V70 kõlarid

[tm]

Kumisema ei jäänud, adapter sama ehitusega nagu tehasekõlari kinnitus.
MDF-iga möllates saaks kindlasti parema tulemuse aga V70 puhul see suht vaevarikas töö ja seekord ei viitsinud tegema hakata. Adaptri ja kõlari vahele panin 3mm paksuse mdf rõnga, et kõlar ei jääks ukseplekile liiga lähedale. Üldiselt pole S/V70 soundi ehitamiseks just parimaid autosi, seda just esikõlarite puhul. Juhtmete vedamisel võid arvestada sellega, et esiustesse sa uusi juhtmeid vedada ei saa, kuna neid pole lihtsalt kuskilt läbi tuua, aga V70-l suht korralikud juhtmed juba originaalis. Raadio vahetamiseks paneeli saad samuti Audiocityst (Alfateci oma maksab ca 350.-) või siis Alptomist (neil Dietzi omad aga hinda ei tea kahjuks). Panen siia ühe soomlase S70 soundi projekti, sealt saab päris palju kasulikku infot http://koti.welho.com/srasane7/hifi_vol ... istys.html

[Klots]

Oi sel soomlasel sama makk mis mul Megarahul sellega. Võtan siis teadmiseks need värgid. Vb teen installist ka pilte kui sellega ükskord mässama hakkan Igaljuhul tänud

[Tanel]

tuleb panna kõlarid mis ei vaja juhtmeid

[tm]

et siis milline kõlar ilma juhtmeteta häält teeb?

[Klots]

Ära nüüd pulli Aga selle soomlase moodi tuleb küll vist esiukse asjad teha. Asukoht kõlaritel on hea, isegi väga hea (lava puhul), aga sinna aretamine nii hea nagu polegi Aga ju on tulemust

[Tanel]

raadio või võimendi taha saatja ja kõlari taha vastuvõtja ning mängib nagu mizka

[Klots]

karm sa proovi ära, siis vaatame

[Leho]

raadio või võimendi taha saatja ja kõlari taha vastuvõtja ning mängib nagu mizka

... kuid kaotab k6vasti kvaliteedis ja toitekaableid tahab ikka saada.

Ja pealegi kui pole kuskilt l2bi viia siis annab alati l2biviigud teha. (on sihuke t2nuv22rne leiutis nagu puur olemas sellega saab imesid teha)

[tm]

Ukse sisse saab uued kõlarijuhtmed ainult juhul kui ukse ja kere sisse uued augud puurida, mida mina oma auto peal küll tegema ei hakka. S/V70 nimelt juhtmete originaalühendus teostatud ukse ja kere vahel suure vähemalt 15 pinnilise pistikuga (iseenesest hea variant kui autol vaja ust küljest võtta, keerad pistiku ukse ja kere vahelt lahti ja üle jääb veel uks hingede küljest eemaldada). Pilt pistikust järgmisel lingil http://koti.welho.com/srasane7/hifi_vol ... _veto.html

[Klots]

Ega isegi jah puurima ei hakka. Tuleb lihtsalt hakkama saada sellega mis seal on Eks voolukaabli ja rca kaabli vedamine taha saab vist kõige raskemaks tööks ma pakun.

[tm]

Ei olnud selle toite ja signaali kaablite vedamine midagi keerulist. Toitkaabli vedasin juhipoolt vaiba alt karbikust kust lähevad ka paljud auto enda juhtmetest. RCA-d ja kõlarikaablid vedasin auto keskelt tagumise istme alla ja sealt edasi pakiruumi. Kogu installi tegin päevaga (ette kompod, taha supakas, pakiruumi põranda alla võimendi pluss siis veel kaabeldus, raadio jäi esialgu originaal), kõige rohkem võttis aega võimendile aluse meisterdamine ning selle riidega katmine. Kogu install sai tehtud silmas pidades seda, et suht kerge vaevaga saab auto viia tagasi originaalseadesse.

[Klots]

Selge, siis ma tean . Aga mis makki ja supakat kasutad muidu? Sul ka ainult ees kaksriba ja taga woofer jh?

[tm]

Makiks Volvo originaal SC-9OO (mingi hetk peaks välja vahetama kuna pole just kõige parema heliga, ning cd suht pirtsakas ), bassikas on Signat Rage 10 (võtab vähe ruumi kuna tahab ainult 12liitrist kasti ) ning ees kaksriba DLS RS6A.

[Klots]

Makiks seda Alpine 9853R makki soovitaks väga, sest tõsiselt hea makk on, viited ka sees jne. Aga jah hind on 6500, aga väärt on see seda raha ilusti

[Klots]

Kuidas käib ära esiukse polster, ei taha lambist rebima hakata. Mida täpsemalt, seda parem. Tänud ette!