Auto on 2002 XC70 D5 120kw (arvutiga võimsuste juurde keeratud võimsama variandi peale).
Mure selline:
Kui paak on täis, siis auto sõidab hästi. Jääb mulje ainult, et suurema võimsuse juures ei saa mootor nii palju kütet kui ta sooviks. Äkilise kiirenduse algus viibib (on varem ka sama aastakäigu Volvosid olnud, vahe on selgesti märgatav). Töökojas on olnud korduvalt registreeritud teade, et mingi hetk oli kütuse rõhk liialt madal.
Kui olen sõitnud ~300 kilomeetrit, siis auto kipub välja surema. Mõni aeg seistes saab jälle sõita.
Hiljuti sõitsin üles pikast ja üpris järsust tõusust - auto suri üles jõudes välja. Seisin jälle minuti ja auto käivitus.
Käivitamine on pika vinnaga - justkui oleks kütusetoru tühi.
Kütusenäidik ei näita
Seni tehtud tööd:
Kaks aastat tagasi sai vahetatud mootor (üks klapp kukkus silindrisse kuidagi - ehk pole seotud mure) ja lisatud uus kütusepump. Näidikute blokk sai ümber ehitatud.
On pikalt sõidetud nii, et tangin autot iga 200-300 km tagant ja pole pikalt probleeme olnud. Nüüd aga selle mäkke tõusuga ja välja suremisega seoses mõtlesin siiski lõplikult korda teha selle asja.
Pump peaks lööma, kuna tegu uue pumbaga, mitte lammutuse omaga. Paagi põhjas on näha mõningast sadet, aga mitte palju. Visuaalselt pole muud näha, kui mõnesid väikeseid musti täppe siin-seal. Võimalik, et varem oli rohkem ja on nüüdseks on kusagil mingi klimp vahel?
Jääb mulje, et kui kütusetase langeb alla pumba ümber oleva kopsiku, siis põhjast enam peale ei võta hästi?
Torustikku vist ei saa lahti võtta väga, kuna plastikust ja kuumaga kinni lastud paagi komplektil.
Kas pumba komplekti torusid võimalik läbi pesta ka kuidagi?
Mis küsimusi või mõtteid ülal toodud mure tekitab?
Hetkel raha pole palju ja püüaks ise ta korda saada. Aga kuna omajagu tööd tehtud ka ta kallal juba ja päris mehhaanik pole, siis on väike ideede puudus, kust otsida viga edasi.