Lemförderi amordi padi vs sachs vedru

[Küünal]

Tere!
Volvo v70 2003 2.4 d5 esimeste vedrude "sachs" ja vedrupadja "lemförder" sobivus. Panin uue amordi ja vedru, padja panin lemförderi oma, aga ei istu vedru sinna padja sisse,jääb kuidagi pooleldi sisse. Vana originaal volvo padi istub kenasti sinna vedru peale. Kas kellegil on olnud sama jama ? Tellisin margi järgi täpselt nii nagu peaks.

Oleks tänulik igasuguse info eest.

[marks4]

Panin oma s60-le ka kunagi Lmi ja sobis väga hästi.

[SvenR]

Vana on välja veninud ja selle istubki nagu 3 numbrit suurem. Ise tugilaagreid kunagi vahetasin olin samasuguse dilemma ees aga siis hakkasin sobitama ja tegelikuses istub ilusti. Olen vahetanud 2 auto peale 3 tugilaagrit ja köigile läks Lemi padjad P2 V70 alla.

[Küünal]

Tänud kõigile kes andsid head infot, sai ka sobitatud ,et istus ikka kenasti lõpuks omasse asendisse. Vanad amordid olid ikka nii läbi ,et masin seisis ainult vedrude peal,kuna amort lõppu lükata siis ta sinna jäigi ja enam ülesse ei tõusnudki.

Üks küsimus veel tolmukatete kohta. Vaatasin ,et vanad tolmukatted "kummilaadsed" on korralikud , panin vaid läbilöögipuksid uued kuna uued katted olid kuidagi maru plastikulaadsed.Kas see ülemine metalltaldrik/plaat mis seda puksi kinni peaks hoidma on ilmtingimata vajalik, et ta hoiaks tervet kremplit üleval kinni ? Uued puksid on sellised mis sinna metallplaadi külge kuidagi kinni ei jääda ei tahtnud. Kas peaksin ikkagi kõik laiali kiskuma ja tolmukatted ja puksid originaalid panema?

Ja veel üks küsimus, kas see vedruisolaator mis taldriku ja vedru vahele läheb on väga oluline ?

[SvenR]

See metall plaat hoiab küll seda puksi paigas, tuleb lihtsalt ta korralikult ära puhastada ja need puksi nupukesed sinna aukudesse sisse meelitada.

Isolaatori all pead silmas seda mis käib amordil oleva vedru kanduri ja vedru vahele?

[Küünal]

Tellisin margipõhiselt need katted, aga tegelikkuses on need puksid sellised mis üldse sinna külge ei kinnitu,puuduvad puksi nupukesed. Ilmselt tulid valed või mingi teist tüüpi kinnituse
jaoks. Pean ilmselt kupatuse lahti jälle kiskuma .
jah ma pidasin silmas neid vedrukanduri peale käivaid kummirõngaid silmas.

[SvenR]

Nende vedrutaldrikule käivate kummiribade eesmärk on hida ära vedru ja amordil oleva vedrutaldriku värvi kahjustamine pöhiliselt.

Öige puks on selline: