V70 D5 pöörete kõikumine

[krist2an]

Selline mure on viimasel ajal tekkinud, et ühtlasel kiirusel sõites on hakanud mootori pöörded kõikuma ning kergelt on tunda ka kiiruse muutumist. Nt kui hoida kiirust 55 juures, liiguvad pöörded ~200 pööret üles-alla, samuti on tunda, et pöörete kõikumisega muutub ka auto kiirus. Probleem esineb ka kiirusehoidjaga, kus jõnksutamine eriti tüütuks muutub. On kellelgi sarnaseid kogemusi olnud? Mis võiks viga olla, käigukast? MAF sensor? Autoks 2003 automaat D5.

[SanderL]

Ära käigukasti kallale küll praegu torma. Arvuti järgi, ehk näitab vigu.

[minukiri1]

Diagnosti peab jah minema aga kui siin foorumis ringi kolada siis leiad selliseid teemasid päris palju ja vist kõigil (võin ka eksida) olnud põhjuseks käigukast. Lihtsalt vead mis käigukastis esinevad on erinevad aga süüdlaseks käigukast. Mõni on vist isegi õli vahetusega pääsenud aga kui kauaks ei tea.

[krist2an]

Miks käigukasti pakkusin ongi see, et VIDA ei näita midagi. Iseenesest käigukasti töös mingeid erilisi muudatusi pole kohanud, külmal hommikul läheb kerge jõnksuga käik sisse nagu enamikul tavaks, käigud ise vahetuvad sujuvalt. ~15 000 tagasi lasin Hõbenooles käigukasti õli ära vahetada.

[kipsikruvi]

Mul sama jama, olenemata sellest, kas püsikaga, või pedaaliga, 50 ja 70 kmh kõigub 200 pöörde ringis. Nüüdseks on asi natuke arenenud veel, auto ei suuda tihti ära otsustada, et kas hoida kõrgemat või madalamat käiku see aeg. Seega lappab üles/alla. Kast on katki. 1-2 ning 2-3 käigule vahetades tihti käib tugevam jõnks läbi. Kohapeal lülitades D või R peale ei ole mingit jõnksu või pauku. Alt välja ja pealt sisse meetodil õlivahetust on tehtud 2 korda, aga juba katkist kasti sellega ei remondi. Ilmselt peab varsti kuhugi Hõbenoole sarnasesse kohta minema kurba uudist kuulama- remont ca 1000€.

[krist2an]

Lisan veel nii palju, et seda pöörete kõikumist on eriti tunda poolsooja mootoriga - täiesti külmalt töötab mootor normaalselt ning kui korralikult soojaks sõidetud, ei esine ka seda muret. Esialgu kahtlustasin ka käigukasti, kuid kiirendades peab pidevalt gaasipedaaliga õrnalt mängima, et kiirendus ühtlane oleks. See viitab minu loogika järgi sellele, et probleem võib siiski olla kas kütusesüsteemis või mõnes anduris.

[kipsikruvi]

Nojaa, kui ikkagi tunned, et kast on terve, käikude lülitused on sujuvad, siis tõesti ei tasu kasti kahtlustada. Kütuse filtri kohta võin nii palju omast kogemusest öelda, et jumala eest neid 5 euroseid papist elemente (sirgete voltidega) ei paneks. Sai see 5 eurone paigaldatud ja hakkas igasugu hädasid tekkima: kord puterdas käima minnes, kord lõi avariireziimi kaas põhja kiirendades. Hakkasin kahtlema filtris ja vahetasin ära, vead kadusid. Seekord siis kuskil 20 eurine kui hästi mäletan. Pilt allpool.

[krist2an]

Mõõtsin foorumi kasutajate soovitusel ka kütuserõhku ning seal oli tõesti kõikumist näha - idle peaks 350 000 hPa olema, kuid mul kõikus see 320 000 ja 360 000 vahel, suhteliselt järsku hüpates. Seega puhastan rõhuanduri ära ja vaatan edasi.

[SanderL]

Diagnosti peab jah minema aga kui siin foorumis ringi kolada siis leiad selliseid teemasid päris palju ja vist kõigil (võin ka eksida) olnud põhjuseks käigukast. Lihtsalt vead mis käigukastis esinevad on erinevad aga süüdlaseks käigukast. Mõni on vist isegi õli vahetusega pääsenud aga kui kauaks ei tea.

Et kui pöörded kõiguvad, siis peab kohe kasti remontima/vahetama? Või miks selline jutt?

[minukiri1]

Remontima peab ikka neid asju mis katki, Kui kast korras siis pole vaja teda näppida, vea põhjus vaja ikka kindlalt selgeks teha enne kui midagi vahetama hakata. Lihtsalt väga tihti sõidu ajal pöörete kõikumise süüdlaseks automaat kast, turbiin. Ei olegi väitnud, Et kui pöörded kõiguvad, siis peab kohe kasti remontima/vahetama. Esmalt tuleb diagnoos panna mis seda põhjustab ja siis vigane detail parandada või väljavahetada.

[krist2an]

Nii, sai veel, VIDA küljes, nädalavahetusel sõidetud ning sain lõpuks selle kõikumise ka graafikule. See on siis graafiku keskmine osa, kiirus ühtlane 50 km/h cruise peal.


Selle järgi tundub, et kütuserõhus asi pole, kõigub suhteliselt vähe. Küll aga MAF sensori näit käib koos pööretega üles-alla. Puhastan selle ära ja eks siis näeb, kumb kumba mõjutab.

[kaupz]

hea info, anna aga märku mis tulemus on.
mul 2005 kipub ka 1500rpm juures kõigutama, samas peale mitut käigukastiõlivahetust tundub et võtab juba rahulikumalt asja ning Õismäelt väljudes Ilmajaama mäe võtab 1540rpm 70km/h ilma käiku vahetamata ja kõikumata 120kw d5.

[amazon86]

Kasti parameetreid oleks võinud ka jälgida. MAF näit sõltub mootori pööretest, kõiguvad pöörded, kõigub ka MAF näit.