Volvo Club Eesti

Kui kaootiliselt kütab ja jahutab siis ei tee paha kui salongi andurit kontrollida keskkonsoolis. See võib parajalt kelbast ajada kui see pisike sensori ventilaator umbes, sensor tolmu täis või sensor vigane(multimeetriga testida). Lahti võtmine väga keeruline pole ja seda on niikuinii mõistlik aegajalt puhastada

sanderk kirjutas:Kui kaootiliselt kütab ja jahutab siis ei tee paha kui salongi andurit kontrollida keskkonsoolis. See võib parajalt kelbast ajada kui see pisike sensori ventilaator umbes, sensor tolmu täis või sensor vigane(multimeetriga testida). Lahti võtmine väga keeruline pole ja seda on niikuinii mõistlik aegajalt puhastada

Seda saab testida ka max seadega, kui põhjas olles püsivalt sooja annab, siis võiks andurit kahtlustada, kui siis ka tõuked sees, siis kas midagi (radikas?) umbes või pumbal midagi häda.

Tere! Vist oleme ühe asjaga (vähemalt) lähemale saanud, olen ka ise märganud (korduvalt), et juhtimispaneelil olev nö tuulutusrest u 10*10 mm tuulutus- "ruuduke" on mingil põhjusel küllaltki tolmune võiks öelda, et nagu koristamata lauaalune, kusjuures on lausa tolmu/prahi tükikesed. Olen tolmuimejaga sealt tõmmanud nö "lihtsalt niisama" aga nüüd... . Äkki ongi võimalus, vähemalt üks (1) paljudest. Muidugi huvi, et miks just siis selle resti, eriti alumine avake (3 pikliku 9-10 mm avakest) on nagu eriti "tolmunud", on seal siis lähedal/juures nö mingi "magnetism"-i effekt, kus - ja + tõmbuvad ja... .
Lugupidamisega T.

Seal on vist väike ventilaator taga.

Tere! Lp. hr. Liiwaannus, ei saa nõustuda, ei tunne puhumist/tõmmet aga... . Täna linnas liikudes u 20 ja 20 km tagasi ( pidev, ilma M-väljalülituseta) töötas soojendus rahuldavalt, peaaegu aga mingil hetkel oli ometigi tunda "jahedust", pidevuse puudus siis.
Mida arvata ja nagu ei oskagi midagi leiutada. Maksimum (E-klaasi küte/soojendus) kütte sisselülimisel, oli sooja piisavalt/rahuldavalt ehk isegi palju. Tekib mõte mingist konstrui puudusest/veast aga noh... .
Lugupidamisega T.

Täna selgus uus asi seoses selle jamaga. Startisin toasooja autoga ja sõitsin ca 7-8km nii et puhus täiesti jääkülma. Jätsin auto teeäärde seisma ja panin uuesti käima, hakkas sooja puhuma. Mõni minut puhus sooja ja siis nautisin taaskord jäist õhku. Jätsin uuesti seisma et ehk hakkab soojem jälle, ei miskit. Seejärel panin webasto korraks tööle ja voilaa, puhus sooja sõidu lõpuni......täiesti müstika.....

Kas jahutusvedeliku tase paagis püsib stabiilsena ning ei teki üleliigset rõhku paisupaagi? Kas külma puhub ühtlaselt nii vasakule kui ka paremale, näkku/jalgadele. Kas probleem sai alguse enne või peale seda kui termostaati vahetasid. Sel hetkel kui sooja mootoriga külma puhuma hakkab võiks katsuda salongiradikasse minevaid torusid, juhul 1 külm ja teine kuum siis probleem vedeliku ringlusega(torudele pääseb ligi kui kõrvalistuja poolt 2 plastik katet eemaldada)

toinoo kirjutas:Tere! Lp. hr. Liiwaannus, ei saa nõustuda, ei tunne puhumist/tõmmet

Seal taga on küll ventilaator, aga tegu pole päris tolmuimeja mootoriga, et seda nii väga tunda oleks. Hoia seal resti ees õhukest paberilehte siis näed. Või variant B, see ventilaator ei tööta sul või on paksult tolmu täis.

hendrikmm kirjutas:Kas jahutusvedeliku tase paagis püsib stabiilsena ning ei teki üleliigset rõhku paisupaagi? Kas külma puhub ühtlaselt nii vasakule kui ka paremale, näkku/jalgadele. Kas probleem sai alguse enne või peale seda kui termostaati vahetasid. Sel hetkel kui sooja mootoriga külma puhuma hakkab võiks katsuda salongiradikasse minevaid torusid, juhul 1 külm ja teine kuum siis probleem vedeliku ringlusega(torudele pääseb ligi kui kõrvalistuja poolt 2 plastik katet eemaldada)

Lõdvikuid töösooja mootoriga katsudes saab pigistada, pigem tundub surve ok. Tase püsib. Ja külma tuleb igast august ühtlaselt. Ccm nuppude klõbostamine ei muuda ka miskid. Mitu päeva sõitnud läppar järgi ja vaadanud erinevaid live data väärtuseid ja ei leia anomaaliaid.
On ehk mõtteid mis väärtuseid peaks konkreetselt jälgima?
Katsun mõni päev torusi näppida ja vaadata mis näitavad. Salongi radika vahetusest väga vaimustuses pole.....pole kõige toredam töö vist?

vb läbi käinud teema aga kas veepump on korras ikka? voolikud õigetpidi ühendatud? Webastol on oma ringluspump mis jahutusvedelikku ringi ajab. Kui see töötab siis ringlus toimib, kui ei siis ringlus puudub ja sellest ka tuba jahe

Kui ahju tsirkupump ei löö, siis läheb ahi keema ja peale seda on ahi lukus. Ja ahju veakood peaks näitama overheating.

no kui ahi töötab siis pump ka töötabki ja see tekitab jahutusvedeliku ringluse mille tulemusel salong soe. Kui ahi seisma jääb siis pump ka ei tööta ja ringlust ka pole mille tulemusel salong jahe. see oli mu mõte.

Mootori veepumpa veab ringi ju hammasrihm. Kui veepump on lahkunud meie seast, siis ei töötaks see mootor ka.

Mitte tingimata.
Ja nagu pakkusin siis võimalus ka et voolikuid valesti ühendatud....

ma ei kujuta ette mis leiutisega neid voolikuid valesti ühendada.