2,5 tdi 103kw pritsenurga sättimine

[marekm911]

Tere, kuidas teostatakse pealkirjas mainitud mootoril pritsenurga sättimist?
Eelmine omanik on midagi sellega jamanud. Kiirendus on mõnus, tahmalont mis tagant tuleb on muljetavaldav, aga mootori tuli põleb.
diagnost näitab järgmist:

[J.Aru]

Võta sooja mootoriga sealt alt MSA 15.7 Timing ja vaata mis numbreid näitab. Pritsehetke muutmine tavaliselt tahma londi pikkust ei muuda, vähemasti ma pole seda täheldanud. Pritsehetke muudetakse pumba rihma rullikuid keerates, ühte rullikut keerad lõdvemaks ja teist pingumale.

[Risu]

Krt video jäi tegematta, väga pime oli juba õues.
Aga


Regul käib alumisest rihmarullist.
Selle komplektik on 15mm lehtvõti ja 6mm kuuskant.

Keerad kuuskandist päripäeva läheb süüde varasemaks ja vastupäeva hilisemaks.
Seal on ainult häda, et kogu regulli vahemik on ainult 6kraadi.

Kui sellest rulli reguleerimisest on vähe siis sätid selle regull ratta silma järgi keskele ja keerad ülemise rihmaratta nuka küljest lahti. Ja keerad ratast ennast. Siin on aga vastupäeva varasemaks.

Hiljem keerad ülemisest pingutusrulli õige pingsuse peale nii, et see nool jääb ilusasti selle tagaplaadi keskele. (pildil on natuke mööda)