Volvo Club Eesti

Tere,
Nimelt auto hakkanud sellist jama korraldama, et pärast käivitamist paari sekundi jooksul mootor nagu lonkab vähe (pöörded kõiguvad ka veidi). Käivitan teist korda uuesti, siis enam ei tee nii. Ainult kas pärast öö otsa seismist või õhtul pärast tööd kui koju hakkan minema.
Tundub nagu küte vajuks alla või etteande pump ei jaksa piisavalt kiiresti kütet pärast käivitust üles lüüa. Kui hommikul ainult süüte sisse panen, siis etteande pump käib ainult max 2 sekundit...keeran teist korda süüte sisse, siis pump käib umbes 15 sekundit ja kui käivitan, siis enam lonkamist ei ole. Nagu esimese korraga jääb kusagile õhumull vms sisse ja lonkabki umbes 5 sekundit. Pärast käib ilusti. Paari tunniga ei juhtu veel midagi...ainult kui auto kauem seisab. Panin tähele, et täis paagiga justkui enam ei tee seda..nüüd pool paaki kütet ja teeb jälle..eks näis kui alla veerandi läheb, võibolla ei käivitu üldse?
Kui etteande pump, siis kas xc60l saab istme alt ligi või tuleb paak maha võtta?
Autoks siis 2010a xc60 d3 120kw AWD ehk siis volvo enda r5 mootor veel

Oleksin esimese hooga pakkunud et eelsüüteküünal vöi kaks,
Aga kui täis paagiga pole, siis ei tea, paagis vötutoru?

Paak maha,muidu kätte pumpa es saa.Mõni pihustitest hakkab saba andma vbla.Aga millal filtrit vahetatud on?

Kõlab nagu kütuse etteandepumba korpuse põhjas olev tagasivoolu klapp lekib.
Kas keegi on kütuse pumpa näppinud? Pole veel kuulnud et ta iseenesest ära läheb.

Kütuse filtrist on ikka vesi välja lastud?

raidu kirjutas:Kõlab nagu kütuse etteandepumba korpuse põhjas olev tagasivoolu klapp lekib.
Kas keegi on kütuse pumpa näppinud? Pole veel kuulnud et ta iseenesest ära läheb.

Kütuse filtrist on ikka vesi välja lastud?

Pumpa ei ole näppinud ja vett ei ole välja lasknud, teen selle protseduuri täna ära..iseenesest kui seal on vett.
Naljakas on see, et täna hommikul probleemi ei olnud kuigi pump käivitus ainult hetkeks süüte sisse panemisel