Pidurdusel väriseb

[Kerle009]

Vahetatud esi kettad/klotsid, umbes paar kuud peale seda andis rooliga tunda värinat pidurdades, lastud treipingist läbi, viskas pidurdusel keresse värina, vahetatud tagumised kettad klotsid, ikka värin keres.
Suportid liiguvad, veermik korras, mida veel kontrollida, asi ei saa enam ketastes olla?

[Purjekas]

mul p2 v70nel oli vasak sisemine veovõlli ots läbi, aga mul tegi gaasiga mängides ka kerge kolksu

[Kerle009]

Eile ülevaatuspunktis käies selgus, et ikkagi esimesed viskavad, eks saab proovida peale järjekordsete ketaste vahetust, kaks kuud sõitis TRW firma ketastega ja hakkas tasapisi viskama, treiaminegi ei aidanud

[Iceman]

Kuidas sul tuvastati, et supportid liiguvad. Kas vaadati ainult, et kolvid liiguvad või kontrolliti liugtappe ka? Nad võivad ju liikuda, aga mitte piisavalt. Ja siis ei aita seal ka maailma parimad pidurikettad. Pidurdad nad ikka kõveraks.

[kloox]

Õige paigaldus ja nö sisse sõitmine on ka mitte väikese tähtsusega.Ma pakun,et see treimine tegi asjad hullemaks.Otsi mõni pädevam tegelane kes teab mida teeb-siis võiks järgmised kettad pidama jääda.

[Iceman]

Õige paigaldus ja nö sisse sõitmine on ka mitte väikese tähtsusega.Ma pakun,et see treimine tegi asjad hullemaks.Otsi mõni pädevam tegelane kes teab mida teeb-siis võiks järgmised kettad pidama jääda.

+1.

[Mario_L]

Mitte mingil juhul ei tohi sadula sõrmi määrida. Kui tuvastati, et sadul liigub, siis ongi seal viga, sadul ei liigu peale pidurdust tagasi ja klotsid jäävad kontakti. Sõites soojenevad ja paisuvad ja ongi ketas jälle soe.
Otsi pädevam remondikoda, kus ei rikuta kliendi vara teadmatusest, muidu saadki klotse ja kettaid ostma jääda.
Soovitan sõrmed puhastada ja need kummitorud välja vahetada, need on tõenäoliselt määrdest lõplikult riknenud.

[sodimees]

Treimine rikub kettad.Aga määret võib lisada sõrmele/see mis ei reageeri kummiga/kumm ei jää sõrme külge kinni.
Näiteks see. https://aeromotors.ee/kataloog/article/ ... st1657-trw
Osta uued osad mis sinna kuuluvad ja ei värise enam midagi

On mulgi need määritud juba aastaid,ei jäe kinni ja ei kolise ei vibra
Edu

[marko1975]

Mitte mingil juhul ei tohi sadula sõrmi määrida. Kui tuvastati, et sadul liigub, siis ongi seal viga, sadul ei liigu peale pidurdust tagasi ja klotsid jäävad kontakti. Sõites soojenevad ja paisuvad ja ongi ketas jälle soe.
Otsi pädevam remondikoda, kus ei rikuta kliendi vara teadmatusest, muidu saadki klotse ja kettaid ostma jääda.
Soovitan sõrmed puhastada ja need kummitorud välja vahetada, need on tõenäoliselt määrdest lõplikult riknenud.

supordi liikuvaid osasid tulebki määrida ja selleks on ainult supordi vaseliin määri ja ei mingid muud mä@red. kui sadul liigub siis on suport korras ja toimib, kui ei liigu suport siis vajab see hooldust.

[taavi]

lihtsalt huvi pärast uurin, kas see treimine on tasuta teenus, või miks üldse treida kettaid? need maksavad ju mingi 50 eurot...

[molymees]

lihtsalt huvi pärast uurin, kas see treimine on tasuta teenus, või miks üldse treida kettaid? need maksavad ju mingi 50 eurot...

