Volvo XC70.D5,A,2005,120KW Hammasrihma.

[vellolasman@hot.ee]

Lasin Volvo esinduses a.2017 märts vahetada hammasrihma ja öeldi et 10 a.on ajaline vastupidavus,või 160.000 km. Nüüd sai 5 aastat täis ja 30.000km.vaid sõidetud,kas peaksin ära vahetama rihma. Eile üks tark soovitas ära vahetada,et üle 5a.ja 60.000km.vastu ei pea? Mida meie targad soovitavad. Juuni kuus on vaja minna õli ja filtri vahetust tegema Volvo esindusse,eks siis saab üle küsida,sest olen seal aastast 2017 märts kõik teinud ja polegi mujal käinud.

[toinoo]

Tere!
Minu esiisad sisestasid oma oma järglastele (loomulikult ka minule ja luban, et toimin samuti!) , parem karta kui kahetseda!!! .
Nali naljaks ja palun ära pahanda, kui Sul on autoriteetse FIRMA garantii siis usalda seda ehk keda Sa veel usaldada võiksid ? Võib olla apsakaid, sest kes näeb varuosas "hinge" ja nagu vahel on, ikka "juhtub". Garantiid ei suuda meie saamatuse/võimete juures keegi anda, seega soovitan sõida edasi ja ära suksut "alati" kannusta. Jäta 5% kasutamata lõpust ja... .
Lugupidamisega T.

[vellolasman@hot.ee]

Tänan heade sõnade eest,ma nii vana mees et enam ei taha masinast viimast võtta ja sõidan pigem rahulikult,kui masinat piitsutada. Tal on Saksamaal kiipi tuunitud ja nüüd 140 kW. ja minek on küll erksa,ei saa arugi kui juba üle 100 ja trassil kasutan alati cruiserit,ehk püsikat niipalju kui võimalik on. Viimati sain 300 km.läbimisel 6,3/100 km.küttekuluks. Mulle käib küll ja paremat ei tahagi,ikkagi rootslaste endi töö ja enne mind 10a.saksamaal firma auto olnud,kui sealt ostetud ja siia toodud.

[toinoo]

Tere!
Edu, püsi kannul!
Lugupidamisega T.

[Taff]

Vahetasin enda autol just eelmine nädal hammasrihma ära...100 000km (aastate poolest tuli u6a äkki). Ütleme nii, et midagi hullu viga polnud rihmal ja ka pinguti/vabajooksurullik olid lõtkuvabad aga ega väga palju rohkem ei oleks lasknud selle rihmaga. Kuna ma tean mis firma jupid eelmise rihmavahetusega külge läksid, siis oli natukene rahulikum süda sellise läbisõiduni lasta.
Et lase töökojas piiluda sinna kaane alla ja vajadusel siis ära vahetada....õnneks üsna lihtne töö. Kindlasti soovitan lasta samal ajal nukvõlli simmeri üle vaadata, mul natukene lekkis.
Rohkem huvitaks, et millal sul abirihm ja selle pingutid/rullikud vahetati....neid ei laseks üle 60tuhande.

[sodimees]

Sellega vōid veel 5a. sõita rahulikult sest läbisõit olematu.IA ju orig.varuosad mitte voolikust lõigatud.

[mikko]

Minu mäletamist mööda on originaal rihma eluiga 120/160 tuhat oleneb kliimast ,või 5 aastat . See ei tähenda , et kui viis aastat on sõidetud ja ls. on 30 tuhat siis kestab veel 100 tuhat. Ajaline limiit ikka antud kindla mõttega. Manualis oli vist veel välja toodud , et kui on palju start/stop (ehk linna sõite) siis tuleks vahetus varajasemaks tuua . Ise kindlasti üle 100 tuhande ei sõidaks , kuna vahetus on lihtne ja üpris odav siis pole mõtet riskida . Eraldi teema on veel kui on kasutatud mingi muu firma varuosa. Endal saab kohe 4 aastat ja 40 tuhat täis ja vahetus plaanis suvel (kasutasin conti komplekti ) .

[Liiwaannus]

Liigne agarus on ka vast ogarus, erinevate rihmasoovituste pealt keskmiseks rusikareegliks võiks võtta, et 90kkm või 6a kestab ikka ära. Üle selle läheks, kui oleks endale selgeks mõelnud, miks selle ohutuses veendunud ollakse.

[vellolasman@hot.ee]

Tänan heade soovituste eest. Eks juuni kuus siis saab üle küsida IA kui sinna lähen.Küsisin ette juba infot,sest pensionärile üle 200€ suur raha ja niipalju maksis rihma komplekt a.2017. Kuid nukkvõlli tihend,ehk simmer,kuidas need nii vähe siis vastu peavad. Toon näite,sain 1984 uue kirovetsi K-701R ja 2013 läksin pensile,minust jäi mootor puutumata,remonti ei vajanud,tihendid kõik samad ja töötanud oli 12.000töötundi,see korruta nüüd 100.000,sest 1töötund=100.000 väntvõlli pöördele, 12 silindrit,max 1950 pööret ja 300 hj. Väga töökindel ja vastupidav mootor.

[sodimees]

Vidast service .siin kuni 10a või 180 tuhat .

B5244T2. T4

Sinu valik