Volvo Club Eesti

Autoks on V70, P26 kerega.

Miinuskraadidega rooli keerates kostab esisillas päris kõva kriuksumine. Isegi parklas inimesed pööravad sellele tähelepanu. Mõnikord tuleb rooli keerata piirajani ja siis sõita kuid aeg-ajalt tekib kui lihtsalt manööverdad.

Eelnevalt sai 3!!! korda vahetatud esisilla tugilaagrid. Sash pidas vastu 1 nädala, Lemförderi komplekt ca 2 nädalat, nüüd sai pandud Swag.

Plusskraadidega seda kriuksumist on väga õrnalt kuulda, kui juba tead ette et see eksisteerib. Harjumata enimene ei pane seda tähele.

Endal juba mõistus otsas. ÜV auto ettenäidatud ja veermik kontrollitud. Töökojas esisild lahtivõetud, tugilaagrid ja kummid korras, šharniirid samuti.

Äkki keegi on juba sama murega kokku puutunud? Ei viitsi niisama juppe vahetama hakata.

Minu XC60-l põhjustas sarnast valju kriginat katkine esivedru. ÜV samuti ei näidanud midagi.
Ei kujuta ette kuidas on võimalik, et sachs ja lemförder tugilaagrid kestavad vaid mõned nädalad, kui teistel sõidavad aastaid. Ehk oleks paslik vahetada töökoda?

Kuidas šarniire kontrolliti? Vb loksu pole veel aga kuiv on. Süsti törts õli sisse vaata kas jääb vait.

Teine asi, kas roolivõimu õli on ikka piisavalt? Potska peab suht täis olema kuna õlivõttur ei asu põhjas.

Minul on tekitanud seda kriuksumist käändmiku ja õõtsa küljes olev piiraja. Pisut määret ja tükk aega vaikus jälle.

Kui vedru alt on kumm puudu võib krääksumist kuulda olla.

Töökojaga on kõik ok. Käin seal oma autodega juba aastaid. Maha võetud laagrid näidati mulle ette, olid küll imelikud - ei libisenud ühtlaselt. Midagi juurde ei pidanud maksma.

Kriuksumine tuleb poolt kuhu rooli keerad. Ehk siis vasakult või paremalt. Õlitase on normis. Šarniiri varianti pakuti kah.

Nii probleem esineb siis ainult keeramisega. sellega seoses jäävad kohe välja sarniirid ja muud seal all oolevad puksid mis töötavad koguaeg st. peaksid koguaeg krigisema. Jääb ülemine amordi laager ja vedru, kuigi otsata vedru teeb vähe teist häält. Volvo esisild on ju nii lihtne. Kui seal viga ei ole tuleks otsida rooli osadest. See kardaani rist mis on enne roolilatti, latti otad ise.

licht88 kirjutas:Nii probleem esineb siis ainult keeramisega. sellega seoses jäävad kohe välja sarniirid ja muud seal all oolevad puksid mis töötavad koguaeg st. peaksid koguaeg krigisema. Jääb ülemine amordi laager ja vedru, kuigi otsata vedru teeb vähe teist häält. Volvo esisild on ju nii lihtne. Kui seal viga ei ole tuleks otsida rooli osadest. See kardaani rist mis on enne roolilatti, latti otad ise.

Kõlab loogiliselt. Rehvide vahetuse ajal uurin ja katsetan. Nüüd soojemad ilmad käes ja jälle vaikus.