Kui üldse treida siis peab kindlasti arvestama, et treida tuleb mõlemad pooled korraga,ilma et ketas pingist välja võetakse.

[marko1975]

Vahetatud esi kettad/klotsid, umbes paar kuud peale seda andis rooliga tunda värinat pidurdades, lastud treipingist läbi, viskas pidurdusel keresse värina, vahetatud tagumised kettad klotsid, ikka värin keres.
Suportid liiguvad, veermik korras, mida veel kontrollida, asi ei saa enam ketastes olla?

ei tea kas sind aitab ........

ei tea täpselt kuidas sul see värina teema on aga ma sain just sellest värinast lahti esimeste välimiste rooli otste vahetusega ots oli jube lõdva käimisega kui need uued olid. ( loodan muidugi et sain sellest lahti, kuna hetkel pole sedavärinad. ennam oli nii kui pidurid vajutasid hakkas värin pihta roolis, väiksema kiirusega oli tunda nagu jõnksutamist ja seda siis tundis vaikse kiirusel kere kaudu).

[Mario_L]

Mitte mingil juhul ei tohi sadula sõrmi määrida. Kui tuvastati, et sadul liigub, siis ongi seal viga, sadul ei liigu peale pidurdust tagasi ja klotsid jäävad kontakti. Sõites soojenevad ja paisuvad ja ongi ketas jälle soe.
Otsi pädevam remondikoda, kus ei rikuta kliendi vara teadmatusest, muidu saadki klotse ja kettaid ostma jääda.
Soovitan sõrmed puhastada ja need kummitorud välja vahetada, need on tõenäoliselt määrdest lõplikult riknenud.

supordi liikuvaid osasid tulebki määrida ja selleks on ainult supordi vaseliin määri ja ei mingid muud mä@red. kui sadul liigub siis on suport korras ja toimib, kui ei liigu suport siis vajab see hooldust.

ma ei vaidlegi, et liikuvad osad peavad olema liikuvad. Aga selleks sa pead enne veendunud olema, et sinu määrimine kahju ei tee.
Sedasorti süsteem, mida Volvo ja VAG ja Opel kasutavad, ei ole ettenähtud määrimiseks. Kummitorud peavad olema puhtad ning sõrmed peavad olema roostevabad. Kummitoru käitub ise manseti eest ja kui sa selle ära määrid, siis see enam ei toimi ja üks klotsidest jääb kettaga kontakti.
Tehniline vaseliin kuulub vaid kolvi tihendi määrimiseks paigalduseks ja see on kõik. Neid sõrmi võid määrida siis, kui on tegu süsteemiga, kus sõrmed liiguvad sadula sees.
Sadularaamile roostevaba pleki alla võid vaid teflonit piserdada ja roostevabale endale võid määrida nt Boschi pidurimääret, et hoida liugpind libe. Kõik ülejäänud on enesepett ja auto katki remontimine. Juba ligi 15 aastat näen ma endiselt koduseid mehaanikuid, kes vasemäärdega kõik kokku plöristavad ja siis on mul ukse taga, et kuule, pidurid on punased.. Ma ei kuluta selleks firma kallist raha ja oma kallist aega, et käia koolitustel magamas või kohvi joomas.
igal autotootjal on ette nähtud tegevuskava, millest võiks enamvähemgi kinni pidada, et auto toimiks nii, nagu peab.

[marko1975]

kuidas nüüd võtta sinu juttu, kui ostsin 2000a passatile taga kompl. supordid koos supordi kinnitustega siis olid need liugtapid määrdega üle käidud nn tehasepoolt. seda vasemääred ei tohigi kasutada selleksnon spetsiaalne supordi määre.

[sodimees]

Ilmselt mul ka Volvo service Belgias ,kus viimane hooldus tehtud oli PASA kokku keeras.(uued kettad,klotsid/Volvo kirjaga/,ja antud liugurid määritud valge määrdega.
Ei ole kinni jäänud nüüd juba 3 aastat