Volvo XC70, 2006 a. salongi soojus

[aix00]

eh. plaani omale siis salongi radika vahetus päevakorda. salongiradiga pesemine on nii ja naa kindlam varjant on uus radikas ja valma. kui tahad pesuga jännata siis salongi minevad torud lahti ja mingid lisa voolukud toimetamiseks pane salongi minevate ühenduste külge ja hakka aga veega lobistama. mingi vastav aine ka on olemas jamingi vanaaja tegelased kasutasid vist äädika lahustvõi miskid sarnast.

aga edu sulle siis radika vahetusega.

Oli vana radikaga ja on ka uue radikaga sama probleem.

Mis firma radika panid uue. Maadlesin ise samade sümptomitega. Lõpuks vahetasin nissensi radika Behr i vastu ja mure kadus.

[Iceman]

Tundub, et on täpselt sama teema nagu siin paljudel on olnud - vahele on visatud tutikas Nissensi (originaalist poole peenemate soontega) salongiradikas ja mure on majas .

Moodsal ajal on vist isegi BEHR (kes oli ka OEM tootja) tootjana salongiradika turult kadunud ja asemele on tekkinud MAHLE, mis tundub suht sama visuaalselt nagu OEM. Nissensi ostmise asemel võiks parem siis juba aknad lahti talvel sõita .

[Onuat]

Asemele sai pandud NRF radikas,otsast sisse vaadates nägi silma järgi täpselt samasugune välja nagu originaalradikas aastast 2008.
Niipalju kui uurinud ja puurinud olen siis pole mingeid klappe ega asju vahel,esinduse väitel võiks veel proovida ahju vahelt välja ühendada ...kuna tõesti kõik asjad on tehtud ja proovitud.
Jätkuvalt probleem,et sõites puhub sooja ja kohapeale seisma jäädes puhub pm(ca 16c mõõdetuna) külma(nii kliimaga kui ilma,nii siseõhuga kui välis õhuga.Kui keerad temperatuuri külma peale siis hakkab külma puhuma.)
Mitte midagi pole muutunud asjade vahetamisega.
Mille järgi vent aru saab,et peab hakkama kiiremini puhuma,kas salongi radika temperatuuri järgi...kui jah siis radikas niipalju kuum,et kiiremini puhuda.Aga miks ta sellisel juhul kohapeal kiiremini puhudes kiirust maha ei võta kui radika temp langeb?
Miks puhub kuuma kui tsirkulatsiooni pump töötab kui ahi on sisse lülitatud(ahi ise ei tööta) ja mootori temp 90c juures on ja ilma tsirkulatsiooni pumbata ei puhu kuuma?

Esinduse väitel pole ka mingit sellist andurit mis paneks tsirkulatsioonipumba tööle kui mootori temperatuur on piisavalt kõrge.

Küsimusi rohkem kui vastuseid....

[aix76]

Jahutusvedeliku ringvool on takistatud,rohkem pööret surub läbi. Kas voolikud kuskil painutatud pole,et vedelik raskelt läbi läheb. Lihtsalt tähelepanek.

[sodimees]

Üks küsimus:kas see temp andur mis kliima paneelis ul töötab või on tolmu ,tavaliselt juuksekarvu täis.See töötades imeb õhku salongist
Tühjalt kohapeal loksudes see diisel sooja ei annagi.
Mul sama mootor kW vähem ja tuba sõites soe ,mul tosool on vahetatud punane.
Radikal sees spiraal torudes,vana tosool kristalliseerub ja voolavus väheneb.
Nissens paksus 32 mm /ei sobi/ja ka 40 mm.
Õige on 40 või 42 mm.
Uuri

[Iceman]

See jahutusvedeliku ringvool võibki olla vabalt blokitud sellest, et uue salongiradika vedeliku läbilaskevõime on madalam kui originaalil oli. Tühikäigul kohapeal seistest jahtubki sellest maha, et kumma vett surutakse väiksemas mahus läbi selle radika kui sõites mootori koormuse all.

[sodimees]

eh. plaani omale siis salongi radika vahetus päevakorda. salongiradiga pesemine on nii ja naa kindlam varjant on uus radikas ja valma. kui tahad pesuga jännata siis salongi minevad torud lahti ja mingid lisa voolukud toimetamiseks pane salongi minevate ühenduste külge ja hakka aga veega lobistama. mingi vastav aine ka on olemas jamingi vanaaja tegelased kasutasid vist äädika lahustvõi miskid sarnast.

aga edu sulle siis radika vahetusega.

