Volvo Club Eesti

Tere!

Olen foorumit nüüd mõnda aega uurinud ja teemasid on selle kohta ka varem tehtud, kuid tundub, et ühtset vastust asjale pole.
Lisan ka siis oma mure kirjelduse siia ja kuna veaotsingud käivad jätkuvalt, saan jagada, millised tegevused on tehtud.

Masin: XC70 2011 T6

Probleemiks on vibratsioon keres kiirustel üle 85 km/h. Aegajalt on tagumikuga tunda ka linnas. Kõige paremini on tunda kiirustel 90-100 km/h, kiiremini sõites muutub vibratsioon väiksemaks, kuid on siiski tuntav. Proovitud on ka teiste velgedega, teiste rehvidega ja teiste velgede+rehvidega sõita, kuid probleem püsib ning sõidumõnu on sellises olukorras küllaltki vähe. Veermikus tundub kõik tihe.

Seni tehtud tööd: vahetatud pidurikettad ja klotsid, paigaldatud uued amordid, käigukasti täielik remont (oli tingitud teistest sümptomitest), esimeste veovõllide vahetus, sõidetud ilma kardaanita.

Kahjuks pole lahendust siiani leidnud, aga otsingud käivad. Kui kellelgi on mõtteid, soovitus - jagage.

Kardaani ristid, vahelaager?

Kas kardaani ristid võivad mõjutada, kui kardaanita sõites vibratsioon ei kadunud?

romzzz kirjutas:Kas kardaani ristid võivad mõjutada, kui kardaanita sõites vibratsioon ei kadunud?

Seda Sa ütled alles nüüd, et kardaanita sõitsid.

Proovi manuaalselt käiku vahetada ja sõita erineva käikudega selle kiiruse juures,kas siis ka vibra olemus muutub?Mis tootja võllid said?Kustpoolt vibra tunda on,eest või tagant?Võimalus üles tõsta ja proovida tõstukil sõita ning alt vaadata,mis paistab.

ants kirjutas:

romzzz kirjutas:Kas kardaani ristid võivad mõjutada, kui kardaanita sõites vibratsioon ei kadunud?

Seda Sa ütled alles nüüd, et kardaanita sõitsid.

Originaalpostituses ju kirjas.

kloox kirjutas:Proovi manuaalselt käiku vahetada ja sõita erineva käikudega selle kiiruse juures,kas siis ka vibra olemus muutub?

Vibra on samasugune hoolimata sellest, kas lasta kastil käike ise vahetada või teha seda käsitsi.

kloox kirjutas:Mis tootja võllid said?Kustpoolt vibra tunda on,eest või tagant?

Hetkel jään vastuse võlgu, kuna ma ise pole kätega küljes ja lasen teadjamatel teha. Vibra tundub nagu tuleks tagant, aga tunda on üle terve kere.

kloox kirjutas:Võimalus üles tõsta ja proovida tõstukil sõita ning alt vaadata,mis paistab.

See tegevus ongi järgmisena plaanis...

Sorry, minu viga.

Tere! Ka mul=minu suksul vibra sees(sobival kiirusel) aga..., tekib kuidagi veendumus, et meie "kummikud" pole tasemel, mida teha?, hea küsimus. Ilmselt midagi uut ei "leiuta", äkki loobuda antud mudelist-pessimism ilmselt tuntav ja samas lisaks vollide/suht uute kordusmüük ka tuntav. Mulle, Volli gurmaanile, küllaltki arusaamatu?!!, sorry!
Lugupidamisega T.

Mul kõigil Volvodel mingi samalaadne vibra olnud alates 850 mudelist. Eriti hästi saab sellest aru siledal teel üksi sõites. Siis kõrvalistuja seljatugi vibrab (peatoest hästi näha). Oli see kõigil 850-tel( nii fwd kui awd), s60-l(fwd) kui ka praegusel s80-l(awd). Sõitsin hiljuti oma tööandja uue v90 xc-ga ja sellel sama jant. Kunagi sõbra s80-l mārkasin sama. Mina klassifitseerin selle Volvo sita koostekvaliteedi peale. Just esiveolistest alates (mootor valesti aiste vahel ja sealt see jama tuleb). Sest tagavedustel sellist jama polnud (mul näiteks 940-l). Autod alati viimase vindini korras olnud ja rehvid veljed jne tasakaalus ka. Proovinud ka igast värke, aga lõin käega. Tuleb lihtsalt kiiremini sõita. Või mõni MB Voltsi asemele vaadata .

