Volvo Club Eesti

Tere,

Päris pikalt on siis vaikus olnud aga mõtlesin,et uurin maad.
Kas oled auto käima saanud ja milles oli viga?
endal sama probleem hetkel.

Auto käis ja käib siiamaani kenasti.

Algselt oli viga ühes klapis mis oli kinni kiilunud. Pump käis aga kütet edasi ei liigutanud kui alla veerand paagi oli. Nüüdseks on pump ise otsad andnud, sest süüde sees on paagi kohal vaikus. Probleemi pole, alla veerand paagi ei lase, käivitub-sõidab kenasti. Ootan soojemat ilma-aega et kogu võttur välja vahetada.

Naise autol siis ilmnesid selle aastase teise külmalainega probleemid. Viskas -8, auto seisis poolteist päeva ning naine hakkas poodi minema -6 kraadiga ning autot käima ei saanud. Kui break cleaneriga aitasin siis sain käima. Samas kui mootor soe siis pole mingit probleemi käivitusega, ainult külge saanud liiga "pehme" hooratas teeb käivitamise gramm pikemaks kui vöiks olla. Veakoodiks andis ECM-2800 fuel pressure control valve - signal too low. Viskasin oma autolt ringi ja peale vigade kustutamist kadus esmalt ka kood aga käima läheb ikka kuidagi naljakalt. Oma auto seisis enne ümber viskamist ka 2 päeva aga läks naise autolt vöetud klapiga ilusti käima. Peal uued küünlad, filter sai uus sügisel. Mootoriks D5244T Euro3 tahmakata.

Selline pilt siis käivitusel ja tühikäigul, tühikäigul on 200 000 madalamal vahemik. Ise kipuks kahtlustama üleröhuklappi mis ei pea nii palju kui vaja aga samas ülemine ots kiirendades on nagu selline mis peaks ka olema.

Mainin ära et järsult kiirendades viskab ka örnalt overboosti aga see tundub olema pisut umbes katist kuna peale esmast mitte korralikku pesu on seda vaevu märgata(enne pesu viskas üsna kärmelt, ummistuse on arvatavasti pöhjustanud karteri tuulutusklapi membraani minestamine ja sealt kaudu öli imendumine ning see ummistas kati sest pesu tehas tuli sealt välja öli).

Ja pihusti tagasivoolud külma mootoriga tegid mida?

kloox kirjutas:Ja pihusti tagasivoolud külma mootoriga tegid mida?

Kas peale käima minekut vöi enne?

Enne,peale pole vahet enam.

Umbes 17 sekundit ketramist käivitumiseni ja süüte keeramisest alates minuti jooksul järgnevad:
35,40,63,40,70

Väljas 3 kraadi sooja.

Peaks vist kuni 40 olema lagi kui öieti mäletan. Vaadates erinevusi siis eeldaks et kui käima läheb siis ka longates aga kui käima veab siis on köik silindrid ilusti taga.

Eks peab eelmised pihustit riiulist vötma ja hakkama läbi proovima, seal oli 3 korralikku enne vahetust aga jäid märkimata millised.

Pihustid ju overboosti ei tekita?

Kui masin käib normaalselt,siis tagasivoolusid saab eraldi remontida ja ei tohiks väga kirves olla ka.Nii mõnigi on ise kodus selle vea ära remontinud.Ja tundub,et kõigil 5 oleks soovitatav see ära teha.