Volvo v70 2.4d 120 kw ei käivitu(vead leitud)

[erki226]

Tere!Proovin veel siia ka viimases hädas kirjutada enne auto surma otsust.Kuu aega tagasi hakkas auto soojast peast teeäärde jätma.Auto hakjas soojana kakkuma,kuniks jõud otsa sai ja välja suri.Koheselt käivitades läks käima,aga kohapealt enam ära ei liikunud ja töötas vahelejätmisega.Tookord näitas Vida,et kütuserõhk on liiga kõrge.Kütusegraafikut vaadates kõikus see päris korralikult.Sai proovitud vahetada lati rõhuandurit ja ka kütuse regulaatorit.Kasu sellest polnud.Siis ostsin uue paagipumba 0.9 bar Boschi oma ja lasin vahetada ka kõrgsurvepumba.Peale seda enam auto ei käivitu,sest kõrgsurve pumbast latti enam kütust ei tule.Pumbani jõuab,kuid latti enam mitte.Ostsin ka koodi järgi uued lati anduri (Bosch 165euri),väntvõlli ja ka nukkvõlli anduri,kuid tulemus null.Panin tagasi oma vana kõrgsurve pumba,sest eelnevalt see töötas.Mitte midagi ei aita.Vida näitab ainult veakoodi ECM 2700 ja ei lase kustutada ka.Mõõtsin anduri voolud ära.Toide 5v ,nagu peab olema ja signaal on 0.2v.No ei tule kõrgsurve pumbast latti kütust.Kataloigi järgi sobib munu autole 0.9 bar paagipump.Uuematel on 3.5 bar mis ei pidavat minu autole sobima.ECM plokki proovisin ka eemaldada,et kontrollida anduri juhtmed üle,kuid mina teda sealt kätte ei saanud.On kellegil mingusugusei ideid miks kõrgsurvepump kütust edasi ei löö?Kahju on autot juppideks müüa,kuna hulgim raha on investeeritud ja kere on vägagi viisakas,s.t sirge ja roostet pole absoluutselt,ning sillaosad ja salong on hästi hoitud.Ise olen pidanud autot 4a.Siiani on teeninud väga truult ja mingeid probleeme pole olnud.Ajutiseks liiklemiseks sai ka ostetud 2a uuem s60,aga see näeb ja on ka tehniliselt oluliselt kehvemas seisus.Asukoht on Võrumaa ja auto on 2002 2.4d 120 kw.D5244t mootoriga v70,manuaal.Sai pikk jutt,aga ehk on mõtteid mida veel kontrollida.Käivitus aerosooliga käivitub koheselt,niikaua kui pihustad..

[erki226]

Ecm-2700 veakood anna põhjusteks juhtmete lûhise või katkestuse,aga muidu oleks nagu asi korras välja arvatud see,et signaal võiks olka 1.0v,mitte 0.5v.Kas see vôib olla põhjustatud sellest,et kütuselati pole mingit survet?

[hendrikmm]

Mootoriaju saad kätte kui lükkad pistiku servades olevad lukustid pika ja peenikese lapiku kruvikeerajaga auto nina poole. Või siis laenad kelleltki selleks õiget tööriista. Juhtmed on enamasti katki kuskilt mootori juurest, mitte aju alt, seega soovitan lihtsalt juhtmeid pidi anduri juurest liikuma hakata ja neid kiskuda. Kui palju ta sul käivitamishetkel kütuserõhku näitab?

[erki226]

Konstantne null on koguaeg.Kui kõrgsurve pumba juurest võtta lahti toru mis latti läheb,siis ei tule sealt grammigi.Ma ei saa aru miks ei hakja kõrgsurvepump tootma.Kas segab regulaator midagi või on ikkagi pealetulev surve väike,samas peaks pump suutma ise ka paagist kütet imeda .

[erki226]

Ise küsin -ise vastan!Vana paagipump lööb otsast mõõdetuna 4 bari,seega telliti vale pump,mis lööb ainult 0.9 bari.Kõigele lisaks on see korralikult ära lõhutud ja paagis on nagu pudrunäpp toimetanud.140 euri vastu taevast,nagu naksti rsk!

[Liiwaannus]

Kulu tellija ja tegijate kraesse ei saa väänata?

[erki226]

Kulu tellija ja tegijate kraesse ei saa väänata?

Ma ei viitsi enam tagantjärgi kraaklema minna.Edaspidi on tegelane nii minu,kui ka tuttavate "(hästi mustas nimekirjas).

[hendrikmm]

Nüüd siis käivitub ja toimetab? Veakood ilmselt pole paagi pumbaga seotub ja tahab ikka tähelepanu

[erki226]

Ei käivitu .Kahtlustan juba,et ECM plokk on ise veaga.Anduri pistikust mõõtsin,et toide tuleb 4.8v ja signaali otsale tuleb ainult 0.2v samas olen andireid vahetanud ja tolku ei midagi.Signaali otsal peaks olema 1-2v mäletamist mööda Vidast lugedes.Rõhuregulaator ka piriseb päris valjusti ,nagu parm.Pole regulaatorite vahetustest ka tolku olnud,kõik hakkavad samasugust häält tegema .

[erki226]

Praegu pole enam isegi vahet ,kas andur on küljes või mitte.Muidu tuli veakood ,et anduriga pole ühendust,nüüd raiub ainult,et signaal liiga kõrge

[erki226]

Enam pole muidugi ka vahet .Auto läheb varuosadeks.Mõned asjad panen asendusautole ja ülejäänu läheb müüki.Korralikumad ja töötavad osad müüki ja ülejäänu koos kerega Kuusakoskisse.

[hendrikmm]

Ecm vead on sellel autol väga harva esinevad, juhul kui muu auto veel enamvähem normaalses seisukorras soovitaks pädeva diagnostiku otsida.

[erki226]

Siinkamdis pole sellist ja rohkem selle peale kulutama ei hakka ka.Eluga tuleb edasi minna.

[erki226]

Vara kiresin!Hing ei anna rahu auto jupitamisel ja proovin jätkuval töökorda saada.Kuna koguaeg on ees veakood ECM-2709 ja anduri ning regulaatori vahetus ei anna tulemust,ega veakoodi muutust,siis panin tähele ,et kui rwgulaatoril on juhe tagant ära,tuleb latti kütus.Panin juhtme regulaatorile järgi,kütust latti ei tule enam.Mõõdan ka üle juhtmed ECM pistikust regulaatorini ja ka andurini ära,kui need terved ja omavahel lühises ei ole ,siis tuleb ikkagi süüdistada ECM plokki,mis ei võta vastu signaali andurist või annab voolu regulaatorile.Panen ka regulaatori asemele plaadi ette ette,siis peaks ju ometigi rõhu üles lööma?Praegune kõrgsurvest tulev on selline 0.5 bari kõige rohkem.Mida arvatakse sellest?

[Alvaaro]

Tõmmates käib kohe?