümber gardaani tegema, mida kiirendusmasinatel nõutakse. Noh, need, mis ei lase gardaanil jeed tõmmata.

Loff kirjutas:Pead need paganama rõngad ümber gardaani tegema, mida kiirendusmasinatel nõutakse. Noh, need, mis ei lase gardaanil jeed tõmmata.

Peab midagi taolist ehitama tõesti, muidu järgmine kord võib äkki kardaan tuppa juba tulla

Sai siis eelmine nädalavahetus Oras Luke rallipargis talve driftil käidud. Volvo pidas vastu kenasti.
Esimeses kvalifikatsiooni sõidus otsustas cooleri lõdvik lahti tulla

Veidi peab veel aju timmima, et vähem suitseks :roll:

Ükspäev hakkas volvol mootoriaju jebima

soojast pärast viskab aju avariisse ning suretab mootori välja. Uus aju õnneks tellitud ja järgmine nädal peaks kohal olema

See pühapäev(31.01) on veel plaanis osaleda talvedrifti teisel etapil vahakulmus https://fb.me/e/3tYmOFH26
Kellel igav siis tulge kindlasti vaatama :roll:

Talvedrifti teisel etapil käidud ning auto pidas vastu kenasti.
Pilt

See nv plaanis minna autograatsia rajapäevale Äksi motoränzo rajale

Palju seal kapoti all hetkel kilovatte on?

JanP kirjutas:Palju seal kapoti all hetkel kilovatte on?

Täpselt ei oska öelda kuna pole dünos käinud veel aga eks seal umbes 200~250kw kanti esialgu on, talveks täitsa piisav

Plaanis minna ka lähitulevikus dünosse, oleks täitsa huvitav teada palju originaal pumbast jõudu võimalik saada.

Kuu aega tagasi otsustasid hooratta poldid pooleks minna

Sai siis vanad poldi jäänused välja puuritud ning uute poltidega kokku tagasi pandud. Autot käivitades polnud mootori hääl õige, sai kohe silindrites surved ära mõõdetud ning kahes silindris surve puudus. Sai plokikaas maha võetud ning viiendal ja kuuendal silindril oli mõlemal üks väljalaske klapp kolviga kohtunud ning klapid kõveraks löönud :cry:

Hetkel plaanis uute klappide ja tugevamate klapivedrudega asi uuesti kokku laduda ning peaks olema parem kui kunagi varem

Pole jõudnud ammu postitada aga hetkel siis seis selline, et mootor on uuesti kokku laotud ning sai paar rehvi asfaldil ära juba aurustatud kuni turbo otsustas otsad anda

Nimelt turbol võll kõver ning kuumkoja labad kõik sodiks (võib pakkuda mõistliku hinna eest holset hx35/40). Kuu aega auto seisnud ning selle ajaga sai lõpuks ära keevitatud karbid kuna originaalidest midagi eriti enam alles polnud jäänud :roll:

Lisan siia lõppu veel lühikese klipi talvisest rajapäevast

https://youtu.be/o6sYRNj6kwU

Mööda läinud peaaegu poolteist aastat viimasest postitusest ja selle ajaga on tehtud palju uuendusi volvol mis kõik kohe kindlasti meelde ei tule, aga lisan veidi pilte osadest tehtud asjadest :roll:

Mootor: Kolvide purunemise tõttu sai mootor puuritud 0.5 rem mõõtu, uued rem mõõdus kolvid, kõik uued tihendid ja plokk sai punaseks värvitud,kõik pihusti otsad uued ja avanemisrõhk 150bar peale tõstetud, kõrgsurvepump sai 7.7mm elemendid
Pilt

Sai veel tehtud torukollektor ja uued mootorikäpad
Pilt

Veermik: Kõik puksid vahetatud kollaste StrongFlex polüuretaan pukside vastu, vedrustuseks on BC racingu coiloverid
Pilt

Sidurikomplekte on olnud vahepeal juba 2, peale sprinteri sidurit sai ostetud The kangaroos team 260mm -700nm sidurikomplekt millest jäi väheks ja hakkas libisema lõpuks, nüüd paar kuud tagasi sai tellitud The kangaroos team 260mm 940nm sidurikomplekt keraamilise kettaga mis tundub hetkel toimivalt
Pilt

Sai veel paigaldatud suur Griffini alumiinium radiaator
Pilt

Tehtud sai parem shortshifter
Pilt

Kuna see valge hx35 otsustas ka otsa lõppeda siis sai riiulist proovitud ühte suuremat borgwarneri turbot mis esimese käiguga üldse üles ei ärganud ja alles teise käiguga suht pöördes rõhku tootma hakkas :-D

Peale seda sai "ajutiselt" odavalt ostetud JRspec GT3076r JB turbo mis on nüüdseks juba umbes 4 kuud peal olnud ning tuleb ilusti vara järgi. Hetkel puhub 2,9bar rõhku
Pilt