Volvo Club Eesti

tallaploomi kirjutas:Ma arvan,et me peaks eraldi teema tegema TFT retrofiti kohta.

See on päris hea tähelepanek

RS013 kirjutas:Väga kena elukas, piilusin endalegi.
Kui pere juurde tekib, siis anna teada, ma vist võiksin tagasi sedaani peale kolida MY14 XC70 T6 Polestari pealt, millel pakutakse neid asju ka, millest Sa puudust tunned

On Sul mingeid plaane temaga ka või hoiad nii nagu on?

Arvan, et ruumipuudust ei tohiks niipea tekkida. Ega ma otseselt puudust neist asjadest ei tunnegi, lihtsalt uitmõte oli, et äge oleks, kui oleks. Aga vaba raha tekkimisel saaks andurid ja kaamera vast ka juurde liita, aga see peaks tõenäoliselt käima siis läbi esinduse v mõne muu pädeva asjapulga abiga, kuna kõik vajab ju ajuga liitmist jms.

Eks mõtteid ikka liigub tuleviku osas, äge oleks madaldus aga kuna sellel on 4C veermik, siis jääb vist ära, sellest loobuda ei taha. Suveks suuremad veljed tulevikus, kui kaasa saadud Nokianid pastlaks muutuvad, aga sinna vast läheb aastaid, kuna mul aastas väga palju kilomeetreid ei keri. Väljalase on liiga vaikne, võrreldes vanaga, aga seegi tuleviku muusika, midagi maitsekat tahaks, mis liiga ei lärma aga samas, et see T6 väljendaks end ilmekamalt, aga eks näis. Polestari soft oleks ka mõnna...

aLLaN86 kirjutas:äge oleks madaldus aga kuna sellel on 4C veermik, siis jääb vist ära, sellest loobuda ei taha.

Mu V8-l on 4C vedrustus ja Heico vedrud. Väga hästi toimetab Eelmisel V8-l oli ka 4C ja samamoodi läks madaldus alla.

allan kirjutas:

aLLaN86 kirjutas:äge oleks madaldus aga kuna sellel on 4C veermik, siis jääb vist ära, sellest loobuda ei taha.

Mu V8-l on 4C vedrustus ja Heico vedrud. Väga hästi toimetab Eelmisel V8-l oli ka 4C ja samamoodi läks madaldus alla.

Juba uurisin jah tausta, peab raha koguma

Kui ei eksi, siis sõitsid täna käreveres vastu, suunaga Tartu poole. Väga moos kompott!

j0hanne5 kirjutas:Kui ei eksi, siis sõitsid täna käreveres vastu, suunaga Tartu poole. Väga moos kompott!

Sinna kanti pole sattunud, auto ka KITT pole

Nonii, esimene mure pagassi valgustusega, kadus ära ning vahepeal vaid hõõgub. Ostsin ledid, kuna mõtlesin, et vanad hõõgpirnid lihtsalt hakkasid lõppema ja ei valgustanud enam pagassi. Panin ledid aga needki ei toimi nii nagu peab, pinge tuleb tuledele peale vaid ~2,3V. Milles asi võiks olla ja kust viga otsida.

Kahtlustaks, et kusagil on kontaktid oksudeerunud kui paar volti läbi tuleb. Kehvemal juhul kerge lühisz aga siis peaks kaitse sellest märku andma.

Tulnukas kirjutas:Kahtlustaks, et kusagil on kontaktid oksudeerunud kui paar volti läbi tuleb. Kehvemal juhul kerge lühisz aga siis peaks kaitse sellest märku andma.

Kus see pagassi valgustuse kaitse peaks olema? Siis saaks mõõta kas sinna ikka tuleb 12V peale. Teised salongituled toimivad ilusti näiteks ja tagatuledega pole ka muret olnud. Kaitsmed paistavad korras olevat muidu ei toimiks üldse.

EDIT: Vahepeal tuleb ~8,5V klemmidele, siis jälle mingil hetkel nagu null...

Kaitsme asukohta ei oska öelda, aga halvimalnjuhul peab hakkama mööda juhet liikuma aku poole ja vaatama kas juhe on terve. Kui see juhe jookseb ukseläve või mati alt, siis on tõenäosus, et kusagilt oksudeerunud või viga saanud. Kas pirni pesa on puhas ja kontaktid korralikud?

Pesad ja juhtmepistikud on puhtad. Eks näis, lõhnab nagu on seotud luugi avamise lülitiga, eks peab mingi aeg katte maha võtma ja vaatama, mis seal toimub.

Kui see tagatuli on ühendatud luugi lülitiga, siis võib lüliti seest olla oksudeerunud ja ei anna kontakti korralikult. Ühenda tester pirni pesasse ja vajuta näpuga lülitit, kui see muudab voolu, siis on viga teada suure tõenäosusega.

Avastasin nädalavahetusel huvitava asja, kui otsisin põhjust, miks mul juhiuksel ei tööta peegliregull ja akendetõstuki nupud, teistel ustel nupud toimivad. Algul kahtlustasin kõige hullemat, nagu ikka, et DDM läbi vms., aga siis ei toimiks ju ka BLIS ja uste lukustus
Nimelt, kui lülitan salongivalguse asendisse 0 või siis pidevalt sees, kaob juhiukse nuppudelt vool, jääb vaid uste lukustuse nupp toimima. Kui hoida lae all lüliti selles automaatses asendis, et kui uks avada, siis tuled süttivad, on kõik korras, nagu peab. Kas tegu mingi imeliku anomaaliaga või tõesti peabki nii olema?
Juhiistme elektriga juhtimine samuti pime, kaitset pole veel vaadanud aga vaevalt et juhiistmel eraldi kaitse, aga kuna parem iste töötab ilusti, siis ei imestaks kah. Arvatavasti mingi pistik või on kellelgi veel mõtteid? PS. Soojendus viimati toimis.
Pagassivalgusega pole veel tegelenud, vahelduva eduga see on viimasel ajal toiminud, küll aga pirnipesadele tulev pinge jääb 8-9,5V vahele ja kindalaeka valgus ka vaevalt hõõgub. Kas need pirnid peavadki nii nõrga valgusega olema või mis teema nendega on? Laevalgus aga töötab ja valgustab kenasti, selles osas pole midagi ette heita.
Lisaks ei toimi vasaku tagaukse lingi küljes olev lukustusnupp (tegelikult juba ostust saati, aga pole väga häiriv asi olnud) ja niipalju, kui tausta olen uurinud, on see vist vahetatav vaid koos kogu lingi kmpl-iga või on seal muid variante, et pole päriselt lüliti omadega õhtal?

Avastasin, et juhiistme liigutamine toimib siiski osaliselt, nimelt ettepoole ja üles saab istet ja seljatuge liigutada, tahapoole või alla liigutamine käib nõksutades (lüliti annab vaid korraks mootorile voolu peale, korduvalt lülitades liigub millimeeter haaval). Samal hetkel, kui lülitit nõksutada, kustub hetkeks ka juhiuksel tagumiste akende lukus olemise märgutuli... Mõtteid?

aLLaN86 kirjutas:... Mõtteid?

Mõte: tavaliselt, kui probleeme akende, peeglite, välis temp. näiduga vms. siis ise alustan juhtmete kontrollimisest. Kaks 10mm polti ja 40torx'ga ukse piiraja lahti, pistik lahti ja uks eest ära. Nii mugav uksevahelisel pistikul kumm maha sikutada ja juhtmed kontrollida. Tihtilugu uks on mõne juhtme puruks väntsutanud.