Üks õhtu sõitu, tagasi, mootor välja. Minuti pärast vaja jälle sõitu minna ja teel gaasi andes teeb porr porr nagu sureks kohe ära. Mõtlesin, et bens otsas. Võtsin juurde ja rahulikult koju tagasi.
Järgmine päev:
Sõitu, kõik ok. Ja gaasi pannes ka nagu OK kuni kickdownini. Selle asemel, et käiku alla visata teeb jälle porr porr.
No vaatasin siis mis teeb.
Jupp aega sõidetud ja siis juba järgmised nähud - kuni 3500 rpm normaalne, sealt edasi mootor käib ilusti aga vedu täiesti kadunud.
Sai siis põristatud vaikselt ja vaikselt.
Õhtuks oli lugu juba päris jama. Gaasi ei saanud üldse puutuda. Kohe surema teine. Tühikäik oli aga täiesti normaalne.
Peale seda langes tühikäik ~600 pöörde peale ja käis nagu kuradi diisel.
Kuna mul automaatkast siis sain tühikäiguga vaikselt kodupoole põristada, gaasipedaali ikka veel ei saanud juuksekarvagagi katsuda (kapoti all üks relee mis kohe klõps teeb).
Ja 10 meetrit enne koduväravat jäin teepeale. Ei olnud tühikäiku ega mitte midagi.
Ja nüüd ongi lood koguaeg sihukesed, et kui on natuke seisnud ja näitad võtit siis start on ilus kena ja lööb pöörded üles nagu peab aga kui tagasi tühikäigule langema peaks siis sureb välja.
Olen juba vaikselt masenduses. Lahti midagi lammutama ei julge hakata kui ei tea milles asi. Variante on nii palju
Tahaks 5. kuupäevaks töökorda saada, et soomlastele sadamasse vastu minna.
Kui Tallinnas leidub mõni mees kellel B28F-ga kokkupuuteid on siis oleksin südamest tänulik kui tuleks ja vaataks või annaks nõu - ükskõik millal aga peaasi, et ruttu.
Ahjaa üks asi veel - raha mul ei ole
Ette tänades,
Sten
56 203 205
rõõmu kuipalju...
