Moderaatorid: 760GLE, Igor, bronec
kalibriis kirjutas:Nii, nüüd said vahetatud ka eesmine ja tagumine mootoripadi, kuid suurt vibra ei vähenenud, ilmselt need vanema tüübi D5-d tahavad ikka traktorite ees mütsi maha võtta. Teisalt võibolla harjusin liialt ära BMW vaiksusega, kuid see oli ka kahjuks ainuke hea külg selle auto juures
Väiksematest võitudest rääkides sain lõpuks konsooli tuled ka vahetatud, peaks mainima, et see oli üllatavalt lihtne ettevõtmine. Konsool käis ära maks 10 minutiga. Käigukangi ümbris eemale, käik D-sse, neli torksi lahti, natuke meelitamist ja voilaa. Tulukesed olid kõik keeratavad ja lihtsasti asendatavad, raadios kokku 10 ja kliima plokis 5 vist. Vanad pirnid tuli lihtsalt pesast välja nokkida ja asemele panin sarnased pikkade jalgadega pirnid, mis oomi ebayst sain. Jalakesed tuli läbi aukude lükata ja ümber pesa mähkida nagu eelmised pirnid. Läbimõõdult olid minu järelturu omad veits väiksemad, kuid ei saa aru, et nad vähem valgustaks, pealegi originaal tulukesed pesaga maksavad 5$ tükk, ma sain 20 tükki 6-e euroga niiet äkki joppab ja saan ikkagi Eestist, kuna nendele 50 euristele ebay omadele läheb hoobilt 30 doltsi transport otsa. Ühtlasi sain aega VIDA lõpuks järgi panna ning sai automaat päevasõidutuled aktiveeritud, mis viimastel aegadel juba pisut ärritama hakkas, kuna isegi mu tööautol (98 focusel) lülituvad automaatselt sisse Seega hetkel tõsiselt võetavatest puudustest jäänud YAW andur ning see käigukasti nõks. Lähipäevil lähen ühte ettevõttesse uut hüdraulika plokki katsetama, juhul kui see selle nõksu elimineerib siis teen kaupa ja rahakotti saab jälle paar koid juurde kolida 
Traktorist kirjutas:Kas uuematel vollidel enam tulelüliti küljes seda kruvikest pole millega saab autom.tuled tekitada?
Ise ka lootsin sellele alguses. Igatahes, siis sain kurjaks ja hakkasin iga päev helistama, et mis nali on ja pangu vana plokk tagasi ning siis küll ta ei võtnud enam telefoni vastu või lükkas asja edasi ning vahepeal pritsis vahele juttu, et vana plokki pole mõtet tagasi panna. Ei andnud ma siis veel alla ja kollitasin edasi, kuni lõpuks palus auto ära tuua. Viisin ma siis auto kohale, nädal aega oli vaikus ja siis helistas, et ei ole veel jõudnud vaadata, vähe sellest, teatas ta et läheb nüüd nädalaks puhkusele. Minu kannatus igatahes katkes, tõin auto kohemaid ära ja soovin sellele mehele pikka õnnetust ja viletsust Seega olge head sõbrad ja õppige minu veast, kaubelda ei saa hinnas vaid kvaliteedis, ühesõnaga kui teil kunagi tulevikus tuleb vajadus mõnda kallimat tööd teha, minge kohe kallimasse kohta, koguge kasvõi raha. Hetkel olen ma nende kahe firma peale raisanud pea 1600€ ning arvan, et hõbenooles oleks selle raha eest mure juba unustatud. Miks ma seda plokki tagasi ei hakka enam suruma on see, et hõbenooles öeldi, et kastide kulumine ongi tingitud eelkõige väsinud plokist, mis ei tööta enam nii täpselt jne. Seega käigukasti remont ilma ploki vahetuseta võib olla tühi töö. Kuna hetkel teised käigud vahetavad siidi, siis unustan praegu kuuks ajaks selle käigukasti pasa ära ja kogun raha pisut. Ahjaa, sain vahepeal mootori patjadega ka ringi peale, nüüd on täitsa hubane sõita no1 kirjutas:Ära nüüd pooleli jäta!
Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 54 külalist
