Volvo Club Eesti

Ei näe pilti

Google hoiab mu pilte ja nad on nüüd viimase uuenduse ajal midagi muutnud, mis takistab nende piltide kuvamis.

Õlipump käis 400k hoolduses, hambumise lõtk võiks paberite kohaselt olla 15 kuni 30 sajandikku mõõdetud sai 20.




Piduri peasilinder sai uuema sisu



Võimendi sai uuema värvikihi


Salongi kütteregulaatoriga sai ka möllatud.




Andke märku, kui pilte pole.
Kui nüüd ka pilte pole siis viskan google peakontori akna oma vana nukkvõlliga sisse

Ei ole pilte.

On pildid, küll 12.03 postitusest kahe esimese asemel suur tellise märk.

Liiwaannus kirjutas:On pildid, küll 12.03 postitusest kahe esimese asemel suur tellise märk.

Mina näen ainult veljest pilti, teisi pole.

Ma ei näe ühtegi pilti siin teemas enam. Ainult tellised igal pool.

ega ma telliste pilte ju panengi siin üles Mõtlen täna midagi välja, kuidas need pildid siia saab.
Google põhimõtteliselt ei taha minu tehtud pilte jagada, pildid on nüüd imgur'is.

koogeliga on see teema, et sa pead igal pildil privaatsus sätted vabaks laskma.

Ma olen nad albumisse pannud ja albumi sätted kõigile nähtav aga ma saan aru, et ma pole ainuke, kel ei õnnestu seal pilte jagada ning osad foorumid ei aksepteeri neid pilte jms. imgur on hea lihtne koht, kus asju majandada, lihtsalt telefonist on mugav, kui google pildid automaatselt üles laeb.

Näen kõiki pilte, ei tea millest teised räägivad

Väntvõll on lihvitud, kepsu pinnad olid sajadik ovaalsed raamid said uuesti lihvitud.

Nookurite küljed olid veidi kulunud, trepingis sai kiirelt rakis ja otspind korrastatud. Nookuritele peaks uued puksid ka tulema.

Miks ühe kepsu kael triibuline on? Eriti veel, et kõrval olev puki kael siledaks pollitud? Ära näkku löö, sest olen ise hullemat väntagi mootorisse tagasi pistnud ja kannatas too veel 1,5bar ülerõhku aastake minu käes ja ei tea senimaani mis tast edasi sai.

See on lihtsalt mustus, ma käisin need pinnad kergelt lapiga üle, ja uhusin õlitusavadest lihvtolmu välja ja seepärast ta selline veider läige ongi, pinnad on kõik korras ja mõõdus. Muidugi eks see sisse töötanud pind enam nii ilus pole, kui äsja lihvitud, kuid nad on ikka korralikud. Ega vanad raami pinnad olid ka viisakad lihtsalt ovaalsust oli natuke palju ja seepärast läksid lihvi. Ausalt öeldes oleks see mootor ka ilma remondita ilusti käinud, ta õli ei võtnud ja kompressioonid olid head aga... noh teada värk, et asi tuleb katki remontida. Ülerõhu plaane hetkel veel pole eelkõige tahaks mootori uuesti kokku ja käima saada suvi varsti käes (paljud huitavad masinad juba vuravad ringi). Ehk hakkavad dellortod ka nüüd tööle?. Aga sellest on ikka veel nukkvõll puudu.