V70 P3 salongiventikas käib midagi vastu

[Liiwaannus]

Kas kellelgi on varem olnud sellist juhust, et salongiventikas on hakanud tegema häält nagu oleks võõrkeha seal sees. Midagi koliseb vastu labasid ja mitte pidevalt. Kui on siis mis seda põhjustas ja kas on midagi väiksema töömahuga kui ventika lahti kiskumine, mida kontrollida saaks/tasuks?

Lisaküsimus, et kas kellelgi seda ventikaeemaldus tööriista oleks laenata kui peaksin otsustama selle lammutamise kodus ette võtta?

[gljuk]

Kas kojameeste poolt ei ole piisavalt ligipääsu ventika üle vaatamiseks?

[marko1975]

kas lihtsam pole, kui ostad kogu kompl. uue salobgi vendika ja vahetad lihtsalt välja selle.

need ei maksa ka miskid eriti

https://aeromotors.ee/kataloog/article/ ... 16-maxgear

[Liiwaannus]

Kas kojameeste poolt ei ole piisavalt ligipääsu ventika üle vaatamiseks?

Ei tea, seepärast uuringi, et kas on kuskilt lihtsamalt näha asja. Proovin piiluda.

Kas lihtsam pole, kui ostad kogu kompl. uue salobgi vendika ja vahetad lihtsalt välja selle.

Kui juba nii laiali võtab, et vahetada saaks, siis arvestades töö mahtu on iilmselt mõistlik vähemalt ligi hoida asendusosa, et kui vaja vahetada, siis oleks võtta. Orikat juppi ilma otsese vajaduseta säästuosa vastu ei vahetaks.

Täna hommikul jälle kõrinat sisse ei tulnud, eks jälgin mängu, vb on võõrkeha kuskile jalust ära liikunud.

[marko1975]

https://www.youtube.com/watch?v=dhCRnRaFp-Q


vast õige auto:

[Iceman]

Kojameeste poolt sa näed ventikat küll. Kui kõigepealt paned õhuringluse siseringluse peale. kisud kojamehed maha ja plasti ka ja siis tulemüürist on kohe suur auk ja ventikas näha.
Ise just eelmine laup vahetasin P3 salongiventi. Üksinda sa seda tööd teha ei saa, teist paari käsi on ka vaja. Üks möllab tööriistaga kõrvalistuja juures armatuuri all ja teine peab vajutama spidoploki august lukustusriivi lahti, et ventikat tööriistaga üldse lahti keerata. Ja samuti kinni lukustada.Kõva 5h tööd, millest mingi 1h ajaks on sul vaja sõpra appi. Kõige värdjam töö, mida ma P3 puhul teinud olen. Ja see video on pigem selline suunis - seal armatuuri all pole (tõlkimatu rõve sõim) ruumi. Sõltub sinu auto varustustasemest, et seda klappidega korpust kätte saada, siis videos oli imelihtne, ma pidin enda autol veel igasugu telefoni jms mooduleid eest ära kiskuma, et üldse ruumi oleks seal seda klapimajandust ventika eest ära saada.

Edit: see on parem juhis: https://www.youtube.com/watch?v=z-9SKu49LBE

[amazon86]

P3 saloniventilaatori vahetus on üks paras ettevõtmine. Ise vahetasin paar aastat tagasi, tegi ka vahest imelikke hääli ja ei jõudnud enam puhuda. Sain täiesti üksi tehtud, käed tuleb vähe pikemaks mõelda ja saab küll. Odava vendi jama otsa lendasin ka, nende korpus on nii kehvasti tehtud, et see ei sobi kuidagi. Õnneks oli korpus lihtsasti vahetatav ja läks originaali oma.

[Liiwaannus]

Vahetamise juhendeid olen näinud, seepärast ei ole ka liigselt entusiasmi seda esimese sammuna tegema hakata.

[Iceman]

Tasub osta ikka korralik vent. Seda tööd tahad küll elus korra teha ainult. Mahle Behr on see originaali tootja tänapäevase nimega.

[Voldemor]

Äkki tasub ka kliimaautomaatikat vähem tööl hoida. Eriti lühikesi otse sõites. Nagunii soovitud tempi ei saavutata, aga vent uhab max pööretel

[Liiwaannus]

Mul on kahtlus, et see on parkimiskell, mis oli armatuuril ja enam ei leidnud.

[andrest]

Mul oli sama jama pärast esiklaasi vahetust Jõgeval jorlas. Puistasid mingi distantsklotsi vendi avasse. Hea et vendi vahetust alustasin kojameeste aluse kattest siis nägingi vendi labade vahel musta tükki.