Volvo 2.5tdi kuidagi uimane

[MMI]

Tere, II gen v70 2.5tdi mootoriga tundub kuidagi kole uimane. Sai stopperiga paar korda 0-100km/h ära mõõta ja ajad olid seal 14,1-14,5 vahel alati. Youtubest sama motoga kiirenduste videosi vaadates on seal see aeg ikka 10 sekundi kandis. Möödasõite on suhteliselt piin teha, kuna auto liigub nagu transit.

Rääkige, 2.5tdi omanikud, kuidas teil auto edasi liigub ja kas on sama uimased ?

Või oskab keegi ehk pakkuda mis viga võiks olla ? LS on kella järgi alla 200k veits, aga see pole eriti usutav.

[hypnotiza]

Milline osa pööretest uimane on? Kas turbo tuleb ilusti järgi? Mul muutus ka masin uimaseks tasapisi. Vahetasin vaakumvoolikud, õhufiltri ning kütusefiltri - asi hoopis parem. Ega see lambda tuluke armatuuris põle?

[MMI]

Kõik filtrid on just vahetatud ja ükski tuluke ka ei põle armatuuris. Aga uimne on ta suht kogu pööretevahemikus, peaks tsipa paremini liikuma ikka

[hypnotiza]

Õhulekkeid ei ole? Eriti just vaakumvoolikutes

[Vaho]

2,5-ne nüüd küll kuidagi 10 seki kanti ei kiirenda. D5-e kiirendus 0-100-ni on 11 sekundit ja see on 120 KW. 14-15 sek on vana 103 KW kohta ok.
Numbrid näitavad seda, mis muidugi ei tähenda, et sinu auto uimane olla ei saa, lihtsalt oled ilmselt mõõtmisega eksinud.

[Argo]

Huvitav, ise sai mõõdetud kunagi 8 sekundi ligidale.

[volvofan]

http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=196284

[hypnotiza]

2,5-ne nüüd küll kuidagi 10 seki kanti ei kiirenda. D5-e kiirendus 0-100-ni on 11 sekundit ja see on 120 KW. 14-15 sek on vana 103 KW kohta ok.
Numbrid näitavad seda, mis muidugi ei tähenda, et sinu auto uimane olla ei saa, lihtsalt oled ilmselt mõõtmisega eksinud.

Kohe kindlasti ei tohiks see olla 14-15sec, 10 kanti peaks õige olema

[MMI]

2,5-ne nüüd küll kuidagi 10 seki kanti ei kiirenda. D5-e kiirendus 0-100-ni on 11 sekundit ja see on 120 KW. 14-15 sek on vana 103 KW kohta ok.
Numbrid näitavad seda, mis muidugi ei tähenda, et sinu auto uimane olla ei saa, lihtsalt oled ilmselt mõõtmisega eksinud.

15sek 103kw kohta kohe kindlasti ei ole OK, ega ma päris ferrari kiirendust taga ei ajagi, aga hetkel on nii et täislastis möödasõitu ei julge tegema minnagi

[Vaho]

http://www.carinf.com/en/8820410374.html - sellel lingil on siiski 11,5 seki (manuaal 11 sek), mis on natuke usutavam kui eelmisel lingil pakutud 9,9. 120 KW-ne uuema mootoriga kiirendab 10 sek (manuaal 9,5 sek) http://www.carinf.com/en/cd80415498.html .
Mul endal on tuunitud S80 (tehase seades 96KW) ja vastava GPS appiga mõõtes sain 9,4 sek. Auto kiirendus tunde järgi on julm, ükski 2,5-ne ei ole iial vastu saanud, 142 KW-ne BMW diisel jäi maha jne. Ma siiski pakun, et 15 aastat vana 103 KW-ne võiks küll umbes 13-14 seki kiirendada ja see oleks täitsa ok.

[MMI]

http://www.carinf.com/en/8820410374.html - sellel lingil on siiski 11,5 seki (manuaal 11 sek), mis on natuke usutavam kui eelmisel lingil pakutud 9,9. 120 KW-ne uuema mootoriga kiirendab 10 sek (manuaal 9,5 sek) http://www.carinf.com/en/cd80415498.html .
Mul endal on tuunitud S80 (tehase seades 96KW) ja vastava GPS appiga mõõtes sain 9,4 sek. Auto kiirendus tunde järgi on julm, ükski 2,5-ne ei ole iial vastu saanud, 142 KW-ne BMW diisel jäi maha jne. Ma siiski pakun, et 15 aastat vana 103 KW-ne võiks küll umbes 13-14 seki kiirendada ja see oleks täitsa ok.

Ei taha su furoori küll vähendada, aga BMW 3 liitrise diisli dünaamika on kindlasti volvo d5 mootorist parem, aga mind siin sinu ess80 üldse ei huvita ja seda võid kiita kuskil mujal foorumis, näiteks buduaaris.
Tartus klubilistest keegi diagnostikaga ka tegeleb ? Vaataks ehk annab sealt mingeid järeldusi teha

[salf]

Kas ta jäi sul mingi hetk tuimaks või ta ostmisest saati? Ma sain omale korra kakat kütet ja keeras pumbas seal mingi mähise tuksi ja tegi veel paksu pahandust. Autot kätte saades küsis remondivend, et kas tahad ökopilli, vahepealset või mingi 8 sajale ja kõike mis mootorist välja annab võtta. Ma siis, et pane veidi üle keskmise, et pika otsa peal ikka ei võta ju ja saan ju ise kah regullida palju piitsa annan. Raisk kus oli tõmme, ameeriklastega pistsin rinda foori all, must küll jooksis taga kui piitsa andsin ja kütet ka kulus, käisin keerasin tagasi ja polnud enam sellist tõmmet. Äkki sul ka pumbakaas ökoasendis, on küttekogused väiksemad ja polegi tõmmet...??

[paavo7303]

Mind hakkas huvitama, et mida töömees seal pumbal siis liigutas? Kas pumba kaant, et palju peale antakse? Ning ega Sa ei oska öelda, et kui liigutada nt pumba rihma poole kaant, mis siis järgneb? öko või minek?

[MartinMK]

Pildi järgi siis rihma poole peaks lisama minekut ja eemale võtab vähemaks.

[Leho]

See ei ole päris nii, et liigutan kuidas tahan.
Olles ise just seda samasugust pumpa remontinud siis tean ka seda, et seda liigutamist tuleb teha mingi alla millimeetri ja isegi nende samade kruvide lahti keeramine juba mõjutab seda kogust.
Täpseks regullimiseks on sul vaja kaablid ja softi mis livena suudab sul kütusekogust näidata. VOL-FCR näiteks seda ei tee kuigi veakoode loeb.

Tagatipuks on üks kruvi niinimetatud tamper mida saab keerata ainult spetsiaaltööriistaga. Endal võttis muidugi selle tööriista valmistamine nii veerand tundi dremeliga ühe padrunvõtme töötlemist.