Sai siis masin üles tõstetud ja "sõidetud". Tervesse keresse lööb korraliku vibra sisse. Katsetatud sai ka ilma ratasteta ja kardaanita - ikka sama. Tõenäoliselt on häda kuskil ees ehk kasti või mootori piirkonnas, sest sellist vibratsiooni saab ju tekitada ainult suurem liikuv osa.

Tere! Ma ei oska enam midagi "leiutada", võiksid olla mingid "pehmed" kinnitused ehk veel ja sobivatel tingimustel tekib resonants. Kuid julgelt kohutavam oleks kui Mootor/käigukast ise tasakaalust väljas ja kas neid oleks võimalik ka kontrollida ning isegi vajadusel tasakaalustada.
Lugupidamisega T.

Kuna tegu 2011 aasta ja oletatavasti 4veolisega, siis jàlle soovitaks vaadata kardaani kere kinnitus polte (see plaat keskel millel laager küljes). Kas on juba vahetatud vastavalt tsb le need poldid koos paksemate seibidega. Paljudel juhtudel mõjub see paigast ära, vale nurga all olev kardaan kiirendustele aga minu s60nel hakkas samuti tavakiirusel tunda andma. Lisaks on ka päris paljudel ja ka minu masinal haldexi filtri esmased ummistuse märgid sellisel kujul endast märku andnud ja hiljem tuleb teatud kõrin ja räige vibra kiirendustel sisse.
Osadel juhtudel on ka vahekasti mitte piisav õlitase sellist asja tekitanud aga väga harva nagu kuulnud olen.

Ei näinud eelnevat postitust, eest saab sarnast vibra tekitada lühem veovõll, isegi siis kui on näiteks kuival ehk määre lihtsalt kuivanud.
Samuti on parandatud rataste kaldenurki mingi tsb oli ka selle kohta, et 2010 kuni 2013 aastakäikude kokkujooks oli tehasest juba natuke valesti kalkuleeritud ning tekitavat just teatud kiirustel vibra. Ja nüüd mingid uued numbrid välja antud a täpselt ei mäleta selle kohta. Pidi just 4 veoliste kohta käima. Seda pole oma masinal kogenud kuna 2014 mudel aga valmistatud 13 keskel.

TheKris79 kirjutas:Kuna tegu 2011 aasta ja oletatavasti 4veolisega, siis jàlle soovitaks vaadata kardaani kere kinnitus polte (see plaat keskel millel laager küljes). Kas on juba vahetatud vastavalt tsb le need poldid koos paksemate seibidega. Paljudel juhtudel mõjub see paigast ära, vale nurga all olev kardaan kiirendustele aga minu s60nel hakkas samuti tavakiirusel tunda andma. Lisaks on ka päris paljudel ja ka minu masinal haldexi filtri esmased ummistuse märgid sellisel kujul endast märku andnud ja hiljem tuleb teatud kõrin ja räige vibra kiirendustel sisse.
Osadel juhtudel on ka vahekasti mitte piisav õlitase sellist asja tekitanud aga väga harva nagu kuulnud olen.

Kui kardaan ära, siis ei tohiks ju need asjad mõjutada? Või saan ma valesti aru? Küsin täiesti siiralt, sest ise pole väga õlinäpp ja tean seda, mida teadjamad mehed räägivad...

TheKris79 kirjutas:Ei näinud eelnevat postitust, eest saab sarnast vibra tekitada lühem veovõll, isegi siis kui on näiteks kuival ehk määre lihtsalt kuivanud.
Samuti on parandatud rataste kaldenurki mingi tsb oli ka selle kohta, et 2010 kuni 2013 aastakäikude kokkujooks oli tehasest juba natuke valesti kalkuleeritud ning tekitavat just teatud kiirustel vibra. Ja nüüd mingid uued numbrid välja antud a täpselt ei mäleta selle kohta. Pidi just 4 veoliste kohta käima. Seda pole oma masinal kogenud kuna 2014 mudel aga valmistatud 13 keskel.

Tõstuki peal ilma ratasteta "sõites" terves keres samuti vibra sees, nagu eelnevalt kirjutasin. Kas sellisel juhul saab asi olla kaldenurkades?

Tere! Soovitaksin mõelda suksu vahetamise/uuendamise peale, vibrast lahti sa ei saa, ilmselt oled kodukandi "esimesed"= selgeltnägijad= "nõijad" kuidagi välja vihastanud ehk jalgu jäänud ja aitab ainult "püha" vesi, kui aitab aga lollitada sa oskad, sorry.
Lugupidamisega T.