Volvo Club Eesti

Tervist.
Lugu selline et antud masin käivitub soojaga halvasti.
Diagnost miskit ei näita, kuid pihustite diagnost pani nati kukalt kratsima.
Kolmas pütt pildil on 3 p/min vähem, kuid peale uuendusi erines teistest kuni 15-20 p/min madalam
ja osad pütid doseeritaks -sega??
Kasutan siis DICE 2014 kuid alles suht roheline sellega.
mis arvate. aeg pihusteid otsida??

Kolmanda silindiga on miskit NATUKE TSIPAKENE viltu. Kas pihusti, või kontaktid, või klapid kõverad või mida iganes veel. Need numbrid, mida sa näed, ei näita PIHUSTI tööd, vaid SILINDI tööd. Pihusti on ainuke, millega mootoriaju mängida saab. Ja tegelt 698-705 on megaülikenailus näit. 0,96 pole kah väga paha. Seal enne testi Vida pakkus ju sulle juttu lugemiseks, mida sa kindlasti teinud pole...

Lähme siis teemaga edasi, või tagasi...

Ikkagi on mure et auto ei käivitu korrektselt. DISE näitas vända ja nukvõlli viga. Vahetasin mõlemad originaalide vastu kuid ei läinud üldse käima?? Panin vanad tagasi ja sama jama... Kolmanda või neljanda korraga läheb alles käima.. käulab ja ei miskit katkestad käivitamise ja uuesti... Ei miskit.. ja kolmanda või neljanda korraga läheb poolest pöördest.. ja kõik ok nagu poleks miskit olnudki...infoks veel niipalju et ca 100-150 km sõites kaob jõud ära ja tekib käikarisse imelik heli... (Kui on käivitamisega seotud.) Käikar uuendatud (uus sisu) Soomes ca 60t tagasi.
Viimased diagnostika vead ei näita enam vänta ega nukki. Turbo vead.. algorütmi viga.
Kuna pihustid ja survest on korras siis on juba juhe koos.

Vahetatud on kõik filtrid.
Swirl klapi hoob (vana kukkus lihtsalt küljest ära)
Starter remonditud. (Hooldatud)
Käigukasti õli vahetatud (pesu 3 korda)

Pakkuge ideid ?
Tuleb aju kallale minna??
Mingitel varjantidel oli ka immo jama?? Kas seotud kuidakit pidi??

Infoks veel... Mida külmem ilm seda paremini käivitub.. kuumem ilm sitem käivitus

Pihusti tagasivool soojalt liiga suur.Kontrolli külmalt ja soojalt : vôrdle tulemusi.Leiad vigase pihusti
Vidaga näed ka rail survet kui käivitad ja kui töötab.