s60 D5 vibratsioon

[siim12]

https://aeromotors.ee/kataloog/article/2490356/80000674-corteco
see peaks siis see olema?

ikka need on alumised suured, 2tk erineva koodiga

EGT MOOTORIPADI 601003EGT - ees
CORTECO MOOTORIPADI 80000674 - taga
kindluse mõttes küsin üle, et kas need õiged.

[Mafka]

Võta ikka mõlemad Cortecod.

[marek555]

https://aeromotors.ee/kataloog/article/2490356/80000674-corteco
see peaks siis see olema?

ikka need on alumised suured, 2tk erineva koodiga

EGT MOOTORIPADI 601003EGT - ees
CORTECO MOOTORIPADI 80000674 - taga
kindluse mõttes küsin üle, et kas need õiged.

Need on jah suured mootoripadjad. Aga enne kui neid vahetama hakkad veendu, et see ka vajalik on. Siin eelnevalt kasutaja Kaupz viitas ka Skandixi lingi, plönnist, millel kasti ots istuma hakkab kui padjad väsinud. Kui kast sellel istub, siis see ongi vibratsiooni ülekandmise koht keresse tavaliselt.

[siim12]

Need on jah suured mootoripadjad. Aga enne kui neid vahetama hakkad veendu, et see ka vajalik on. Siin eelnevalt kasutaja Kaupz viitas ka Skandixi lingi, plönnist, millel kasti ots istuma hakkab kui padjad väsinud. Kui kast sellel istub, siis see ongi vibratsiooni ülekandmise koht keresse tavaliselt.

Mis viisi ma need kõige kergemini ka koduste vahenditega saaks ära kontrollida kuna pole võimalus kanali peal käia ega alt uurida?
Kui tühikaigul (N) vibra on päris hull ja kui pöörded 1500+ on pole tunda viitab ikkagi nendele patjadele?
Ühekaupa neid mõttetu ka vahetada-
Üheks vihjeks et vaakumileke ja sellest ka vibra on see kui õlikork pealt võtta ja selline podin käib?

[marks4]

Nr. 42.

[sodimees]

Kapoti kaas üles, mootor käima,õlikork maha, vaakumpumbast tuleb voolik millel kolmik .1 läheb egr solenoidi 2.läheb patjade solenoidi millel veel kolmik 1 ette 2 tagumine padi. Vôta voolik lahti ûksaaval ja sulge vaakumi pool —-kuula kas podin kaob.Nii Leiad vigase detaili (minul oli egr jahuti siibri membraan katki:oleneb aastast mis tükid kûljes)
Edu

[marek555]

Nr. 42.

Teemaalgataja võta nüüd see pilt ette ja mine auto juurde. Keera vasak esiratas vasakule full lock ja painuta logar veidi üles detaili nr. 42 kohapealt ja näed kas kast istub sellel või mitte.

[siim12]

Nr. 42.

Teemaalgataja võta nüüd see pilt ette ja mine auto juurde. Keera vasak esiratas vasakule full lock ja painuta logar veidi üles detaili nr. 42 kohapealt ja näed kas kast istub sellel või mitte.

https://ibb.co/GTVbBs7
see kummijupp? seda sain küll liigutada ümberringi ja see üleval kast on no nii lahedal et ei saa arugi kas toetub sellele voi mitte sest vahe nii väike

Lasin vaadata kuidas mootor liigub kui vahetan käike ja ikka paris korralik jõnksatus käib läbi mis viitaks et padjad labi?

[siim12]

Nii sain vahetatud ja molemad vaakumit hoidvad mootoripadjad. Vibratsioon ikka alles!
Hetkel siis vahetatud kõik mootoripadjad ja vibratsioon tekkis kui panin uue torque/ käigukasti alla käiva padja.
Ehk oskab keegi aidata mind ?

[kaupz]

oma 2tk diisel v70 vibra pealt arvan et pigem on häda kulunud mootoris, või pihustites või ....
FB üks xc90 kirjutas et vana suure tagumise padjaga ei olnud vibra
https://www.facebook.com/groups/4670274 ... 555112234/

endal panin torque lüli vana tagasi, 2-kihti rattalohvi puksi asemel ikka raputas, nüüd on puksi sees 5mm õhku ja vibra läinud jälle

[agur17@hot.ee]

Vaheta ära ka suured mootoripadjad. Need on ilmselt nii ära vajunud juba, et kast istub poolraamil oleval kummipuhvril ja mootori otsmine padi käib põhjaplaadi vastu. Septembris vahetasin ära ühel XC90el ära kõik mootoripadjad korraga. Ls 230000km. Suure padjad läksid külge Swag ja Lemfõrdrer.
Mõlemad padjad olid ära vajunud- 1 ca 1,5cm ja teine pea 2cm lühem uuest. Pärast uute paigaldust jäi kasti otsa ja poolraami kummipuhvri vahe 16mm.

kas sõiduaeg oli ka vibra tunda natuke roolis kui kast vastu raami kummipuhvrit oli ? mul on nii et tühikäigul vibra kast istub kummipuhvri peal ja sõiduaeg annab roolile vist tunda