Vanu sokke saad pesta puhtaks aga radikat ei saa.
Võid selles veenduda kui saed hiljem vana pooleks.

[Onuat]

See jahutusvedeliku ringvool võibki olla vabalt blokitud sellest, et uue salongiradika vedeliku läbilaskevõime on madalam kui originaalil oli. Tühikäigul kohapeal seistest jahtubki sellest maha, et kumma vett surutakse väiksemas mahus läbi selle radika kui sõites mootori koormuse all.

No ei tahaks uskuda,et uus radikas on vanast niipalju kehvem....juhul kui vana radikas oleks olnud ummistunud.Uue radikaga pm ei muutunud midagi.Arvutiga kontrollitud salongi temp andurit mis töötab.

[marko1975]

tundub et kui tahad sooja siis pead uue salongi radika vahetuse ette võtma. kõigil on arvan et teadmised otsakorral ja kõik pakutud variandid on sul üle käidud. osta uus raadikas tee see vahetus uuesti ära.

[gert99]

Tundub, et mu autol sama viga.
Peale seda kui Webasto kaitse eemaldasin ( hakkas suitsema kàivitumisel) enam kohapeal sooja ei puhu salongi kuigi temp keskel.
Minu auto puhul kindlasti ahjus asi, kui kaitse kyljes ei ole probleemi. Puhub kenasti sooja.
Ei oska öelda mis seal muutub süsteemis kui Webasto ei tööta.

[Onuat]

Võtsin huvi pärast selle vana radika tuppa,leotasin katlakivi eemaldajaga....lasin jooksva veega läbi ja ei näinud midagi seest tulevat mis peaks takistama läbivooolu.Olen täitsa kindel et radikas probleem olla ei saa,kusagil peab ikka mingi muu takistus või probleem olema.

[sodimees]

Tee arvuti dicega ccm täielik test./loe juhist/.See liigutab neid klappe.kui kõik korras siis ütleb OK.
Mul viimaks jääb õhu kvaliteedi andur—see kutu:tean
Vaata ega voolikud mis kerost tulevad kuskil kahekorra ole.Muud keerulist selle sooja vedeliku liikumiseks vaja polegi.Proovi arvutiga käivitada kero pumpa-kas see töötab.see peab olema kuulda
Kas siin foorumis oli kunagi kero pumba väikses voolikus mingi sodi ja sulges ringvoolud”

[Onuat]

Tee arvuti dicega ccm täielik test./loe juhist/.See liigutab neid klappe.kui kõik korras siis ütleb OK.
Mul viimaks jääb õhu kvaliteedi andur—see kutu:tean
Vaata ega voolikud mis kerost tulevad kuskil kahekorra ole.Muud keerulist selle sooja vedeliku liikumiseks vaja polegi.Proovi arvutiga käivitada kero pumpa-kas see töötab.see peab olema kuulda
Kas siin foorumis oli kunagi kero pumba väikses voolikus mingi sodi ja sulges ringvoolud”

Kõik tehtud ja proovitud...kõik töötab.Üks variant on veel ahi maha võtta ja üle kontrollida.

[Iceman]

See jahutusvedeliku ringvool võibki olla vabalt blokitud sellest, et uue salongiradika vedeliku läbilaskevõime on madalam kui originaalil oli. Tühikäigul kohapeal seistest jahtubki sellest maha, et kumma vett surutakse väiksemas mahus läbi selle radika kui sõites mootori koormuse all.

No ei tahaks uskuda,et uus radikas on vanast niipalju kehvem....juhul kui vana radikas oleks olnud ummistunud.Uue radikaga pm ei muutunud midagi.Arvutiga kontrollitud salongi temp andurit mis töötab.

Neid uskmatuid on siin aastate jooksul palju olnud. Lõpuks on ikkagi lahenenud enamustel õige radika paigaldamisega.

Aga loodame, et sinu masinal nii siis pole.

[Caliba]

Tere!

Teemasse puutuvalt saan omast kogemusest kinnitada, et Nissensi salongiradikas on ebaefektiivne detail.
Jah, kindlasti oli parem, kui ummistunud originaal, aga seda õiget soojust sealt nt XC90le ei piisanud.
Vahetasin 2 nädalat tagasi xc90 umbes radika Nissensi oma vastu ja eile paigaldatud Mahle(OE, aga kood maha lihvitud) radikas teeb nüüd lõpuks ka salongi soojaks.

Seega, kui vahetate, pigem eelistage premium klassi radiaatoreid
Nissens oli lihtsalt tol päeval “kohe laos olemas” - ja mõte “See ei saa ju nii erinev olla” sundis mind seda proovima.