Volvo Club Eesti

volvofan kirjutas:See 2,5 mootor ongi bensuröövel, lahja ja kütet võtab palju.

Uuematel siis muudeti midagi, et oleks säästlikum ?

Ega neid polegi uuemaid, kuna tehti -98a
Aga 3,0 132kw on hoopis teine minek ja küttekulu, eriti manuaaliga.

Tõsi on, et see 2,5 mootor selle 4k tomati otsas kipub ennekõike kütusekulu aspektist ebameeldivalt üllatama. Manuaalkasti otsas on pilt üksjagu parem ning samuti 3,0 mootor näitab väiksemat kütusekulu - ilmselt tänu suuremale pöördemomendile on mootor vähem koormatud.

Mul on endal üks sama komplektiga 95a 960 mis üsna sarnaseid numbreid tootis aga õnneks on kolks mootoris ja 3,0 mootor vahelepanemiseks olemas
Hea asi on ka see, et väliselt/ehituslikult on 2,5 ja 3,0 mootorid identsed, seega vahetuseks pole vaja enamat kui uus mootor ja aju - agregaadid, radiaatorid, käigukastid, difrid on kõik samad. Jälgima peab küll auto elektrisüsteemi ja ECU ühilduvust, sest esimese otsa mkII võib veel olla sama mis mkI (õhukulumõõtja on erinev, reeglina ei ole immobilisaatorit jne).

Mineku aspektist on parim valik 150kW versioon, kütusekulu aspektist 132kW versioon.

Mis muidu see lubatud kaugtulede määr Eestis on ka, et pragused lisatuled illegaalsed on?

100

Julge mees
Käisin ka seda vaatamas, aga minu arvates oli ilge ront oli, loodan, et said siis pea ilma rahata kätte. Müügimehe jutt ja pildid olid nagu kataloogist võetud, aga kohale jõudes oli näha, et auto on korralikku elu näinud.
Vigade listi võid veel lisada kõvera ja spreiga värvitud juhipoolse esitiiva ja spreiga värvitud pamperi. Samuti korraliku värvi vajavad ukseliistud. Sumpa tundus ka kahtlast plärinat tegev. Nivomate oled kontrollinud? Seistes nägi ok välja, aga talda andes oleks pagass nagu telliskive täis laotud. Egas muud kui jõudu ja paksu rahakotti!

Tänud. Ilma rahata päris kätte ei saanud, kuid ikka kõvasti alla selle mis algselt kuulutuses soovitud oli (mis ma ikka salatsen, 2500 koos kahe jooksu volvo valukatel talvekate ja plekkidel suvekate). Selliseid spreiga ülelastud kohti on veel, sain ka selle spreipurgi kaasa. Ma värvitöid praegu sellesse listi panema ei hakanud - pole kohe alguses hädavajalik, pigem tegeleb selle mehhaanilise poole pealt kuni selle tiptopiks saab. Sumps vist jah tsipa lekib, sorri aga esialgu kui parandab siis repairkitiga. Juhipoolne nivomat ajab ühe päevaga seistes madalaks, teine mitte. Mul auto ka õrna kallaku peal pargitud.
Aga miks ma ikkagi ostsin selle? Pea kõik masinad mis sai vaadatud olid tegelikult rooste poolest hullemas seisus. Eriti beemmveed. Üks bemmi ilukilpidel hõbedane 940 oleks võibolla parem olnud, aga sellel puudusid airbagid mis oli uue auto ostu puhul kriteeriumiks. Enivei see 960, hoolimata vigadest, on igal juhul palju edevam kui mõni plank e46, millel oleks ka nagunii vigu leidunud. Olen ostuga veel siiamaani häppi ja kui kiruda millegi üle siis on see kütusekulu.



Lisatulede kohta, kui 100W lisatuled lubatud siis polegi illegaalsed. Enivei kui keegi soovib neid tulekesi siis võib vabalt märku anda, tutika hinda nagunii ei küsiks. Tegin paar pilti kah hoovis, kuigi pime mets oleks ideaalsem (loe ideaalne).
Esimene pilt kaugtulede ja ilma lisatuledeta, teine pilt koos lisatuledega.

100w 55w, sõltub ju pirnist, mis sisse paned. Kui muidugi tuled pole kaugtuledeks markeeritud või omavad tootja ette nähtud pirnidega suuremat ref summat kui 100, siis tõesti neid liikluses kasutada ei või.

Lubatud kaugtulede võimsust või referentsi ei arvutata lampide järgi, ega ülevaatusel keegi laternaid lahti ei kruti ja see ref. arv on märgitud laternal oleva E-tähise juurde. Valdavalt volvo tuledel vist 20 või 25, liidad kõikidel korraga põlevatel kaugtuledel need numbrid kokku ja vaatad kas läheb 100 üle. Juba lisalaternaid ostes saad ära näha kas jääb seaduse piiresse.

Tänud täpse info eest! Igatahes mina neid ei kasuta ja mingipäev krutin nii või naa maha.

Ja tavaliikluses ei tohi pirni võimsus ületada 60w 12v süsteemil, 75w 24v süsteemil.

Aus. Edevuse koha pealt nõus - selliseid vanu direktori pille liiga tihti enam ei kohta tänavapildis. Volvo on hea roostekindel valik, kui hästi hoitud. Minu bemmi ka kaalusid muidu (V8 kyll linnas võtab veidi rohkem, kui see 960)? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2957033

Bemm küll praeguseks müüdud, peab isegi mõtlema, et mis edasi saab...

Kusjuures vaatasin kuulutust küll mitu korda, aga tol hetkel jäi mu hinnaklassist välja. Peale Volvo ostu nägin, et hind alla lastud.

Vahelduseks juhtus õhtul siuke nali, et talvekate alla panemisel vajus üks tõstekoht sisse. Tore.

Aga positiivne on see, et sain kasutaja volvofan käest puuduoleva esitule tagumise katte!

Ma üldse ei mäletanud, et just tõstmiskoht pehme oleks olnud.
Paps küll mäletas, aga ma sindrinahk ei konsulteerinud temaga ennem kui askeldama hakkasin.

Ai, pill on ikka väga kena